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网易汽车7月25日报道 自主品牌在“向上走”的道路上一直比较坎坷，然而这并没有打击到众多有理想的企业家。长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相，让我们看到了自主车企“走高”的决心，在设计、研发、制造、装配环节以及品牌基础都足够牢靠的情况下，长城开始像更高的目标进军：冲击合资品牌市场。
今天的主角是WEY VV5s，它是品牌的第二款SUV，基于之前的W02概念车打造，定位于紧凑SUV市场。其中S代表运动版，而VV5车型还将会有一款相对朴素一些的VV5c。下面我们就结合实拍体验来看看这台车有哪些值得关注的地方。
●犀利造型夺眼球 扁平化和犀利风格为主导
新车延续了W02概念车的造型设计，六边形的蜂窝网式格栅搭配有棱角的全LED光源前大灯组，有着较强的视觉冲击力，第一眼看上去很像是欧系车，整体的时尚感和精致度确实相比长城车型上升了一个台阶。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| VV5S | 4481 | 1857 | 1638 | 2680 |
| VV5 | 4462 | 1857 | 1638 | 2680 |
| VV7 | 4749 | 1931 | 1655 | 2950 |
| 网易汽车 | ||||
VV5s的长宽高为4481/1857/1638mm，轴距为2680mm，运动版车型由于前杠的造型差异，长度比普通版VV5C多了19mm。
●诚意满满的内装 配置做工无可挑剔
内饰布局与VV7如出一辙，简约的设计风格在车内线条的引导下并不觉得突兀，质感和氛围确实能够像合资车型看齐。
●储物空间丰富 腿部空间表现优于头部
由于扁平化设计，车内的头部空间会受到一定影响，腿部和储物空间还是比较主流的，从使用角度上来说，VV5S基本能够满足正常出行的代步需求。
●主流动力总成 暂不搭载四驱系统
VV5s搭载的是代号为4C20NT的2.0T发动机，最大功率145kW，最大扭矩355NM，整体调校与标准版车型并没有什么不同，与之匹配的是7速双离合变速箱。
总结：作为长城“向上走”战略的重点车型，VV5s将成为紧凑级SUV市场中率先挑战合资品牌的先锋。惊艳的外观设计和内饰做工，不俗的配置和豪华氛围上的把控是这款车的主要卖点。从实际体验效果来看，它也的确做到了自主品牌轻奢化，如果能有一个惊喜的价格，它的前景确实值得期待。
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作者：李天适
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