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网易汽车4月23日报道 COS1°，一个很新颖也很前卫的名字，相信只听到这个名字，很多人就已经对它产生了兴趣，这是欧尚一款全新中大型SUV的车名，北京车展前夕我们对它进行了静态体验，无论外观还是内饰，它都有不少看点，豪华感与档次感更是其中的亮点。
※ 欧尚有了属于自己的LOGO
更名后的长安欧尚一直沿用长安品牌的LOGO，在本届北京车展前夕COS1°的品鉴会上，欧尚终于发布了自己的品牌LOGO。
※ 用余弦函数取名
在表面含义上，COS1°中的C代表智能互联、OS代表开放式平台、1则是始终如一的意思，此外，COS1°还是一个无限接近于1的余弦函数，寓意着追求无限趋于完美的车辆。
注：拍摄当天持续阴雨图片质量欠佳，还请见谅。
※ 外形有了精致感
与之前的产品相比，欧尚COS1°在外形上要更加精致了，不会让人觉得有粗糙感，给人的感觉也更加贴近家庭了。这应该也是欧尚品牌在发布新LOGO之后希望向大家传达的信息，就是它们要转型、要发力了。
前脸应该是COS1°最别致的地方了，中网内部采用了繁星式的设计，中间则是最新的品牌LOGO，未来这款车刚出现在街上时，应该能引起大家的好奇。
前大灯看起来是很有精神的，内部带有折线设计的LED行车灯，前雾灯布置在了保险杠两侧，从装饰上看，像是两颗虎牙一样。
我们看到车侧采用了悬浮式的车顶设计，增加了车辆的时尚感，同时第二排和第三排还配备了隐私玻璃。
风火轮似的18英寸轮毂视觉上还是比较动感的，轮胎225/50 R18，来自邓禄普敢越客系列。
车尾给人的感觉是比较饱满、宽大的，设计并不复杂却比较耐看，尾灯内使用了LED光源，此外新的品牌LOGO也出现在了车尾。
※ 车内有了豪华感
首先来说，实拍车采用了双深色的内饰搭配，突出了车内的档次感，设计上则是比较简约的风格，平直的中控台走线，中间一块纵置大屏幕，实体按键很少。
用料则体现出了豪华感，车内使用了大量的皮质包裹，手感不粗糙，摸起来给人的感觉还是挺细腻柔软的，前排出风口的设计也挺时髦，几乎贯穿了整个中控台，而且还融入了中控台。
方向盘为平底造型，中间再一次配上了新的品牌LOGO，上面的多功能按键相当丰富。
仪表盘是传统设计，不花哨，但足够清晰易读数，中间的小屏幕能够显示丰富的行车信息。
纵置的大屏幕内几乎包含了所有的车内功能，导航、全景影像、行车记录仪、胎压监测、空调这些都可以在屏幕内设置和显示，此外系统还带有语音控制和在线服务功能。
大屏幕方面是仅有的一排实体按键，保留了必要的空调的控制区，按键为带有质感的钢琴式设计。
在换挡杆两侧我们还看到了前排的座椅加热/通风、电子手刹、自动驻车、电动后备箱、运动模式和陡坡缓降。COS1°的安全配置也够丰富，车道保持、并线辅助、碰撞预警、自适应巡航都出现在了实拍车上。
除了上面提到的，COS1°还带有空气净化器、第二排风量调节/USB接口和全景天窗，尽可能地照顾到了第一排之外的乘客。
COS1°的皮质座椅是那种既有造型又柔软的类型，对于提升车内豪华感也起到了不小的作用。实拍车采用的是2+2+3的七座布局，厂家介绍COS1°一共会提供四种座椅布局，包含五座和七座两个版本。
2+2+3布局的优势是能够给第二排提供独立、尊贵的乘坐感受，不过在搭载5人时，就需要有人挤到第三排了。乘坐空间上，COS1°的表现和大部分家用MPV相近，身高175cm的体验者，调节好第一排座椅后，第二排的最大腿部空间是非常富裕的，但此时第三排的膝盖显然就直接顶到了第二排的靠背，如果把第二排座椅调到最前，腿部空间也还可以接受，而且第三排就相对宽裕一些了，所以乘客超过4人时，这样调节应该是个比较合理的选择。
对于七座SUV来说，后备箱的常规容积都比较有限，也就是放几个背包的水平，如果需要装载大件，就需要放倒第三排座椅。
※ 1.5T+6AT动力系统
此次活动厂家并未公开COS1°的动力系统，不过我们从车辆铭牌上看到，COS1°将搭载1.5T发动机，最大功率131kW，车尾的动力标识为280T，变速箱不出意外的话应该是6AT和手动变速箱，悬架结构上，COS1°是前麦弗逊、后多连杆的组合。
结语：
作为发布新品牌LOGO之后欧尚的第一款新车，COS1°用一个新颖且有含义的名字宣告了他们在转型之路上的又一次发力，在产品本身，COS1°更是体现出了较以往车型更加精致、更加豪华的品质，特别是它的内饰设计、用料和丰富的配置，都给我们留下了不错的印象。接下来新车会在北京车展正式亮相，感兴趣的网友们可以关注一下。
作者：陈博斯
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