版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车1月24日报道 《严选好车》是网易汽车对热门车型进行评优的体验报告，我们以专业的视角和严谨的态度，从外观设计、工艺、内饰易用度、驾驶品质等多维度进行评价。我们用苛刻的标准为您严格把关，让好产品从众多车型中脱颖而出。评价过程将延续多篇幅进行深入解析，最终根据总得分评判车型能否达到我们所制定的“严选好车”标准。
●《严选好车》的评价标准
《严选好车》的评价标准是结合了“专业评测”、“车辆技术”和“用户体验”三方面制定而成的，既有客观的数据测量，也有切合用户真实需求的考量。只有做到数据突出、技术先进，同时能为消费者提供更好用车体验的优秀车型，才能够达到严选好车的判定标准。评判标准分为9大部分，总分共计100分，本篇将对舒适部分进行评价，后续还将接连展开解析，最终总分超过85分的车型将成为网易汽车认定的严选好车。
●上期回顾：
上期我们对睿骋CC的安全方面做出评价，最终睿骋CC在《严选好车》安全部分的评价中，凭借丰富易用的主动安全装备以及牢靠的高强度车身保障，顺利得到15分（典范级）。有关安全部分评价的回顾链接，请点击下方链接及图集进行回顾：
更早回顾：
●舒适性的评价方法
对于车辆舒适性的评价将分为配置数量和主观乘坐舒适度两部分，前者占10分，后者占5分，总分比重15%。此外，还会根据行车滤震和静音表现，对车辆综合舒适性进行上下浮动。
| 舒适性配置 | ||
| 等级 | 分数 | 判定标准 |
| 丰富 | 10 | 舒适性配置超过10个 |
| 多样 | 8 | 舒适性配置超过7个，小于等于10个 |
| 周到 | 6 | 舒适性配置超过4个，小于等于7个 |
| 适用 | 4 | 舒适性配置超过1个，小于等于4个 |
| 欠缺 | 2 | 舒适性配置小于等于1个 |
| 网易汽车 | ||
主观乘坐舒适度评判，将以三位专业编辑实地体验后共同协商打分，得分标准如下：
| 座椅舒适度 | ||
| 等级 | 分数 | 判定标准 |
| 非常舒适 | 5 | 质地柔软，支撑力好，尺寸宽大 |
| 舒适 | 4 | 质地较为柔软，支撑力适中，尺寸适中 |
| 适中 | 3 | 质地一般，舒适感一般 |
| 颠簸 | 2 | 质地偏硬，不适合长时间乘坐 |
| 非常颠簸 | 1 | 质地很硬，不舒适感明显 |
| 网易汽车 | ||
●舒适性是家庭用户的核心购车诉求
对于广大中国家庭而言，对家用车的诉求是有着宽敞得体的乘坐空间，行驶中保持安稳舒适的动态体验，尽可能过滤掉来自路面的颠簸和冲击，若是能够泰然自若地通过随处可见的减速带的话，就绝对要给上好评了。
座椅加热及通风
对于家庭用户而言，车辆的舒适性是核心购车需求。此外，对于座椅加热、自动空调、自动大灯等等便捷配置的装备水平，也会决定一部车的舒适水准。
●中美双方团队协力完成底盘调校工作
为了确保机械品质，睿骋CC联合了长安汽车美国开发中心，在中美两团队协作下共同完成了睿骋CC的底盘设定，最终成果也是喜人的，舒适的乘坐感保持长安车型一如既往的优秀水准，呈现高品质的行驶质感。
行驶中，睿骋CC对路面颠簸处理很是从容，偏软的悬挂擅长将大起伏路面，更重要的是，柔和的悬挂并不会给人松散感，这部车的行驶品质是超越同级的，能够达到合资B级车第一梯队水准。
●NVH显造车功力，塑造静谧车厢
长安在造车内功上有口皆碑，睿骋CC对外界噪音的隔绝也十分看重，行车中，从底盘传来的“咚咚”闷声显然对行驶噪音有着高效隔绝和衰减。睿骋CC所选用韩泰Optimo H426型轮胎有着低胎噪表现，同时注重行车舒适性表现。
睿骋CC全车基于多达22处降风阻和密封隔音优化设计，其发动机的隔声经过7层吸声+隔音夹层设计，全方位的声学材料处理，充分衰减发动机和车外的噪声。
为了将发动机震动和噪音隔绝至极致，睿骋CC 1.5T发动机应用了舍弗勒的液压挺柱+滚子摇臂的驱动气门机构，精密的机械构件有效降低发动机的摩擦损失，减少气门机构的噪声，更大程度提高NVH静音性能。
●全景天窗，通透感十足
睿骋CC配备了同级同价位车型中极为少见的全景天窗，面积达到了1611mm*1224mm，并且开启面积非常之大，旅途中除了舒适贴合的座椅放松身心之外，从全景天窗撒入车内的通透光线也会让心情大好。除了车内带来了通透的光线之外，设计师在车顶配色上选用了玻璃全幕黑色车顶，颇为时尚亮眼，在浅色车身上呈现效果更明显。
●越级车内空间
得益于可观的车身尺寸，睿骋CC的车内空间表现颇为抢眼。后排坐姿很自然，后排膝部空间看齐主流B级轿车，极为宽绰，大尺寸的全景天窗能够让光线照料到后排乘客。设计师为后排乘员提供有常规带杯架的扶手箱，后排空调出风口和一个USB接口。
●健康的车内空气，整车VOC控制，同级环保标杆
睿骋CC非常注重车内VOC（挥发性有机化合物）控制，对内饰的制造材料严格把关。除此之外，车内还搭载Forest Air空气净化系统，应用多重净化叠加，为全车乘员营造出环保健康的驾乘环境。
Forest Air森林空气净化系统，拥有多重防御净化技术，保证车内空气清新健康。全系标配的四层过滤网活性炭滤芯，可对PM2.5和有害物质深层过滤净化。仅需开启3分钟，就可以将车内空气从PM2.5浓度达700ug/cm3的重度污染状态，降低到30ug/cm3以下的优质空气标准。
高配车型搭载低温等离子发生器，能滤除80%以上的二氧化硫、二氧化氮、苯等有害物质，让驾驶旅程一路神清气爽。
●舒适的全方位感官体验
主驾驶位座椅具备迎宾礼让功能，熄火状态下打开车门，座椅自动后退70mm，营造更为宽裕的进出空间，落座后，座椅自动前移至预设记忆位置，上下车更从容不迫，尽显舒适优雅的驾乘体验，
打开睿骋CC车门的一瞬间，全液晶仪表盘绚丽的迎宾动画，车内的氛围灯、车内背景光、一键启动按钮灯等依次有序点亮或呼吸闪烁，形成优雅别致的“灯光迎宾”，尊贵感顷刻间爆棚，绝对能让车主在朋友面前颜面大增。
内饰氛围灯
高质感的内饰中，穿插有冰蓝色氛围灯进行点缀，提升了整体的优雅氛围。座椅选用细腻质感的超纤皮革包裹，时尚大气之余，兼顾柔软度、密实度和弹性，入座便一扫疲惫感。
●听听消费者的声音
A君（男，年龄31岁）：第一次拉开车门后，我被眼前的景象所震撼到了。车外投射有迎宾灯光，车厢内的仪表盘四处跳动欢迎界面，没想到能在长安睿骋CC身上找到堪比豪华车的贵宾体验。
B君（男，年龄27岁）：睿骋CC开起来真舒服，底盘性能非常高级，能够感到显著地滤震表现。车内听到的行驶噪音也被有效抑制，这一次我真是对自主品牌刮目相看了，造车水平超出了我过往的认知，不仅摸上去质地优良，底盘、动力这样的机械水准也不输给合资车。
C君（男，年龄37岁）：我经常会载着全家老小出行，原来我会外装一个车载空气净化器，安装繁琐且在行车中易发生滑落的危险。睿骋CC自带空气净化功能太棒了，除了过滤PM2.5颗粒物外，Forest Air森林空气净化系统还能够主动出击，释放负离子化解车厢内的异味和有害物质，这简直就像置身于森林氧吧，这项配置非常适应国情，值得点赞。
●舒适性得分&小结
最终睿骋CC在舒适性配置数量上超过10个，拿下配置方面的满分。编辑组主观评判意见总结为：底盘滤震优秀，座椅的质地柔软且支撑力适中，车内乘坐空间适中，得到4分。最终在舒适环节上，睿骋CC得到了14分。
显然，睿骋CC开发目标就是满足中国家庭出行所需，它懂得用柔软贴合的座椅、细致周到的便利配置营造舒适惬意的车厢。丰富的人性化便捷配置更是无微不至，睿骋CC在“表面”功夫做到位后，在包括底盘性能、滤震品质、动力平顺性等等关于车辆NVH性能上也是再创佳绩，沿袭了长安车型内功扎实牢靠的优秀传统。
热门跟贴