版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月18日报道 2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会将于8月25日在江苏省张家港市召开，本次峰会将以“供需协同与技术升级”为主题，围绕“技术开发与性能优化”、“整车配套与选型需求”、“动力电池回收与梯次利用”三大领域开展为期两天的深入探讨。
会议将邀请动力电池及新能源汽车领域权威行业专家领导，上汽、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、宝马、日产、宇通、众泰等60余家主流新能源整车企业高层及采购、技术部门负责人，松下、LG、CATL、比亚迪、三星SDI、天津力神、国轩高科等50余家国内外动力电池及其上游材料、设备企业，以及20余家行业权威媒体共计400余人参会。本次会议将搭建国内首个动力电池行业供需对接与技术研讨平台，切实促进动力电池行业市场与技术的深度融合。
作为新能源车的“心脏”，动力电池已成车企与资本的必争之地。目前新能源汽车企业在动力电池上动作不断。继比亚迪将其电池业务正式拆分独立运营，其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池将面向市场所有车企供货后，上汽集团与宁德时代在动力电池领域的超百亿元合作成立合资公司，这也标志着主机厂与动力电池的合作进入一个新的阶段，即主机厂与动力电池厂商不再是单纯的动力电池包“一锤子买卖”关系，而是深入到成立合资公司，双方共同开发的局面。
另一方面，动力电池公司通过合资方式联合车企不仅可以延伸产业链，同时可拥有更多话语权。毕竟，电芯作为电池整个系统中最重要的零部件，其主要技术全部来自于电池厂。而对于车企来讲，其新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等水平将得到显著提升。
因此，北汽、奇瑞、上汽、广汽、腾势、通用、宇通、奥动新能源、滴滴出行等下游知名车企与运营商将于8月26日“国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会”上，针对整车配套和对动力电池的选型需求从各自的角度和应用阐述各自的见解，为车企和动力电池更好地合作，并生产出质量上乘的产品做出贡献。
报名联络：张贞 022-84379220/13752501128
热门跟贴