网易汽车综合7月4日报道 2017年6月30日，世界智能驾驶挑战赛（WIDC）在天津落下帷幕，江铃汽车股份有限公司与北京踏歌智行科技有限公司共同组建的“北航江铃踏歌队”参加了本次大赛中挑战无人驾驶组比赛，并获得最佳“应用奖”。驭胜S330无人驾驶汽车站上世界智能驾驶的顶级领奖台，展现了江铃驭胜与合作伙伴在无人驾驶技术领域的强大实力。
作为首届世界智能大会的重要组成部分，由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国工程院、中国科学院、天津市人民政府主办的世界智能驾驶挑战赛（WIDC），以“智能改变世界，创新驱动为未来”为主题，吸引了50余支国际知名企业、著名院校和研究机构的车队参加。本次大赛是全球首次将汽车智能驾驶技术的道路测试演示与现实路况相结合的一次比赛，也是主流汽车企业在量产车辆上展示自己智能驾驶技术应用水平的一次公开比拼。
比赛分为“无人驾驶组”、“智能辅助组”和“信息安全组”三个组别，由驭胜S330领衔的“北航江铃踏歌队”参加了最具前瞻应用技术含量的无人驾驶组比赛。该比赛设置了15个测试场景，模拟日常通勤过程中常遇到的15种路况，包括行人过车、施工绕行、红绿灯、环岛等。无人驾驶组比赛赛道采用中国汽车技术研究中心园区道路和部分社会道路，全长近3公里，场地覆盖面积达到49万平方米。最终，无人驾驶的驭胜S330战胜了各路强手，获得最佳“应用奖”。
“北航江铃踏歌队”现有成员12人，致力于应用驾驶机器人实现无人驾驶，具有无需改动车辆、工作持续时间长、对车辆操纵性和控制精度高、可重复性强的特点。
自动驾驶被誉为是人类交通史上的一场重大变革，各国都在致力于对相关技术的研发和应用实施。目前，自动驾驶分为五级：驾驶辅助（DA）、部分自动驾驶（PA）、有条件自动驾驶（CA）、高度自动驾驶（HA）、完全自动驾驶（FA），在驾驶辅助技术日渐普及的今天，越来越多的车企开始完善从PA到CA方面的技术转变和实施。
江铃驭胜在自动驾驶技术方面明确规划了详细的线路图，在未来十年内，将分五个阶段最终完成全自动驾驶产业化应用，并通过自动驾驶预研、自动驾驶产业化两条路线来实现。本次参与智能驾驶大赛，是江铃驭胜推进自动驾驶技术预研的重要一步，预计到2018年下半年，将推出基于高度自动驾驶级别的概念样车。江铃驭胜已经在车辆自动驾驶方面取得了较为领先的进展，未来也将会为汽车实现完全自动驾驶的远期目标作出重要的贡献。
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