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网易汽车3月14日报道 近日，本届日内瓦车展期间，奥迪展出全新奥迪A6及首款量产电动SUV原型车奥迪e-tron prototype，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示：“全新奥迪A6延续全新奥迪A8技术，集成所有奥迪掌握的最尖端技术，四轮驱动系统、48V轻混系统十分出众，是奥迪目前为止最漂亮的高档商务轿车。”
此外，全新奥迪A6将会配套优质互联性和全面服务，语音导航、现代化界面、驾驶系统都将在第一时间进行更新，在技术方面进行适应中国市场的改变后，将会大力推广到中国市场。
奥迪e-tron prototype是特斯拉真正挑战者
施泰德教授认为，奥迪e-tron拥有最领先的技术，实现100%电气化，它的连接性、互通互联性和主动性比特斯拉好，这款汽车将会颠覆整个市场对汽车的评价。
目前，奥迪e-tron定价尚未最终确定，未来几个月内，奥迪e-tron将实行量产，它是首款搭载quattro四轮驱动技术的电动量产SUV，是首款以全息摄像作为倒车影像镜头车型，将受到很多高端用户群体的青睐。
技术角度来看，奥迪e-tron prototype领先于所有同级竞品车型，奥迪e-tron是在中国市场重点推出的车型，特斯拉将迎来真正的挑战者。
“奥迪的品牌战略和追求目标将不会改变，推出的每一款车型，都想让用户以能够付得起的价钱享受到前沿技术服务。” 施泰德教授说，“突破科技 启迪未来”的品牌定位名副其实。
中国市场还有15%的增长潜力
对于中国市场，施泰德教授表示：“目前，中国高档乘用车市场占比10%左右。但一般而言，市场25%应属高档车市场。这说明，未来在中国市场还有15%的增长潜力，而中国的高档车市场也会持续增长。”
在本土化方面，奥迪一汽双方正在逐步实现《一汽奥迪十年商业计划》十年纲领计划，以推进进行本土化生产。全新奥迪A6计划在中国与合作伙伴落地合作生产，另外，还要加强本地生产、本地研发、本地转型，包括自动导航驾驶辅助驾驶系统等。特别是在速度和运行方式上，更加贴近中国行车习惯和交通状况。
此外，奥迪在中国建立了设计中心，同时收集所有最新用户需求，将中国需求融入到德国设计中。
希望与阿里巴巴、腾讯建立生态系统
大众集团未来十年战略将转为数字化、移动互联、自动驾驶几方面，而奥迪在整个集团中作为创新先驱的定位非常明确，比如氢燃料、自动驾驶领域奥迪在大众集团之内是领先的，集团内最难的攻坚技术和科研课题都是由奥迪完成的，不仅是研发，而是整车成型、总装下线。
在智能互联方面，奥迪希望能跟阿里巴巴、腾讯等建立生态系统，联合汽车生产平台和信息平台。奥迪提供兼容性高、灵活的系统，其大体量能够保证把客户的整个系统应用到平台，以此可以实现兼容，具体实施仍需要和中国合作者进一步接洽。
另外，奥迪并不需要独立内部搞研发，而是可以借助大众集团全球性的研发机构，满足所有平台用户，达到最大程度上的灵活。
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