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网易汽车4月25日报道 正值北京车展开幕之际，小鹏汽车G3正式亮相，官方公布预售价位区间20-28万。并将于4月26日全球移动互联网大会（GMIC）首日启动预定，并在年底前完成交付。
据小鹏汽车介绍，小鹏汽车一直致力于面向互联网年轻人，以智能网联和自动驾驶为核心差异，同时也将以互联网+AI+品质造车作为未来的发展战略。
做好每级自动驾驶 AI Car是小鹏汽车目标
作为小鹏汽车第二代车型，小鹏汽车从1.0车型到G3车型进行了四大升级，分别从设计、续航、工艺、供应链等四大纬度对产品进行升级。
在四大升级的基础之上，更为只要的是小鹏G3在智能化以及自动化方面所实现的能力。据悉，小鹏G3已经实现了L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车、智能语音交互系统、手机App远程遥控灯功能。AI Car是未来小鹏汽车重点发展战略。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，“小鹏汽车在自动泊车功能上的目标是接近80%的场景覆盖率，从使用率来看是希望达到90%以上。”何小鹏认为，更具互联网思维的特点是，例如当某个场景不能完成自动泊车时，小鹏G3也将会把数据同步到云端。
而在自动驾驶领域，何小鹏称，“小鹏汽车会把每一级自动驾驶都做，这样才懂硬件、软件、用户体验，我相信是不可能跳跃的。”小鹏汽车目前达到了L2.5级自动驾驶能力，接下来也将做好L3级以及L3.5，乃至L4。
未来，小鹏汽车的目标是大规模量产具备六维感知能力的高智能互联网汽车（AI Car）。小鹏汽车自动驾驶副总裁谷俊丽称，“小鹏汽车的AI进化是为了使得车辆能够具备自我感知、物体感知、高精定位、预测未来、交互和事件及决策推理能力，提高自动驾驶在中国驾驶场景的安全和创新。”
实现长线价值能力的交付 新造车企业应共同做好产品
小鹏G3规划今年底实现交付，而这意味着从其上市至交付还只剩下数个月的时间。
何小鹏对如此短的交付时间给出了自己的看法，何小鹏表示，“中国新的整车厂前期是订单，我不太愿意接受一个订单很久后才交付，所以我什么时候开发布会就离交付很短的时间了。“
小鹏汽车期望的模式是提前生产一些产品，但同时不会让这个单非常个性化，相对收敛才能够把品质做好、把规模化做好。因为对于一家新公司来说，太个性化的话每一款的量都很小。
基于此，小鹏汽车希望实现的交付模式时要有一个长线的价值能力，长线的价值能力包括两种，一种是充电服务，能满足长途驾驶；另一种是产品的安全可靠性得到保障。
何小鹏认为，今年没有一家新造车企业能够实现真正意义上的规模交付，而明年是真正开始从小批量交付到中批量交付或者中小批量交付的快速过程。“
因为规模交付的难度比我们想象得要高。原来互联网和整车有个很大的基础平台，今年这个基础平台没有了，支撑体系重建时有很多东西是不一样的。新造车势力应该齐心协力把品质做好，因为任何一家品质出现问题都是对这个行业的破坏。
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