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网易汽车7月25日报道
7月22日，“驭•见强大中国——比亚迪王朝之旅”首站活动于山东青岛胜利启程。比亚迪插混新能源车唐100、秦100和宋DM组成最强王朝阵容，联手著名军事评论员宋晓军先生，以及一众“自强精英行动者”走进青岛海军博物馆，感受中国海军打破封锁、自强研发成长的历程，并由此展开了一场关于“中国制造”自强情怀的大讨论。
在活动沙龙“自强精英论坛”上，宋晓军用“能用”、“顶用”、“好用”三个关键词，总结了强大中国军事发展的路径——通过自主掌握核心科技，而这个历程与比亚迪的发展高度相似，而比亚迪的成功更是因为在于追求自主掌握核心科技。
比亚迪的品牌SLOGAN为新能源汽车引领者，从2016年的销售数据不难看出，比亚迪已经实现了该目标，截至去年，比亚迪新能源占据全球市场份额的11%，也就是说10台车里面有一台是比亚迪，这是非常了不起的成绩。
更难能可贵的是，比亚迪汽车领域坚持独立发展新能源汽车，目前为止是唯一的掌握电机、电池、电控核心技术的车企。“我们有太阳能电站、轨道交通这样的绿色工厂，这个是从自用到自主的全方位大交通的概念。自用是电动车的介入，包括循环的太阳能电站，因为太阳能是取之不尽、用之不竭、非常清洁的；但是太阳能在下雨天和晚上的时候不是很好，我们就储能，用的时候就释放，放在民用车、电动车上都可以，这个是循环的清洁能源利用的一个技术。”比亚迪汽车总经理助理杜国忠自豪的介绍。
为了能给客户带来更加“好用”的体验，比亚迪也在不断引进汽车强国的成熟造车经验。“我们吸引了包括前奥迪设计总监沃尔夫冈•约瑟夫•艾格（Wolfgang Egger）、前奔驰底盘调校专家汉斯•柯克(Heinz Keck)等200多位国际技术人才的加盟，为比亚迪在造型、底盘、模具、NVH等技术领域注入新的活力。”杜国忠说到。
杜国忠继续介绍：“未来3-5年，我们可能计划将新能源汽车推到全国200多个城市。也将有更多的动力性能较强的车型，来丰富强大中国车的产品矩阵。让平时的用电出行更多，让绿色汽车生活能够更多的进入普通家庭。用技术改变世界，最终改变自己的生活，比亚迪最终的梦想，是为子孙后代留绿水青山的世界。”
除了对于产品和专利近似偏执的追求之外，比亚迪十分重视用户的体验，而颇负盛名的“迪粉”，也从侧面反映出比亚迪的成功。此次王朝之旅启程，在自强精英论坛上，比亚迪唐车主巫先生就登台发言。
“我对这个车的评价是前所未有，超乎想象。” 巫先生给予比亚迪唐的评价很高，由于对于汽车十分热爱，他已经先后拥有过多个品牌的车型，但是偶遇到比亚迪之后，巫先生也正式成为一名迪粉。他的车购于2015年10月，到现在是1年9个月，已经开了6万公里。
巫先生自述在过去一年半的时间里一直在寻找比唐80更好的车型，但总是没有找到，后来到了4月份，比亚迪自己实现了小超越，出来一个唐100。因此，他已经下了订单，“我认为比亚迪是最不像汽车企业的汽车企业，我理解为它很孤独。我发现比亚迪就不是想单纯先从电池行业转到传统汽车行业，而是想把电池装进去，现在看来就是这样干的。十几年前就能想到这点，让人很意外。”
正如巫先生说的一样，王朝系列车型则寄托着比亚迪“让中国品牌屹立于世界品牌之林”的愿景，也承载着比亚迪在乘用车领域向上崛起，打破合资、进口豪车天花板的品牌期待。
此次比亚迪以“驭·见强大中国”为主题，未来还将继续走访中国制造的全球最大的射电望远镜，创四个世界第一的跨峡谷悬索桥，以及全球最长的沙漠公路等“强大中国造”，进一步向外界诠释比亚迪品牌、车主与强大中国技术、中国自强情怀的共鸣。对后续活动感兴趣的网友不妨抓紧机会登录比亚迪官网了解活动详情，报名参与，还有机会赢取好礼。
比亚迪已经走在正确的路上，距离成功越来越近，这条弯道超车的路，只有比亚迪清楚，前路坎坷，孤独前行，至于最终的成功想必会是水到渠成的了。
作者：王海陆
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