为何它顺滑又动感荣威RX3 CVT变速箱解析|RX3|变速箱|荣威

网易汽车1月28日报道 上汽荣威近两年在打造爆款产品上颇具心得，无论RX5还是i6，自上市以来，都广受大家关注。去年11月推出的紧凑型SUV——RX3目前累计销量已近1.5万辆，显示出爆款态势。

其中，RX3 1.6L车型的动力系统采用的是蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机+爱信CVT无级变速箱的组合。其平顺的驾驶感受和极致燃油经济性，获得不错的口碑。因此，我们走进上汽集团的动力实验室一探究竟。

·荣威RX3 CVT有哪些技术亮点

这台爱信CVT变速箱其实大家并不陌生，爱信是国际三大知名CVT生产商之一，它所生产的CVT是市场中认可度很高的产品，丰田卡罗拉和雷凌均搭载这款变速箱。在性能表现上它具备两项核心优势，即变速品质高+油耗低。此次荣威RX3采用爱信CVT，是国内自主品牌在紧凑型SUV级别首次搭载这样高品质的CVT产品，也是爱信CVT变速箱首次进入十万级主流SUV市场。

从核心参数来看，这台CVT变速箱采用钢带传输结构，NEDC循环工况传动效率为88%，最高承受扭矩为184 Nm ，传动比从0.396~2.48，支持起停功能控制、滑行断油控制。

荣威RX3 CVT速宽比上一代增加8%，这意味着可以在较宽的范围内无级变速，实现传动系与发动机的最佳匹配，使发动机始终工作在燃油经济区域，从而带来更好的提速体验和油耗表现。值得一提的是，这一数据还领先同扭矩CVT，达到6AT水平。

荣威RX3 CVT可实现比AT更低的锁止车速。在20℃的油温下，车速在12km/h时就能够实现锁止功能，即在更低的车速下,锁止离合器就会结合,使发动机与变速箱之间实现刚性连接。12km/h的最低锁止车速甚至比6AT还要低一些，更低的锁止车速意味着能够带来更好的燃油经济性。

此外，在燃油效率方面，荣威RX3搭载的爱信CVT传动效率为88%，足以媲美第一代DCT水平，对整车来说，燃油经济性与手动车型相当，甚至更加出色。

·加速及绕桩体验

目前，市面上采用CVT无级变速箱的SUV，如XR-V、缤智、劲客等，大多是7挡或6挡模拟变速，荣威RX3的CVT变速箱则首次与奥迪A6L的CVT变速箱采用相同的模拟8挡设计，带来更好的驾驶质感。

以往CVT给人起步较慢，加速性能一般的印象，但此番在0-100 km/h加速测试环节中，荣威RX3的这款爱信CVT变速箱给我的感受是，油门反应及时，加速的感觉轻快。在短暂延时后，可以感觉到一个明显的加速作用力。最终，这款1.6 L排量，驱使紧凑型SUV车身的RX3，取得了10.64秒的成绩。至于100-0km/h刹车成绩同样超卓,为38.4米

在绕桩测试中，RX3 CVT车型油门反应很快，过弯时变速箱总能降挡至合适的模拟挡位，为出弯提供充足的动力储备。

总结：上汽荣威首次在RX3上采用CVT显得诚意十足，在保持驾驶平顺性和燃油经济性的前提下，它的快速响应和模拟8挡设计带来更好的驾驶乐趣，相信能改变许多消费者对CVT的固有印象。这些有意为之的调整无不为当下城市出行创造了更舒适顺手的条件。让RX3在与日系竞品的对比中更具竞争力。

作者：舒成禹