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网易汽车2月6日报道 每年冬季都是各路“英豪”齐聚东北林海雪原，各显神威的时候，这次我们有幸和刚上市不久的领克01进行了一次“冷酷至极”的亲密接触。
领克是一款紧凑级SUV中专为年轻消费群体打造的豪华车代表，在产品设计之初，就更加注重了年轻人的消费需求。领克将自己定位为全球化的高端车品牌，其将来不仅要面对国内市场，还将出口海外建厂，所以其不仅在产品层面，更在技术层面拔得头筹，在同级别车型当中属于“青出于蓝”的年轻车型代表。
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作为领克的首款车型，领克01由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构，是为都市年轻族群打造的新时代高端SUV，拥有卓越的发动机、变速箱和底盘技术，同时在智能驾控、领先安全、豪华品质及实时互联等方面也具备行业领先的技术亮点。
| 领克01四驱车型 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2.0T 四驱 劲Pro | 20.28 |
| 网易汽车 | |
CMA是一个高度模块化、可伸缩的全新中级车架构。它具有高度灵活性和可扩展性，支持传统能源和新能源动力系统，适用于多种车身形式和尺寸，给了设计师更多的创造空间。
CMA架构极好地优化了传统的底盘与悬架，保证了优异的舒适性。同时，它又最大程度提升了车辆的操控性与运动性，并使两者达到了完美的平衡。
CMA在最初定义时就将安全作为设计的核心，其安全标准达到中国和欧美地区顶级碰撞等级。还搭载了多种全球领先的主动安全系统，无论是主动安全还是被动安全，均处于领先地位。这次冰雪试驾的体验，就将领克的主动安全方面的技术体现的淋漓尽致。
领克冰雪驾控汇所在场地—牙克石中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场，是我国综合试验能力最强的冬季汽车试验场地，为汽车整车及零部件的重要环境适应性验证提供了国内最专业权威的实验场所。汽车在研发阶段需要做各种各样的环境适应性试验，而高寒地区的冬季试验是最为重要的试验之一，包括发动机、变速器、底盘系统、制动系统、空调系统等都需要做相应的试验测试，以确保在恶劣的环境下能够正常使用。
本次领克冰雪的冰雪体验包括了场地试驾和道路试驾的若干个科目的体验环节，在极寒的气温条件下，领克01表现出在低附着力的冰面上非凡的制动与操控性能；以及极寒冰雪多种路况下，领克01优异的可靠性与通过性能。其中，场地试驾最大的亮点是极具激情与乐趣的冰雪漂移。在此环节中，领克01充沛的动力性能，精准的转向性能、灵敏的制动性能以及出色的轮胎抓地力和后轮补偿力，为实现完美的漂移提供了绝佳的操控平台。
总结：
经过一番试驾体验后，领克01的四驱车型也在各个科目中证明了自己的实力，不仅可以在正常道路上平步青云，亦可在冰雪路面上如履平地。对于在证明自己实力的同时，也让我们体会到领克01在产品表现力上的卓越性能。作为一个豪华SUV定位的车型，领克01无论是内在的还是外在的表现，都没有让我们失望，而展现魅力的领克，都是缘于他的那份自信，希望今后，作为豪华车型定位的领克会带给我们更多好的产品和更多的惊喜。
作者：王灏
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