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网易汽车9月8日报道 据路透社报道，下萨克森州州长候选人贝尔恩德-阿尔图斯曼（Bernd Althusmann）周三对路透表示，非汽车界人士应该接替大众汽车的首席执行官马蒂亚斯·穆伦(Matthias Mueller)。据悉，下萨克森州是大众集团的第二大股东。
投资者呼吁有更多非汽车界人士加入大众管理层和监事会，以彻底解决尾气排放作弊丑闻的遗留问题，并转向电动汽车和新型移动出行服务。
穆伦的任期将在2020年结束。他从大众公司内部晋升，这也是该公司选任CEO的一个传统。但这一传统在两年前大众爆发排放丑闻后遭到质疑，当时的CEO是长期服务于该公司的内部人士马丁·文德恩(Martin Winterkorn)。
现年64岁的穆伦今年早些时候表示，大众可能会从公司内部挑选继任者。穆伦先前担任大众旗下保时捷品牌的负责人，他已在大众集团工作了40年，并在尾气排放门爆发后一周就任大众的首席执行官，文德恩被迫辞职。
阿尔图斯曼表示：“挑选完全不受汽车行业丑闻影响但仍然喜欢这一重要行业的人担任CEO，也许是一件好事。”
阿尔图斯曼在发表此番评论前，现任下萨克森州州长斯特凡·魏尔（Stephan Weil）曾与与大众达成妥协并修正了自己有关排放丑闻的演讲。外界预期，斯特凡·魏尔所在的社会民主党有可能会在10月份举行的地区选举中失利。
现年50岁的阿尔图斯曼是基督教民主联盟在州选举中的主要候选人。外界预计他将在10月15日赢得大选，并因此成为萨克森州的州长和大众监事会的成员。
阿尔图斯曼说：“德国工业界肯定有非常优秀的人才能领导这样的公司。”他补充称，他可能会利用在监事会中发言权来推选一位行业外的CEO。
他说：“我不觉得我们必须选择一个土生土长的经理。我们应该认真找一个能促进大众进一步发展的人。”
外面的机会
行业外人士担任大型汽车制造商高层职位的事例并不新鲜。
菲亚特克莱斯勒的CEO马尔乔内缺乏工程领域的工作经验。在掌舵菲亚特之前，曾经营瑞士的一家测试和认证公司。另外，福特的前CEO艾伦-穆拉利则是从波音跳槽加盟。
考虑到大众汽车特有的所有权结构，大众的工会倾向于内部人士担任最高职位。保时捷和皮耶希家族共同拥有大众汽车52%的投票权，下萨克森州控制了20%的投票权。另外，下萨克森州拥有大众11.8%的股份。
阿尔图斯曼表示，如果基民盟赢得选举，他不会出售该州持有的大众股份，但他希望将两个（监事会）席位中的一席让给一位政界外的专家，并聘请州政府的专家来处理与大众有关的事宜。
他说：“我们必须在监事会上表现得更专业。”他还称，有些投资者一直指责下萨克森州和工会之间的密切合作是结构性改革的障碍，在基民盟（未来可能）领导的政府下，他们不应期待会出现奇迹。
阿尔图斯曼表示：“我已经和工厂里的每个人都谈过了，包括劳资联合委员会的负责人Bernd Osterloh，因此我将与劳资联合委员会保持良好关系。”
民意研究机构Infratest Dimap在8月18日至26日之间进行的一项民意调查显示，基民盟在下萨克森州的支持率为39%，而执政的社会民主党的支持率为31%，自由民主党、绿党和反移民的德国选择党均为8%。
作者：普尔
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