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网易汽车7月20日报道 7月19日，东风雪铁龙SUV 天逸 C5 AIRCROSS在神龙汽车成都工厂正式下线，标志着东风雪铁龙的SUV矩阵进一步完善。作为首款率先在中国发布和上市的全球SUV天逸，下线投产后将再次为雪铁龙的品牌提升和回归注入动力。（相关链接：http://auto.163.com/17/0719/10/CPMUUHKE0008856R.html
2017年是东风雪铁龙的品牌刷新年，今年东风雪铁龙会围绕“因你闪耀”年度主题，从“新品牌、新网络、新产品”三个维度出发，通过打造品牌事件，全面推进网点形象改造，来完成品牌形象的“刷新”。而SUV天逸 C5 AIRCROSS的下线，无疑是其布局的重要一步。
形成年轻化SUV矩阵
“SUV天逸在整个雪铁龙当中的战略意义，是我们产品上升的一个起点。从SUV天逸开始，将来在雪铁龙几乎所有的车型都会在全球市场进行销售。”东风雪铁龙品牌部副总经理车艳华告诉网易汽车，她认为，“其对雪铁龙的战略作用，是将产品、品牌往年轻化、高端化拉动。”
在车艳华看来，SUV市场尽管竞争激烈，却有同质化的现象，而一款与众不同的个性车型将符合年轻消费者的期待。SUV天逸 C5 AIRCROSS正是这样一款“剑走偏锋”的产品，尤其突出的是它的外观设计上极具创新精神。车艳华透露，天逸将引领天雪铁龙suv未来家族式设计语言。（相关链接： 《 雪铁龙天逸与概念车90%相似 底气从何来》 ）
据了解，SUV天逸将于8月成都车展开启预售，9月15日正式上市，不过东风雪铁龙并未透露有关其价格的信息。
东风雪铁龙总经理饶杰介绍，如果把东风雪铁龙的产品划分为三个阶段，那么第一阶段属于原汁原味的产品引进，如经典车型也是雪铁龙最具代表性的产品赛纳。
第二阶段的产品属于适应性改变，如世嘉和C4L等，但是这一阶段的产品改变仍然不够彻底。
而第三阶段的产品就是以SUV天逸为代表的真正意义上的全球车，全新的设计语言支撑起了更年轻、更具活力和创造力的全新品牌形象。
据透露，在C3-XR、天逸过后，东风雪铁龙定位B+级SUV——C3 AIRCROSS将于明年上市，进而形成更丰富、年轻化的SUV产品矩阵。
全国范围内网络升级
网络升级是东风雪铁龙今年进行品牌刷新的又一重点。今年7月9日，东风雪铁龙在合肥推出了首家新品牌形象店。其后，东风雪铁龙将对全国390家4S店进行升级改造，所有工作预计在2019年之前完成。
经销商是给客户传递新品牌形象的重要载体，是客户最容易接触和体验品牌形象的地方。东风雪铁龙经过对包括豪华汽车在内的20多个品牌调研，改造4S店并把握其发展的动向。此次开业的新品牌形象店采用了雪铁龙全球统一的全新形象标准。在新品牌形象店的支持下，未来东风雪铁龙将转变为一个更具有独特辨识度，在产品、终端拥有一致性体验的品牌。
根据目前已完成改造的两家全新品牌形象店的销售情况，车艳华介绍：“这个展厅可以拉动品牌，而且提供溢价功能，客户停留时间也增加了3倍。”
中国市场需要中国营销人
近年来，外方在合资汽车企业高管任命时，经常会选用中国人担任高级职务。东风雪铁龙和兄弟品牌东风标致正是其中的代表。今年3月，原捷豹中国执行副总裁车艳华就任东风雪铁龙品牌部副总经理，代表法方与总经理饶杰形成工作搭档。
反观国内本土车企，却经常聘用外籍高管。针对这种有意思的现象，车艳华从自身经历谈了自己的看法。
车艳华认为，以前合资车企TSC多用外来人员，外来人员在这个过程当中，先期的时候会带来体系、产品、品牌方面的很多新鲜东西。而随着与中方工作人员以及中国市场的融合，可能更加需要说中文，了解中国文化的人。
而本土品牌人雇佣外国高管，多为研发、设计、工程方面的人才，更看中的是大企业或者是国际化品牌设计和研发，还有工程治理。而她认为这些是外资企业当中所具有的，因此更加需要后端中国人过来进行营销，打造中国人能听得懂语言的市场营销活动。
车艳华表示，曾经多年的豪华品牌工作经验给自己积累了很多经验及敏感度，能够有助于接下来的工作中少走弯路。不过她坦言自己对东风雪铁龙产品所在的市场还不算特别了解，仍然有很多东西需要向团队学习。
东风雪铁龙进入中国已经25年，这些年来，东风雪铁龙经历了辉煌也经历了浮沉。现如今，这位征战中国汽车市场多年的老将，开始从“新品牌、新网络、新产品”三个维度向年轻化蜕变。车艳华表示：“变革是必要的，因为消费者变了。“人性化”是雪铁龙的品牌标签，人性化体现在哪里？那就是当汽车行业和消费者变化的时候，我们一定要做出快速反应。”
作者：张媛
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