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网易汽车7月27日报道 每逢7月新车上市，媒体们除了关注最终价格外，往往还要多问几个问题。因为不管年景好坏，全年都已经过去了6个月的时间，到了车企们做个年中总结、承上启下的时候。
7月26日晚，长安汽车旗下最新紧凑型SUV车型CS55正式上市 【上市新闻请戳这里】 。相比于9.8万元-14万元的预售价，8.39万元-13.29万元的最终售价可以说给了外界不小的惊喜。而借此机会，长安汽车管理层也坐在媒体面前，简要总结一下过往，畅想了一下未来。
半年考：合资低迷 自主表现可圈可点
根据长安汽车官方公布的数据，2017年1-6月长安汽车累计总销量为1429511辆，同比下滑3.6%。其中长安自主品牌总销量达到了485089辆。
这一数字相比于长安汽车2017年330万辆的销售目标，仅完成了43%。不过长安汽车管理层对此并未表示出不满，公司上半年整体市场表现仍处于可预测范围之内。
“今年长安汽车对产品结构，特别是效益不太好的车型进行了调整。”长安汽车总裁朱华荣对网易汽车表示，本着品牌向上的原则，长安汽车在近几年已经淘汰了11款老旧车型。今年上半年长安汽车的合资板块，特别是长安福特的市场表现较为低迷，而自主品牌的整体销量仍然可圈可点。
对此主管销售事业部的长安汽车副总裁龚兵表示，自5月宣布大幅官降以来，当月长安汽车销量即取得了28%的环比增长，6月环比增幅则达到了30%以上，市场表现已经达到预期。
分网销售 CS55目标年销量20万辆
在长安汽车所有自主品牌车型中，CS75是其中表现最为出色的一款产品，同时也是上半年总销量唯一突破10万辆大关车型（1-6月总销量为106084辆）。不过刚刚上市的CS55，因为市场定位与售价区间均与CS75有较大重叠，而被认为将可能引起兄弟车型相杀的场景上演。
不过长安汽车对这两款SUV的市场定位、目标人群早在研发初期就已经做了明确区分。CS75上市时间较久，已经具备了一定的市场基础，7.98万元-18.48万元的市场指导价覆盖范围也更广泛。不论是从配置还是2700mm的车身轴距来说，CS75都更适合“80-85”这个年龄段、追求品质的家庭用户。
而CS55则主要针对85后和90后的年轻消费者——根据长安汽车大数据显示，这部分消费者已经占到总消费人群的43%。长安汽车希望CS55能借助多样化的外观设计，包括车载互联、自适应巡航、自动泊车等在内的高科技配置，以及更具性价比的价格，来打动这些更加强调自我价值的年轻客户群体。
此外更为重要的是，长安汽车将对CS55和CS75采用分网销售的策略。在现有A/B经销商网络基础上，仅允许同一家经销商选择销售两款车型中的一款。可以说不论是从产品还是营销角度，长安汽车都已做好了CS55冲击年销量20万辆目标的准备。
SUV的“野蛮增长”时代即将结束
CS55上市后，长安汽车将完成从小型到紧凑型再到中大型SUV的完整产品布局。长安汽车管理层预测至2018年底或2019年初，SUV将结束现在的野蛮增长时代，转而回归正常的理性阶段。
为了应战接下来的市场变化，长安汽车根据规划将在今年下半年和2018年推出多款全新产品，覆盖轿车、MPV和新能源车市场。
在4月发布“智色双旋”全新设计战略后，首款产品睿骋CC将在今年下半年正式推出——这也是长安汽车在今年下半年推出的最重磅产品。明年，长安汽车还将陆续推出多款轿车产品，包括全新一代逸动及逸动XT，悦翔V3的换代车型和悦翔V7年款车型。
即使MPV整体市场在今年上半年表现不佳，但长安汽车推出的全新7座MPV凌轩仍旧取得了市场认可。长安汽车副总裁龚兵表示，搭载1.5T涡轮增压发动机的凌轩自动挡车型将于9月正式上市。
而在新能源车领域，负责产品研发的长安汽车副总裁刘波介绍了相关产品规划。今年下半年新款逸动EV将正式推出，其续航里程将有现在的200km提升至300km。此外长安汽车还将在下半年推出CS15的EV版本和一款插电混动（PHEV）车型。
作者：张扬
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