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网易汽车12月26日报道 还清晰的记得，三个月前我曾专门奔赴德国试驾了这款奇瑞瑞虎5x；作为中国品牌的领军“人物”，奇瑞将瑞虎5x放在了一个很特别的位置；12月21日至22日，“虎跃中国——‘悦野越世界’第三季”第二站在山城重庆挑战延续，瑞虎5x将直面重庆“3D”立体交通，驾驭最难城市路况、跨越崎岖山路，一路由“机灵的伙伴”——Cloudrive3.0智云互联系统领航，一路我们将品鉴重庆美食，游览太极岛景区和恩施大峡谷的美景，究竟瑞虎5x的驾驶乐趣和科技新风范是否可以称得上为“机灵的伙伴”？我们拭目以待！
※ 虎头虎脑的外观
虽然从名字上看瑞虎5x与瑞虎5应该是有着密切联系的两款车，其实不然，它们之间并不存在换代关系，瑞虎5x是奇瑞的一款全新紧凑型SUV，要说关系，和瑞虎7倒是有点儿，因为它们都出自于T1X平台。在定位上，瑞虎5x要更加倾向于年轻市场，这也是区别于瑞虎5和瑞虎7的地方，所以在外形设计上，瑞虎5x看起来虎头虎脑的，一副朝气蓬勃的感觉。
※ 科技配置很“机灵”
车内设计上瑞虎5x没有模仿瑞虎7的样式，整体的布局更加清晰，层次感也更加突出，带有一些小清晰的风格。在用料上，中控台大部分都是软质材料，手感也并不粗糙。这台次顶配的配置是比较丰富的，以这个价位来衡量，是具备一些优势的，最吸引人的配置应该是多媒体系统，带有语音控制、手机互联等功能，实用性和设计上都处于自主品牌的高端水准。
非对称式空调出风口是瑞虎5x的一大特色，该设计具有避免空调直吹手部等诸多优点。配备9寸中控触摸屏，首次搭载了Cloudrive3.0智云行车互联系统。该系统支持苹果CarPlay、百度CarLife、手机APP智能控制车辆、4G+WIFI。只需要通过一句“小虎你好”，就可以开启语音识别控制功能，进行车载互联的操作。这些功能也明显是瞄准了年轻人的口味和使用习惯。
※ 动力感受
瑞虎5x全系配备1.5T发动机，动力参数在这个级别是比较主流的，匹配的变速箱有6速双离合和6速手动两种。
和瑞虎7一样，瑞虎5x是基于奇瑞全新的T1X平台打造的。因为如今奇瑞有和捷豹路虎汽车的合资关系，根据奇瑞官方人员的介绍，T1X平台在研发上是有一些来自捷豹路虎和观致的技术共享的，所以瑞虎5x这套底盘良好的动态表现很可能正是来源于此。
我们车队遭遇的路况非常丰富：从高速公路、城市公路，到乡村道路、甚至是一些非铺装路面，在两天的中国西南试驾试驾行程中我们都有遇见。能感觉到，瑞虎5x的底盘调教更多还是以舒适性为出发点的，但在高速行驶中它的悬架支撑性做的又比较到位，车身比较稳定。至于这套电子助力转向系统，高速时它的手感明显变沉虽然有一定旷量，但指向性尚可，所以即便是在双向单车道的县道上高速行驶，我依然还是有足够的驾驶信心。
● 全文总结：
作为奇瑞旗下的一款明星产品，奇瑞瑞虎5x的智能科技完成最难山城“驾考”后，“虎跃中国——‘悦野越世界’第三季”第三站将到达北疆漠著名的“九曲十八弯”，瑞虎5x能否继续给我们带来惊喜，且让我们共同期待。
作者：武岳
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