二挡7000转超他四款性能三厢车推荐|内饰|变速箱|奥迪|思域|本田

网易汽车2月3日报道 “秋名山上行人稀，常有车手较高低。本田思域依旧在，不见当年老司机。”一首传唱大江南北的诗，描绘出了南京思域车主独孤求败的寂寞。当神车五菱宏光成为了过气网红，防水补漏的大旗注定要由思域来扛。管他是阿特兹还是ATS-L，绿灯亮起的那一刻，相信只有思域的回旋镖尾灯能供他们崇拜与瞻仰。今天小编要为大家推荐的四款三厢性能车，一款是220码过弯的性能扛把子思域，其他三款都是“不出名”的“买菜车”。喜欢性能车的朋友不妨在跟帖区讨论一下，哪款车更合你的口味呢？

奥迪RS3

指导价：55.37~56.50万暂无优惠

作为奥迪A3的性能版的性能版，奥迪RS3可谓是超越S3的绝对强者。RS3三厢版保留了S3的车身造型，但进气格栅、轮毂尺寸和双边共两出排气都有所增大，这归功于全新的空气动力学套件；另外，全新的LED大灯也向新A4看齐。总而言之，外形真的是低调当中最为张扬的，这回相信就算再不懂车的人也能看出来，这家伙，真的不好惹。

内饰算性能车中有质感的

性能车的内饰有多惨，还需要多说吗。性能车在内饰上一贯都“不拘小节”，要的是性能，所以内饰就很敷衍了。但是RS 3的内饰是很有质感的，配置上也不落后。除去本该有的D形运动方向盘、电动运动座椅，还有一堆普通性能车里根本看不到的东西比如折叠后视镜、双区恒温空调、液晶仪表盘、后排通风口什么的。

动力猛如虎

RS3采用了奥迪最新调教的2.5T直列五缸发动机，最大功率294kW，最大马力蹿升到了400Ps，百公里加速仅需4.1秒，最快车速被厂家限定在了250Km/h。与之匹配的是7挡双离合变速箱。还有一些有趣的细节，就是厂家表示这动力没怎么压榨，还有很大提升空间，潜台词我相信大家应该懂了。

编辑点评：

50万级的小钢炮里，应该没有谁能跑得过这么生猛的RS3。2.5L的排量能够迸发出这么可观的动力，奥迪的发动机技术可见一斑。55万左右的价格既没有刻意降低身价迎合市场，也没有像母公司大众一样大收信仰税，还是很合理的。说实话小编很喜欢这台车，就是买不起。

奔驰C43 AMG

指导价：68.80万元暂无优惠

既然是AMG性能部门出品，AMG C43免不了披挂战袍上阵，特别版车型搭配哑光灰车漆，车身多处搭配有亮黑色部件，让特别版车型看上去更凶狠。点阵式的进气格栅广受好评，全车多处贴有彰显身份的AMG标识，“Bi-Turbo 4MATIC”的机械性能标识也标注在翼子板上。

桶形座椅太好看了

内饰看点集中在AMG赛车方向盘以及AMG桶型赛车座椅，这幅座椅相当高调，将车厢内的战斗气息推高了三个梯度。

V6发动机与9AT的极致演绎

AMG代表着梅赛德斯运动殿堂，AMG C 43装备3.0L双涡轮增压V6引擎，最大马力367PS，0-100km/h仅用时4.7秒。比起AMG C 63，马力值上有所收敛，但多了4MATIC四驱系统，这意味着AMG C 43将更容易把控，大大扩充了适宜人群。整体动力系统经由AMG部门重新调校，率先装备了奔驰最新技术的9AT变速箱，并融入了AMG工程师对性能车的理解，换挡更有快感和激情。配合着V6引擎，也积极改善油耗表现，降低AMG车主前往加油站的频率。

编辑点评：

将比于C63，C43的诞生让更多人有机会接触到三厢AMG。为了保留驾驶乐趣，AMG C 43工程师将四驱系统设定成偏向后驱的成果，默认状态下前后轴按照31:69的动力分配，相信通过梅赛德斯性能部门的精心调校，C43是不会让你失望的。

宝马M2

指导价：64.05万暂无优惠

“M”一直以来是宝马品牌的运动精髓所在，对比普通的宝马，M2拥有更运动的保险杠、侧裙、M专属双边共四出的排气、19寸M运动型轮毂。舍弃了臃肿的后排只为更方便的操控，M品牌名不虚传。

运动内饰

宝马的内饰基本都千篇一律，这一点连大众也比不过。不过该有的运动元素还是会在M2的内饰中得到体现。运动座椅、换挡拨片方向盘等一应俱全。

性能怪兽

搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率272kW，峰值扭矩464N·m（超增压模式下为500N·m），匹配6MT和7DCT变速箱，官方破百时间为4.5秒（手动挡）和4.3秒（自动挡）。

编辑点评：

最近几年，宝马M变得好像不再那么癫狂，这或许是官方对纯粹运动的一种新的推广思路，让更多的人能够在日常之中驾驶宝马M，让你在北京三里屯、上海外滩、深圳罗湖等地区拉风把妹乐不思蜀；而当你真的要在赛道中疯狂时，才如梦初醒，体会到宝马M的本质。驾驶乐趣不是V8带来的咆哮、也不是那快出零点几秒的破百时间，而是让你人车合一，用最合适的动力和金钱给足你满满的信心，在这一点上M2做得很好。

本田思域

指导价：11.59~16.99万神车从来不优惠不信你问问

第十代思域可谓是继GK5飞度之后，本田第二款能够秒天秒地秒宾利的“超跑”。将思域开到街上完全不用担心回头率，因为群众们会争相追着你跑，一睹你的英姿，毕竟“跑不过C63还买它干啥”不是人人都有资本说出口的。将思域放在最后一个来写，可以说是对以上三款性能车最后的怜悯了。

内饰上档次也有科技感

十代思域的内饰比较显档次，带有浓重的本田气息，但明显是经过了重新设计，液晶仪表要更有科技含量，方向盘造型也很前卫。美中不足的是，很多地方摸起来质地比较硬。

配置十分丰富

思域标配的项目真的不少，甚至领先了大多数同级车型。ESP、倒车影像、倒车雷达、自动驻车、电子手刹、六气囊、自动双区空调、无钥匙启动、无钥匙进入、LED日间行车灯等配置都是标配。

思域的HondaCONNECT（智导互联）和安全超感（Honda SENSING）是最具科技含量的，大幅提升了车辆的便利性和主动安全性。

后排空间宽敞运动同时兼顾家用

十代思域的轴距为2700mm，后排腿部空间很宽裕，不过后排地板在中间有凸起。受溜背造型的影响，头部空间不是很大。

动力还用说吗

十代思域是本田首款采用涡轮增压发动机的国产车型，这台1.5T发动机的动力表现十分优秀，百公里加速仅为7秒多，但由于CVT变速箱的缘故，你不太容易感受到它的快。应用了很多降噪技术后，噪音控制也很出色。后悬挂为多连杆独立悬挂，操控性与舒适性都得到了保障。