幻想or概念 2017东京车展重点新车汇总

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网易汽车10月25日报道 2017年东京车展拉开大幕，而东京，毫无疑问是日系车的主场，丰田、马自达、斯巴鲁、雷克萨斯、铃木、三菱等厂商纷纷发布新车。而本次车展的新车中，有不少是和国内市场关系较为紧密的车型，下面小编就带大家来盘点一下这些与我们关系较大的新车们。

■国内有售车型系列■

●丰田新一代皇冠概念车

新车的外观造型已经十分接近量产版，整体风格朝着年轻化、运动化大幅改动，预计量产版车型将于2018年夏季发布。

1.外观设计更加年轻化、运动化，前脸采用了倒梯形进气格栅，下探的U形大嘴搭配翼式的前保险杠，运动范十足。

2.车身尺寸，新车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距达到2920mm。

3.内饰依旧走年轻化路线，其三幅式多功能方向盘以及两块中控液晶屏的应用都使得新车相比现款车型年轻了不少。

4.新一代皇冠基于丰田TNGA全球架构打造，而该车也成为了TNGA架构下的首款纵置后驱布局车型。

点评：新一代皇冠是一定会继续引入国产的，而这款概念车的造型设计已经十分接近量产版。我们可以看到，新一代皇冠在设计上完全走上了运动化的道路，相比老皇冠甚至现款车型的商务风格完全不同，不知道对“皇冠”这款车型商务定位根深蒂固的中国消费者会不会买单呢？

●马自达魁概念车

马自达魁概念车采用了马自达最新的“魂动”设计理念，新车在动力和设计上均可看作是未来新一代马自达3昂克赛拉的雏形。

1.魁概念车采用了马自达最新一代的“魂动”设计理念，其整体线条更平滑，不过其更具立体感的前脸更加具有攻击性，

2.车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm。

2.内饰部分采用了较为简约的设计风格，以主驾驶席为主的环抱式驾驶舱搭配传统机械仪表盘，同时新车的物理按键极少，被副驾驶的一块液晶屏所替代。

4.动力部分，新车将搭载第二代创世蓝天发动机，其在动力和设计上均为新一代昂科赛拉的雏形。

点评：马自达的“魂动”真的越来越帅了，如果未来新的昂克赛拉真的能高度还原这款概念车的设计的话，相信一定可以在销量上有巨大增长。

●丰田GR HV SPORTS概念车

新车基于丰田86打造，搭载一套混动系统，值得一提的是的新车可以切换成6挡手动模式哦。

1.基于丰田86进行打造，采用黑色哑光车漆，前大灯组为LED光源，前引擎盖上配备有两个通风口，整体造型富有攻击性；

2.侧面基本维持86的轮廓，亮黑色的花瓣状铝合金轮圈搭配红色刹车卡钳，车尾线条棱角分明，尾灯具有一定辨识度；

3.内饰全黑配色，细节处采用白色缝线点缀，中控台配备一块触摸屏，提供模拟“三联表”供驾驶员观察车辆状态；

4.新车搭载一套混动系统，匹配自动变速箱，采用按键式换挡，有意思是的H型挡槽的挡把和手动挡类似，按下切换按钮可以切换到模拟6速手动模式。

点评：因为排放政策等原因，丰田86和斯巴鲁BRZ在国内市场退市了，折让很多86的粉丝感到伤心。那么未来如果这款“混动86”量产并引入国内的话，你会买单么？

●雷克萨斯LS+ Concept

该车展示了雷克萨斯在自动驾驶方面的最新成果，预示着未来雷克萨斯产品的设计方向。

1.外观方面，该车采用非常激进的设计风格，标志性的纺锤格栅两侧引入了蓝色光源，配合犀利的全新LED大灯，视觉效果十分科幻。

2.车身侧面流畅舒展，车尾贯穿式LED尾灯样式依旧科幻。

3.针对无人驾驶技术方面，新车可以自主识别道路交通状况，实现自动并道，车道更换分流以及保持车距等多种自动驾驶功能。未来，雷克萨斯希望在2020年开始逐渐在量产车型上配备自动驾驶技术。

点评：从车名就可以出来，新车是未来全新LS的概念车，抛开自动驾驶不说，小编觉得以后雷克萨斯可以靠颜值打天下了。

●斯巴鲁XV Fun Adventure Concept

新车基于全新一代XV打造，根据全新定义：趣味冒险概念打造，整体风格更加具有越野气息。

外观方面，新车主打的主题为趣味冒险，因此其采用了亮黄色车漆涂装，并且配备了全新的前后包围、全地形轮胎以及车顶储物筐等，其离地间隙相比普通版车型也有所提升，看起来更具越野气息。此外，新车还配备有车顶帐篷。

内饰方面，XV Fun Adventure Concept的造型和布局则与普通版XV基本保持一致，简洁的T型中控台布局清晰，并采用上小下大的双屏设计来显示不同的信息。三幅式方向盘延续了斯巴鲁一贯的运动气息。

动力方面，新车与普通版车型相同，搭载2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率为154马力，匹配CVT无级变速箱。此外，新车还将配备斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。

点评：如果未来这款新车量产并引入国内销售的话，我想其更高的实用性应该可以大大提升XV的销量。

●斯巴鲁翼豹Future Sport Concept

新车定义未来运动，整体风格与XV Fun Adventure Concept完全相反，低矮的车身使得其运动气息十分浓厚。

外观方面，翼豹Future Sport Concept定义为未来运动，新车同样采用了黄色车漆，但整体风格与XV Fun Adventure Concept完全相反，低矮的车身使得新车的姿态更加运动，同时全新的前保险杠造型更加具有攻击性。

车尾部分，新车采用了全新的后保险杠造型，排气布局为中置双出，此外六点式LED前后雾灯组、熏黑前后灯组、黑色车顶也使得新车十分个性。

内饰部分，新车基本沿用了现款车型的设计和布局。中控台采用了对称设计，中部空调出风口使用了竖直排列的梯形设计，配备有一小一大两个尺寸的液晶屏幕，上部小尺寸的液晶屏幕可显示油量、水温等车辆状态信息，下部大尺寸屏幕则为导航和多媒体娱乐系统显示屏幕。

点评：相比更实用、越野气息浓厚的XV，这款翼豹更加个性显明，也更是年轻人的菜。

●马自达CX-8

马自达正式发布了CX-8，新车定位于一款7座SUV，未来将成为马自达在日本本土的旗舰车型。

1.采用家族化的魂动设计，全新的盾型进气格栅和更加修长的前大灯组都和全新CX-5如初一辙，侧面视觉效果要更加大气，尾灯组辅以贯穿式镀铬装饰件，长宽高尺寸分别为4900/1840/1730mm，轴距2930mm；

点击查看车型完整配置

2.内饰同样延续了马自达最新的家族化设计风格，三辐式多功能方向盘搭配三圆表方向盘，中控台配备有7英寸独立液晶触控屏，下方空调控制区域造型也较为规整；

3.内部提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择，其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手，官方表示身高170cm的成年人能够轻松坐进第三排；

4.动力方面，新车搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450N·m，匹配6速SkyActiv-Drive自动变速箱，并可选择前驱或四驱。

点评：定位中大型SUV的CX-8仅在日本市场发售，和在北美发售的CX-9相比尺寸略小但轴距相同，二者最大的区别在于D柱造型，对于国内消费者来说还是期待下CX-9的引入吧。不同。

●丰田全新一代世纪

新车依然维持方方正正的造型，细节处融入更多科技元素。

1.整体造型依然是方方正正稳重感十足，镂空式竖状进气格栅，中央配备标志性的金凤凰LOGO，每一台世纪的金凤凰LOGO都是手工雕刻制成；

2.前大灯组和保险杠微调，侧面轮眉凸起加大，尾部则采用全新设计的尾灯组和车头形成一定的呼应，车尾上方“CENTURY”字样标识一字排开；

3.内饰中控台采用标准的T字型布局，作为一款豪华车型实木装饰板点缀是必须的，中央采用大尺寸液晶屏，两侧为空调出风口；

4.大屏下方为多功能按键区域，全新样式的三辐式多功能方向盘，灰黑色座椅材质为皮革和羊毛搭配，车内门把手造型十分独特；

5.长宽高尺寸分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm，动力方面，搭载5.0L V8发动机与电动机组成的混动系统。

点击查看车型完整配置

点评：毫不夸张的说，丰田世纪就是日本的劳斯莱斯，这款车型自推出到现在也历经半个世纪了，虽然第二代车型推出已近20年但仍然在销售，近日还完成了第一次改款，世纪已经成为日本旗舰的象征，就像咱们中国的红旗L5。

■天马行空概念车系列■

●马自达VISION COUPE概念车

新车采用第二代魂动设计语言，并揭露未来全新产品的设计方向和理念。

马自达VISION COUPE信息：

1.外观

·前脸：新车的前脸设计极为激进，盾型格栅造型十分犀利，尺寸大得夸张；而前大灯造型则更为细长。

·侧面：新车为四门设计的轿跑造型，长车头、短车尾的设计有种“后驱跑车”的比例；此外，新车的整体侧面线条也十分流畅。

·车尾：新车的尾部造型层次感分明，尾灯的造型则在第一代魂动的设计基础上再次升华；此外，新车的排气造型采用双边共四出式布局。

2.内饰

·布局：新车的内饰设计走“简约”路线，根据官方信息，这也是第二代魂动设计所追求的“简而美”的理念。中控台配备贯穿式大屏幕，并辅以木纹饰板；而方向盘、仪表盘的设计也同样简约。

3.机械机构

·动力：新车或将采用第二代创驰蓝天发动机。

·驱动形式：根据整体车身比例来看，短前悬+长后悬的设计，新车极有可能采用前置后驱布局。

点评：新车采用了第二代“魂动”设计语言以及第二代“创驰蓝天”发动机，作为预示品牌未来车型设计的概念车，它透露出的信息就是马自达全新一代的车型离推出已经不远了，而目前国内在售的昂克赛拉、CX-4/CX-5以及阿特兹都属于6.5代产品。

●铃木

该车预示着铃木对未来纯电动SUV的发展方向。

1.该车采用了非常粗犷的设计思路，整车车身尺寸并不大，但是四轮四角设计极大的提升了该车的通过能力。

2.该车采用两座布局，并且采用敞篷设计，双色内饰配色及简介的中控设计极具未来感。

3.动力方面，该车将采用纯电动驱动，并且配备四驱系统。

点评：铃木造小车是一把好手，相信其造电动的小车也可以延续其优势。

●斯巴鲁VIZIV Performance Concept

这款全新的概念车在外观上预示着新一代斯巴鲁WRX和WRX STI的设计方向。

1.新车整个前脸的线条比较犀利。官方称新车采用了最新的“Dynamic x Solid”设计语言。

2.车身侧面，新车的轮拱向外突出，其腰线比较流畅并与后轮拱连为一体，同时新车在前后轮眉的后方还设计有全新的散热开口，其性能车的风格十分突出。

2.车尾部分，新车采用了双边共四出的排气设计，同时其后保险杠与前保险杠均采用了十分激进的造型，并且进行了熏黑处理。

点评：新车更犀利的设计明显比现款斯巴鲁的车型要更符合其运动的气质。

●三菱e-EVOLUTION

新车是一款纯电动SUV车型，预示了三菱汽车未来的设计趋势。

1.外观方面，新车前脸延续了三菱概念车一贯较为犀利的风格，Dynamic Shield设计语言贯彻进了前“格栅”与LED日间行车灯所构成的Y形结构当中，此外新车还采用了分体式大灯的设计。

2.车身侧面，新车的整体线条十分独特，前挡风玻璃的倾斜度较大，并采用了溜背的设计，同时其前车门的面积也大大超过后车门。车尾配备了大角度倾斜的后窗玻璃、摄像头式后视镜、隐藏式门把手，以及造型犀利的LED尾灯等。

3.新车配备了一套人工智能（AI）系统，可以根据驾驶员的驾驶风格进行判断，并为他们提供车辆性能及安全操作方面的辅导和训练。

4.动力方面，该车采用三电机布局，其中一个电机负责驱动前轮，后两个电机负责驱动两个后轮（AYC主动偏航控制系统）。所有电机均与三菱汽车特有的超级全轮控制系统(S-AWC)集成，实现对车辆的动态控制。

点评：电动版的EVO，性能肯定足够强大，还有情怀在里面吗？

●总结：东京车展发布了不少新车，本文精选了几款与国内市场关系较大的概念车，相信不少日系粉丝也在关注着本届车展，希望这里面列举的车型都能尽快量产引入国内吧！

作者：王雪峰

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