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网易汽车2月5日报道 东风汽车有限公司（DFL）是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司组建的一家对半持股合资公司，至今已成立15年。2月5日，东风有限公布了其新的中期事业计划——“东风有限 TRIPLE ONE”计划。按照规划，东风有限的年销量在2022年将达到260万辆，销售收入将增加60%达到3000亿元人民币。在产品层面，东风汽车有限公司未来5年内将推出超40款新车，其中包含20款以上电动车。而在制造，研发，人才等方面，东风有限将累计投入600亿人民币。
2017年东风汽车有限公司的年销量是152万辆，这意味着五年后，东风有限需要实现近100万辆的年销量增长。
事实上，东风有限TRIPLE ONE计划继承和发展了东风公司“2020计划”以及日产中期计划“M.O.V.E to 2022”。该计划着重于保持其强势增长势头，在未来5年中增加销量百万台以上，并大力推广并引领智行科技的发展。
东风汽车有限公司（DFL）总裁关润表示：“在过去的七年中，DFL为中国市场推出了32款车型，包括启辰品牌的建立和成长。自2003年成立以来，我们在15年里在中国制造并交付了1,500多万辆汽车。我们仍然雄心勃勃地期待着下一个五年发展。将努力成为中国最受尊敬的公司，同时也要成为中国智行科技领域首屈一指的汽车制造商。”
东风启辰和东风英菲尼迪销量五年翻三倍
根据东风有限TRIPLE ONE计划，未来5年内，从豪华车型到轻型商用车产品线，将引入40多款车型来支持销量增长。其中，东风启辰和东风英菲尼迪将成为新中期计划的重中之重，到2022年两者销量均将增长3倍。此外，轻型商用车、皮卡和非承载式车身SUV销量以及出口业务将增长2倍。
具体到东风有限旗下的几大业务版块，东风日产方面，未来将投放15款新车型，经销商网络从750家扩展至1000家，同时加速电子商务发展，目标是进入合资品牌前三。
东风英菲尼迪将投放5款新车型，均配备可变压缩比涡轮增压发动机和电动化动力总成。经销商网络也将从126家扩展到200余家，并加速电子商务发展提升销量。
东风启辰方面，未来将投放10款新车型，经销商网络从265家扩展至500家，并计划将其打造成为自主主流市场的高价值品牌。在该计划中，给东风启辰定下“五年三倍”的目标引起了在场媒体的关注。东风启辰在2017年2月正式从东风日产中独立出来。2017年，东风启辰终端零售143031辆，同比增长22.7%。
对于给东风启辰定下的高增长目标，东风有限执行副总裁雷平显得很有信心，他强调：“东风启辰并不是大家所想象的仅从日产引入技术的产品，而是根据中国汽车市场用户需求来配置资源，灵活运用东风和日产以及雷诺日产联盟先进技术，不断提升产品实力；此外，东风启辰已开始与中国本土的领先企业合作，活用当地资源，这将让东风启辰更好地满足中国用户对产品的期待。”
五年内推20余款电动车型 电动产品销量占比30%
在电动化领域，到2022年东风汽车有限公司将在旗下所有品牌中推出20余款电动车型（含零排放和e-POWER车型）。2018年和2019年，将在日产、启辰和东风品牌中推出6款纯电动车。e-POWER技术将导入所有品牌，到2022年，电动汽车将占东风有限旗下全部汽车销量的30%。
按照东风有限在2022年达到260万辆的年销量目标，其电动汽车年销量或许将达到78万辆。据统计，2017年我国新能源汽车销量接近80万辆（不含专用车以及商用车）。这样来看，东风有限在电动化领域的目标，可以称得上“野心勃勃”了。
此前，雷诺日产三菱联盟发布了自己的2022年规划，定下了1400万辆的销量目标。其中电动化领域被看做重点发展方向，联盟特意在声明中表示将为电动车专门研发一个平台，预计于2020年投入使用，同时在五年内会推出12款全新纯电动车型。而东风有限在中国这个全球最大新能源市场积极推进电动汽车发展，不止是其自身的挑战和机会，对于整个雷诺日产三菱联盟同样意义重大。
同时，关润表示，“将行业领先的电动车元件技术引进中国并进行本地化”是该规划中的重中之重。
值得一提的是，通过提供具有领先的互联和自动驾驶能力，以及电动化驱动性能产品，英菲尼迪将于2022年实现25％的产品组合电动化，至2025年，电动化将达到100％。
在智行科技方面，东风有限将把高级驾驶辅助系统（ADAS）、ProPILOT、易泊和智能互联技术引入至旗下所有品牌。同时，随着政策法规的进一步放松，东风有限计划从2019年起在中国引入1级和2级自动驾驶技术。此外，东风启辰的智能互联技术也将扩展至其他品牌。
除了商业目标，“成为中国倍受信赖的公司”也是东风有限TRIPLE ONE计划的重要组成部分。关润提到，在专注于雄心勃勃的商业目标的同时，也将致力于解决教育、扶贫、环境问题，履行企业社会责任，在未来5年中将投入7000万元人民币。同时，还将投入10亿人民币，通过“东风有限绿色2022”计划推动企业的可持续发展。
2017年，东风有限的汽车销量达到152万辆，同比增长12.2%，其市场份额也增加了0.6%达到5.6%。其乘用车事业板块（包括东风日产、东风启辰），东风英菲尼迪和轻型商用车事业板块（东风汽车股份有限公司和郑州日产）均实现两位数增长。
据透露，“东风有限 TRIPLE ONE”计划正是在此基础上制定的。不过从近100万的年销量增长来看，这仍然是一份充满挑战的计划。关润表示：“有了零排放技术、e-POWER、智能驾驶和智能互联的强大技术支撑，我们已为竞争激烈和不断变化的中国汽车市场做好了准备。有了这个新的中期事业计划，就有了引导我们不断前行的路线图。”
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