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网易汽车12月6日报道 日前，我们从工信部油耗查询目录中发现了迈腾新车型的身影，其将搭载一台代号DBF的2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，百公里综合工况下的油耗为6.2升。
【或取代1.8T】
代号DBF的2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，匹配DCT双离合器变速箱，从数据上看和上汽大众途昂330TSI车型上的发动机一样；
| 动力参数对比表 | ||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
| 现款迈腾1.8T发动机 | 132 | 300 |
| 新曝光的2.0T发动机 | 137 | 320 |
| 现款迈腾2.0T发动机 | 162 | 350 |
| 网易汽车 | ||
从数据上看2.0T低功率版发动机要高于现款1.8T发动机，笔者大胆推测未来其或将取代现款并沿用330TSI尾标，类似途昂一样推出2.0T低高功率车型。
【拉低起售价】
现款迈腾380TSI车型的价格区间为24.99万-31.69万，若新增加2.0T低功率版车型后，有望拉低2.0T车型的起售价。
【其他新车信息】
1.外观预计和现款保持一致，前脸与两侧前大灯融合，车尾换装LED光源，长宽高分别为4866mm/1832mm/1464mm，轴距2871mm；
2.内饰延续现款稳重成熟的风格，用料相比现款车型有了一定提升，中控台部分配备桃木饰板，空调出风口采用新样式；
编辑点评：
现款迈腾的销售主力车型自然是搭载1.8T发动机的330TSI版本，新曝光的2.0T低功率发动机数据强于1.8T发动机，油耗表现（仅从工信部数据看）还算不错，未来上市后若价格能和现款330TSI接近的话，对于消费者来说自然是好事儿，花差不多的钱可享受更强的动力。
作者：柳絮
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