2018年北美车展，广汽集团正式对外宣布，将于2019年年进入北美市场。此前也曾有中国品牌进军北美，却未有成功者，广汽传祺为何坚持要进入北美市场？
带着这样的疑问，网易汽车在本届北美车展上与广汽集团总经理冯兴亚、广汽乘用车总经理郁俊、广汽研究院院长王秋景进行了一次面对面交流。
冯兴亚在交流中明确表示，广汽集团希望将传祺品牌打造成为一个世界级的中国汽车品牌，而进入北美市场就是其中的重要一步。这并非因为广汽传祺要立刻在这一市场的份额做到前列，而是希望通过在竞争最激烈的市场磨炼自己、提高自身实力，并通过长期与世界级品牌和产品碰撞来提升全球知名度。
实力和知名度双重提升才能让其最终跻身世界级品牌之林。日本车企、韩国车企能够取得如今的地位，离不开多年在美国等市场的磨砺，正是得益于不断竞争、不断改进，日本车企和韩国车企才能最终在这些市场站稳脚跟。
目前，广汽传祺在美建成或在建的研发中心已有三座，分别为硅谷前瞻性技术研发中心、洛杉矶前瞻设计中心和底特律研发中心。可以说，为将自身打造成为世界级品牌，广汽传祺已经做好了打“持久战”的准备。
进军美国市场:打造世界级品牌最重要一步
冯兴亚认为，通过多年从合资伙伴处学习，再加上整个研发体系的建立让公司上下对汽车产品的理解加深，广汽传祺已经做足功课。另外，广汽传祺一直坚持正向研发，在中国市场上还是取得了一定成效，广汽传祺在中国市场年均复合增长率超过80%，产品也受到了不少中国消费者的接纳。随着中国市场竞争的加剧，“走出中国，走向全球”也是广汽传祺未来发展的需要。
“广汽集团希望将传祺品牌打造成为一个世界级品牌。”冯兴亚表示。目前，广汽传祺已经进入了十四个国家，但美国是全球汽车法规最严苛、竞争最激烈，同时也是中国以外最大的单一汽车市场。正因为美国市场竞争很激烈，所以广汽传祺愿意挑战自己，愿意在最激烈的市场参与竞争。冯兴亚认为，如果能在最激烈市场的竞争中站稳脚跟，那无疑是对广汽传祺实力的证明。
郁骏甚至表示：“进入美国市场就是挑战自我，对自身全领域提升的一个过程，同时也是我们把传祺品牌打造成世界级中国品牌最重要的一步。”
冯兴亚表示，选择2019年进入美国市场可以用“时势造英雄”来形容，广汽传祺只是在合适的时间做合适的事情。在他看来，如果放在十年之前，自主品牌要进入美国市场是不成熟的，因为彼时自主品牌在中国国内的竞争中还未取得主要份额，技术水平、品质的水平也都不具备进入美国市场的条件。
十年之后的今天，自主品牌取得了快速的发展，特别是经过了这么多年中国企业和外国企业的合资合作，也学习到了很多的东西，自己自主研发的体系也得到了提高和完善。在这种情况下，自主品牌在2017年中国汽车市场的销售占比接近50%。有一千多万台的基数做支撑，足以证明自主品牌的实力。
所以，冯兴亚认为，如今进入美国市场的条件已经成熟，如若太晚进入则会失去最优时机。冯兴亚同时表示，虽然美国市场情况确实比较复杂、法规要求也很严格，从产品到经销网络的法规的要求也不尽相同，每个州都有自身的政策，但广汽传祺已经做好了全面应对的准备，包括迎接挑战的心理准备。
当然，广汽传祺也绝对不打无准备之仗。广汽传祺在2016年就已经决定要进入美国市场，所以公司针对美国的相关的法律做了非常详细的研究。据其透露，广汽传祺未来进入美国市场的产品都进行了针对美国市场的全新开发，并花费三年时间进行测验，将完全能够符合美国的各项规划、法律的要求。未来一段时间，广汽传祺还将针对美国道路的适应性、气候等情况，由美国的第三方机构来做进一步满足美国法律法规的各项实验工作。
在美建三大研发中心：适应北美市场 服务在华发展
广汽传祺正加快进入北美市场的步伐，传祺北美研发中心与人才储备已初具规模。2017年的4月，广汽传祺位于美国硅谷的研发中心就已正式启用。该研发中心主要用于新能源汽车和智能网联汽车的研发工作，因为硅谷地区的优势就在于高端技术、前瞻性技术，比如新能源技术、无人驾驶等。广汽传祺希望，其硅谷技术研发中心能够配合国内新能源汽车产品的开发和无人驾驶技术研发的推进。
目前，广汽传祺还在同时筹建底特律研发中心和位于洛杉矶的前瞻设计中心。前瞻设计中心设在洛杉矶，主要因为洛杉矶积聚的汽车造型、概念造型设计人才较多，将为广汽传祺国内造型领域、内外饰造型领域在前瞻概念设计方面积蓄一些人才，以期传祺品牌汽车在中国的造型设计领域持续保持领先。
为了更好的把握美国市场的需求，更好的满足美国市场各种各样的法律法规的要求，包括适应性的实验验证等方面的需求，所以广汽传祺在底特律成立了一个研发中心。广汽传祺底特律研发中心将主要是配合其将于2019年在美国上市的首款车型的开发，同时为此后第二款、第三款车型的适应性开发做准备。
据冯兴亚介绍，洛杉矶前瞻设计中心在今年一季度就可以实现运行，底特律研发中心预计在今年上半年也将实现启用。
在销售方面，2018年上半年，广汽传祺将设立北美销售公司和香港贸易平台，并首度参加美国汽车经销商协会年会，进一步开拓经销商资源与网络，为2019年正式进入北美市场开始销售做准备。未来广汽传祺的销售渠道到底会跟FCA合作，还是跟经销商集团合作，抑或自建渠道，目前正在探讨之中。
通过三届北美车展，广汽传祺已经在美国市场获得了一定的认知度，并凭借设计得到部分美国消费者的认可。2017年，广汽传祺成为首个进入北美车展主展馆的中国汽车品牌，并得到北美车展组委会执行主席罗德·艾伯茨亲自站台。可以说，广汽传祺在美国市场已经取得了第一步胜利。接下来的硬碰硬并不容易，但只要能够不为挫折、在磨砺中不断改进，广汽传祺仍有机会，日韩车企就是榜样。
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