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网易汽车1月3日报道 过去不是没有自主品牌尝试走出品牌限制的天花板，打造相对高端的新品牌，或者细分的新品牌，可惜他们都以失败收场，作为某品牌的前车主，我个人对此深有体会。不过2017年度的最后一试，体验的却是已经取得初步成功的自主高端品牌车型，这就是来自长城汽车WEY品牌的VV5和VV7。
此前我们已经试驾过VV7和VV5这两款车型，同事给出了挺高的评价：
■ 安全科技体验
基于前置摄像头（前风挡）、毫米波雷达，以及后置摄像头与雷达模块，WEY VV5和VV7都拥有ACC自适应巡航、FCW前方碰撞警示、AEB自动预碰撞等一套完善的主动安全技术，而且在目前的全系车型上作为标准配置，这也是相当值得赞许的。
对于比较常用的ACC等功能，我们进行了体验：
在确保安全的前提下，也体验到了FCW等功能，当然由于场地所限，没有体验AEB功能——同时我们也提醒大家，这些主动安全技术是作为安全辅助系统出现的，不要太依赖它们，驾驶者还是要提高自己的安全行车意识最重要。
此外，VV5还有一项颇为实用的配备，就是在路边停车开门时，如果后方来车，系统会马上警示消费者，防止意外发生。
从两款车型的体验也能看出，后推出的VV5在电子层面的匹配（也包括动力系统，尤其是变速箱）又有进步，ACC系统工作时，制动更为平顺、加速也更及时——显然长城的工程师一直在忙活着改进产品，所以对于今后的车型包括改款型号，我们也有更高的期待。
■ 其他安全配置微体验
除开前面的安全功能，VV5/VV7还拥有流媒体后视镜、360度全景影像等安全技术，不但科技感更足，也给消费者提供了更安全的使用环境。
VV5、VV7搭配的流媒体后视镜一方面弥补了车辆后方驾驶视野的不足，也能在不同光线环境下，快速变换感光度，保证各种环境下的后方视野，简单适应之后，你就会发现这项功能绝对不是花样子。
■ 还有哪些能打动消费者？
① 造型抢眼，路人驻足
虽然发动机、底盘等有所差别，但是VV5和VV7在造型元素、内饰设计及质感处理，包括配置上还是相似度很高，总体来说能够第一眼就抓住用户，且原创程度较高，这也是目前自主品牌中唯独WEY品牌能在走向高端的过程中，取得初步成功的重要因素。
② 隔音好才能音响好
VV5、VV7全系标配12扬声器Infinity品牌音响，音响固然不错，但是车辆要隔音好，才能取得良好的车内音响效果——这方面显然VV5/VV7都给出了满意的答案。
结语：WEY品牌VV5、VV7两款车型在短短半年之内就实现了品牌销量月均过万，这其中的造型、内饰质感、科技配置等起到了非常重要的作用，经过我们的再次体验，也说明消费者的选择不无道理。
2018年的WEY品牌还将推出首款插电式混合动力车型P8，未来还将有VV6等车型面世，对此我们也会继续关注，为大家带来更多自主品牌新车的体验和信息。
作者：侯杰
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