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网易汽车3月5日日内瓦车展探馆报道 日前，有国内媒体在即将开幕的日内瓦车展探馆阶段拍到了捷豹I-PACE的实车，新车此前仅仅发布了官图，本次车展将正式全球首发并公布价格。I-PACE为捷豹旗下全新的纯电动中型SUV，其尺寸在E-PACE与F-PACE之间。
新车信息：
捷豹I-PACE基于一年前在日内瓦车展上亮相的概念车打造。新车定位为中型SUV，车身长宽高分别为4682/2139/1565mm，轴距为2990mm。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 捷豹I-PACE | 4682 | 2139 | 1565 | 2990 |
| Model X | 5036 | 2070 | 1684 | 2964 |
| 网易汽车 | ||||
新车采用全铝车身设计，电池位于前后轴之间，从而实现了50:50的车身重量配比。此外值得一提的是，由于采用了C-X75跑车的前引擎盖和车顶拱线设计理念，I-PACE的风阻系数仅为0.29。
内饰方面，捷豹I-PACE搭载了Touch Pro Duo双触屏信息娱乐系统，与路虎揽胜星脉有异曲同工之感，换挡机构则采用了在捷豹路虎车型上并不常见的按键型式。
I-PACE将先推出S、SE、HSE三款车型。配置清单上将包括LED自适应大灯、全景天窗、无钥匙启动、自动空调、ACC自适应巡航、预碰撞紧急制动、驾驶员疲劳检测、车道保持辅助、交通标志智能识别等功能。
动力方面，新车将采用双电机系统，在前后轴各搭载一台电动马达。综合最大功率400马力，扭矩可达696N·m，时速零至百公里加速时间为4.8秒。搭载90kWh锂离子电池组，NEDC工况下续航里程可达480km，直流快充模式下40分钟可充满80%的电量。此外I-PACE还配备了一套智能电池预处理系统，可自动提升或降低电池温度，目的是实现续航里程最大化。
悬架方面，新车将采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架，同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。
作者：王雪峰
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