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网易汽车11月18日报道 11月17日，第十五届（广州）国际汽车展览会（以下简称2017广州车展）盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米，展商600家。展会以“新科技，新生活”为主题理念，紧贴行业发展潮流，持续推动交流合作，与全球车企共襄盛举，以创新科技驱动美好生活。
马自达品牌以一种低调却吸引眼球的方式出现在了广州车展的聚光灯下，最大的原因就在于其上市的两款新车：马自达CX-3与马自达MX-5 RF，特别是可以称得上很多车迷心中的朝圣对象MX-5 RF。
或将成为马自达进口双子星
从公布的信息来看，这两款车都将采用进口的方式引入到国内，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达中国董事长渡部宣彦先生表示，CX-3是否进行国产，马自达方面仍然在进一步考量，而限量500台的MX-5 RF则更多的是迎合了中国车迷心中的呼声而选择引进。
马自达品牌今年在中国的市场表现非常出色，其1-10月的累计销量同比增加10.5％，完成242,842台，同时刷新了品牌在中国市场历年来1-10月的累计销售纪录。渡部宣彦介绍道，其中一汽马自达的累计销量是10万，长安马自达的累计销量是14.3万台。
因为马自达品牌在中国拥有两个销售的渠道，本次上市的这两款引人注目的车型也顺理成章的被分配给两个不同的渠道：“CX-3和MX-5RF这两款车，我们把这个CX-3放在长马的渠道，因为它是CX-5的兄弟车型，也是属于紧凑型的SUV，比较适合在长马进行销售。另外一款MX-5?RF为什么放在一马？因为一马过去曾经销售过MX-5的跑车，所以我们进行了这样一个布局”，渡部宣彦如是说道。
虽然MX-5 RF仅仅限量发行500台，但其对于马自达品牌力的帮助却十分可观，渡部宣彦也表示，之所以限量发行500台，也是希望能够将这款车提供给真正喜欢马自达品牌，真正喜欢跑车的消费者。
重视中国市场
事实上，这样的策略对于马自达品牌在中国的发展一定是有益处的，与此同时，这也是马自达对于中国市场重视的其中一个方面。
渡部宣彦表示：“中国政府在今年的夏天，正式的宣布了将在2019年开始实施双积分制度，我们马自达也正在和我们的合作伙伴一起，来研发新的技术，来应对，满足中国政府在2019年将要实施的环保要求。具体会在哪款车型，何时采用新技术，我们会另择时机告知。”
虽然仍未公布具体的应对措施，但未雨绸缪总不是坏事，事实上，马自达提出的阶梯式发展战略，就是首先要不断地彻底的提升内燃机的功效，在此基础上采用电动化的技术。
除此以外，在渠道建设方面，渡部宣彦表示，一汽马自达和长安马自达两个渠道的4S店加起来，总共有470家左右：“在内陆地区的三四级城市当中，我们还有一些空白，但是我们的这个销售网络已经覆盖了沿海地区的大城市。我们对这两个渠道，我们不会进行偏重哪个渠道，而是希望这两个渠道能够平衡的去发展。所以我们也会根据这两个渠道不同的特点，来强化我们的产品布局。”
在中国汽车市场的层面，渡部宣彦认为，今年中国汽车市场的产销量会达到2900万台，明年或突破3000万台，持续保持世界第一的这样一个地位。而未来中国车市的关键词仍然是新能源、SUV。
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