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网易汽车3月28日报道 一直以来，江淮汽车在国内MPV市场都占据着举足轻重的地位，但大部分人对于江淮汽车的印象都还停留在商务MPV层面。而在二胎政策早已放开、消费升级已成定势的局面下，挖掘家用MPV细分市场已成为江淮汽车战略发展规划的重中之重，对此，江淮汽车旗下首款定位家用MPV车型——瑞风R3应运而生。那么，作为开疆扩土的排头兵，瑞风R3的表现究竟如何？别急，网易汽车这就替您试驾体验一番。
3月22日，江淮瑞风R3于海南车展期间正式开启预售，先期推出1.6L+5MT动力组合共计4款车型，预售价格区间为6.48万-8.08万。年内还将陆续推出1.6L+CVT、1.5T+6MT/CVT、1.2T+6MT/DCT多动力组合产品。这次我们试驾的便是1.6L+5MT的顶配车型。
·家族式外观设计 偏家用又不失时尚
瑞风R3的车身尺寸与市场同级别主流对手相比较基本保持在同一水平线上。数据上看，瑞风R3的宽度和轴距更具优势。
我们试驾的这款1.6L手动顶配车型配备的是16寸双色铝合金轮圈，而这与硕大的车身组合在一起看起来并没有理想中的那么协调，这也是稍有美中不足的地方。“大块头”更应该配“大号鞋”。
·空间感人 内饰细节令人惊喜
内饰设计方面，主视觉以黑色为主，与银色的镀铬条搭配起来显得颇具时尚，厂商在内饰材质的选择方面更是不息血本，中控台大部分都采用了搪塑工艺与软皮革包裹，摸起来十分有质感。而红色缝线的出现也使得整车内饰看起来更显年轻运动。
全车储物空间表现良好，基本满足日常使用。第三排的杯架设计细节令人惊喜。
车辆高度数据上的优势也转化成为了车内实际空间体验上的良好表现。整车在乘坐空间方面表现优异，尤其是第三排空间，可以用惊艳来形容，在第二排座椅推至中间位置的情况下，第三排腿部空间甚至还有一个拳头的距离。
这款1.6L手动顶配试驾车型整车均采用皮质座椅，采用2+2+3的7座布局。前排座椅支持手动六向调节，前排座椅填充物比较柔软，对驾乘人员整体的包裹性非常不错，同时对腰部和腿部的支撑也足够明显，长途驾驶起来可以做到有效的缓解驾驶疲劳。第二排座椅也同样足够舒适，配有独立把手并支持手动四向调节。第三排座椅高度偏低，座椅舒适度一般，好在空间和视野够大，乘坐起来不会感到压抑和空间局促。
总体来说，江淮瑞风R3的内饰设计与内部空间的表现值得令人称赞。细节决定成败，瑞风R3在很多细节上的处理还是足以令人惊喜。可见，江淮汽车对于这部首款家用MPV车型还是非常下功夫的。
·试驾体验 底盘调教不错NVH出色
动力组合方面，江淮瑞风R3先期预售的车型版本搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率88千瓦，峰值扭矩155牛·米。未来还将陆续推出1.5T、1.2T的车型版本，以满足对动力有更高需求的消费者，而与之相匹配的则是一台5速手动变速箱。CVT无级自动变速箱版本的车型以及6挡手动变速箱版本的车型也将会在未来不久投入市场。
此外，瑞风R3的方向盘转向力度比较轻盈，转向精准，虚位小。另一方面这也带来了驾驶员在高速行驶过程中需要时刻保持注意力高度集中。
最后来说说整车NVH表现，首先在停车怠速状态下表现的可以说令人感到意外。这里说一个小插曲，当我坐在车内第一次启动试驾车时，除了在刚刚启动阶段时发动机有正常的抖动以外，我丝毫没有感觉出这辆车已经发动，以至于我产生了“车子启动了吗”、“这难道是一辆电动车”的疑问和错觉。虽有些夸张，但是这款车在隔音降噪方面的处理真的可以用优秀来形容。
·总结：
全新的命名方式，进军全新的细分市场，江淮瑞风R3可谓来势汹汹。但作为首款面向家用的MPV车型，后入局的江淮瑞风R3能否打响该细分市场的第一炮还需拭目以待。不过有一点可以肯定的是，凭借着江淮汽车在MPV领域的经验优势以及超高的性价比，江淮瑞风R3的出现势必会给同级别竞争车型造成一定冲击。
作者：王一哲
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