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网易汽车1月31日报道 今日,纳智捷在北京召开发布会,正式发布品牌焕新战略。东风裕隆汽车有限公司总经理、纳智捷汽车销售有限公司总经理吴新发表示,将在2020年实现新售车型的全面新能源化。

销量受阻 2017年调整频繁

近几年,作为有着特殊合资背景的东风裕隆,在国内市场的表现可谓有些坎坷。虽然纳智捷品牌拥有一条比较完整产品线——旗下包括紧凑型轿车锐3、纳5,SUV车型U5、优6和新大7,以及MPV车型新大7 MPV和MASTER CEO,覆盖6万元-40万元的售价区间,但纳智捷的整体销量却始终不如人意。相关数据显示,2017年1月-11月,纳智捷累计销量为15262辆,在所有品牌中排名第80位。

面对低迷的市场表现,东风裕隆自2017年起动作频频,开始了“自救”之路。年中,股东双方对资金、管理架构以及销售渠道进行了全方位的梳理整合,并公布了“510”产品计划。即至2022年,每年至少投放一款全新车型,5年内共计推出10款新车。

纳智捷U5 SUV是“510”计划首款车型

9月,“510”计划的首款车型纳智捷U5 SUV正式上市,新车搭载1.6L自然吸气发动机,共10款车型,市场指导价为6.98-9.98万元。U5 SUV上市仅三个月,累计销量就突破4700辆,表现出良好势头。

2017年广州车展,东风裕隆作出第二次调整,对外宣布将继续投资66亿元,设立纳智捷汽车销售有限公司等机构。这标志着纳智捷品牌进入大陆市场8年以来,再次迎来全新发展阶段。

同时在广州车展上,东风裕隆还公布纳智捷在2018年的产品计划,共包括3款新车,分别是锐3纯电动版、U5 SUV纯电动版和一款全新7座SUV。在纳智捷已经有三款SUV产品的前提下,全新7座SUV的推出,意味着纳智捷将全面覆盖从小型到紧凑型再到中型SUV的市场区间。

引入新伙伴 锁定三条产品线

此次纳智捷在北京再次发布品牌方面的全新重要内容,可以看做是东风裕隆战略调整的第三步。

新能源方面:

在产品方面,东风裕隆宣布未来纳智捷品牌将主攻新能源车型市场。

具体措施方面,纳智捷计划在今年(2018年)先推出纯电动的EV车型,随后在2019年中推出油电混合动力的Hybrid和插电式混合动力的PHEV车型,到2020年则把在售车型全面新能源化。

新平台方面:

科技、运动和环保是纳智捷一直标榜的三大基因。所以纳智捷表示,不仅要发展国际一流的发动机(先推出次世代高效能发动机,再发展升马力升扭矩超越宝马B48系列发动机的新世代2.0发动机)、还要研发出可以标竿高档豪车的世界一级技术平台。

据了解,纳智捷未来将推出1.5T和2.0T两款全新发动机,前者最大输出功率180kW,峰值扭矩330N·m,后者最大输出功率210kW,峰值扭矩将达到360N·m。

零售战略平台方面:

纳智捷将会实现从产品思维向用户思维的转变,也就是B2C-C2B的转化。其中共包括两个方面,一是实现选车-看车-试车-买车-交车-售后-换车实现7X24小时的贴身服务,第二则是生产实现规模化、标准化、智慧化、个性化和定制化的“五化”模式。

同时,纳智捷还将赞助浙江卫视《二十四小时》栏目,并且与大搜车、弹个车等签署合作协议。