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网易汽车9月18日报道 纳智捷是台湾的一个“老字号”，而在大陆的名声和销量却还不如很多自主品牌。和东风合资的纳智捷并非是来玩儿票的，因为在台湾有很厚的历史背景和底蕴，需要在一个合适的时机而迸发出来。而此次我们在台湾有幸得以机会可以在纳智捷台湾的ARTC试车场内一试身手，摸了摸纳智捷的技术“老底”。
水野和敏，很多车迷都知道，他是日产的GT-R之父，在调教这款神车方面有很多自己的心得和技巧。而现在水野和敏加盟了纳智捷，就是要带给纳智捷新的底盘调教方面的技术和经验。以赛道为开发理念，让纳智捷的车拥有更好的底盘表现力，在保证舒适的同时，拥有更高的操控极限和车辆稳定性，这个就是水野团队带给纳智捷最新的，最强有力的竞争力。
总结：
纳智捷的技术底蕴还是很深厚的，在机动车发展进程中，还需要两岸紧密的交换意见，抓住大陆的汽车消费潜力，找准目标人群，有的放矢的投放自己的产品。我觉得目前发展SUV还不算晚，可以将那些MPV放一放了，毕竟车好不好卖，大陆的市场销量已经给出了答案。
作者：王灏
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