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网易汽车11月3日报道 据《汽车新闻》网站报道，美国汽车市场今年10月销量小幅下滑。值得一提的是，在经历了销量喜人的9月之后，美国汽车界或将迎来2017年内第二高的年化销售率。
目前除了宝马以外，其他车企都已经公布了10月销售数据。数据显示10月美国轻型汽车销量下降1%。宝马方面表示由于在技术领域遭遇困难，其将会延后至本周四（当地时间11月2日）公布10月销量数据。
AutoData周三下午预计，10月美国车市的年化销量或达到1810万辆。当天早些时候，通用汽车给出的预测数字为1800万辆。值得一提的是，这一数量级的预测结果将创下今年内第二高的年化销售纪录，其还远远大
于大多数分析师的预测。今年以来美国车市年化销量第二高的月份为今年2月，当月年化销量达到1750万辆。
此前LMC Automotive、凯利蓝皮书和Edmunds针对美国车市10月销量给出了2%到4%的跌幅预测。鉴于宝马北美公司在美国市场的销售份额只有2%，因此其所公布的销量数字不会对大局产生显著的影响。
根据各家品牌的成绩，10月在美销量上涨的汽车品牌为福特、日产、本田、大众、丰田和斯巴鲁；FCA美国、通用汽车和现代起亚则遭遇销量跌幅。
值得一提的是，此前美国新车销售市场曾经连续七年实现增长，而在2016年更是达到历史巅峰。不过截止今年9月底，美国新车销量下跌1.7%。
以下是各家主流车企10月在美销售数据等信息。
福特
福特10月在美销量涨幅达到6.4%，其主要得益于卡车、跨界车销售走强以及大宗汽车采购顺利交货。当月福特品牌在美销量上涨6.8%，林肯品牌在美销量则下滑1.8%。
根据福特公布的数据，当月其在美卡车销量上涨11%、SUV销量上涨5.3%、轿车销量下滑2.4%。零售规模上涨3.5%，大宗汽车采购规模上涨15%。
通用汽车
通用汽车10月在美销量下跌2.2%，雪佛兰品牌销量下跌3.8%，别克品牌销量下跌4.5%，卡迪拉克品牌销量下跌0.1%，GMC品牌销量上涨4.6%。
尽管通用汽车旗下跨界车和卡车销售势头旺盛，但轿车销量下跌24%，只有52800辆。
丰田
得益于10月在美轻型卡车销量大涨19%，丰田整体销量实现1.1%上涨。丰田品牌当月销量上涨2.5%，然而雷克萨斯品牌销量却下滑7.7%。丰田和雷克萨斯两大品牌轿车需求量合计下跌15%。
日产
美国市场对日产卡车和跨界车的强烈需求帮助日产在当月实现在美销量上涨8.4%，总量达到123012辆，由此也开创了历史上日产在美国市场成绩最好的10月。数据显示，当月日产品牌销量上涨10%，英菲尼迪品牌
销量下滑8.1%。
FCA美国
FCA美国10月在美销量下跌13%。FCA六大品牌中的五个——Jeep、克莱斯勒、道奇、Ram和菲亚特均报告销量出现下滑。
本田
本田当月在美新车销量上涨0.9%，其中轿车销量涨幅显著，而轻型卡车销售遇冷。
本田品牌销量上涨1.2%，讴歌品牌销量下跌1.3%。本田轿车10月在美销量上涨5.9%，而轻型卡车销量下跌3.6%。
大众/奥迪
得益于消费者对新款跨界车型需求强烈，大众10月在美销量达到27732辆，涨幅达到12%。奥迪则迎来连续第八年在美销售旺季，当月在美销量达到19425辆，涨幅达到9.6%，其中Q5和Q7跨界车下销量较为旺盛。
斯巴鲁
斯巴鲁美国公司10月在美销量达到54045辆，涨幅达到0.5%。今年10月成为斯巴鲁在美销量上涨的第71个月。
现代/起亚
现代汽车美国公司表示，10月销量达到53010辆，跌幅达到15%。值得一提的是，现代汽车旗下的Genesis品牌同期在美销量大涨49%。当月Elantra在美销量跌至14733辆，跌幅达到7%；Tucson紧凑跨界车销量为
8731辆，涨幅达到8%；Santa Fe跨界车销量达到13024辆，涨幅达到15%。
起亚品牌10月在美销量达到44397辆，跌幅达到9.4%。Soul销量跌至9254辆，跌幅高达29%；Forte紧凑轿车销量达到9219辆，涨幅为15%；Cadenza销量升至1021辆，去年同期仅为289辆。
经季节性因素调整后的年化数据预期
彭博社对分析师的调查预测结果显示，美国车市10月经季节性因素调整后的年化产量（SAAR）或为1760万辆，其也成为2017年内SAAR较高的月份之一。值得一提的是，今年9月美国车市的SAAR为1858万辆，而
2016年10月该市场的SAAR达到1785万辆。SAAR达到1750万辆及以上就可以说已经大于今年前八个月的美国车市年化销量。通用汽车给出的10月美国车市SAAR为1800万辆。
汽车推销奖金（SPIFFS）
根据J.D.Power公布的数据，在10月的前17天里，美国国内每销售一辆汽车的平均推销奖金为3901美元，比去年同期的数字上涨66美元。
数据还显示，全行业范围内车辆平均成交价格也创下了一个“10月纪录”——较去年同期上涨了615美元至32185美元。
就今年10月而言，ALG预计新车推销奖金平均每辆车可达到3820美元，同比上涨8.4%，但环比则下跌1.7%。
ALG表示在所有主流汽车制造商之中，通用汽车和日产在10月给出的卖车推销奖金最高。
凯利蓝皮书预计，10月内美国轻型汽车平均成交价格或为35263美元，同比上涨101美元，环比涨幅则达到128美元。
凯利蓝皮书分析师蒂姆-弗莱明指出：“卖车成交价格以低于我们所见的速度缓慢上涨。今年第三季度内的涨幅只有1%，而今年上半年的平均涨幅为3%。尽管凯利蓝皮书给出的10月SAAR预测数据为1790万辆，但受到成交价格走势平缓以及汽车推销奖金有所上涨两大因素的影响，临近2017年底美国新车销售想要再冲刺仍然面临一定困难。”
作者：普尔
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