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网易汽车4月25日报道 4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。
核心提示：东南汽车销售部部长 王正璞称， 东南汽车提出了一个新的口号 “ 颠覆所想象豪华境界 ” ， DX7 Prime 也被称之为 “ 四有青年 ” ，有颜，有力，有料，有智。 外观跟内饰的大改款也是跟世界知名的设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）合作。在动力上， DX7 Prime除了搭载1.5T+6MT以外，还新增了一个动力总成，1.8T+DCT。有料方，搭载 Care+全时智护系统， 全车有8个安全气囊，采用高强度钢以外，也是碰撞安全的五星级车型。 有智的部分，在原有人机互动SEMI-Ⅱ的基础上，升级到SEMI-Ⅲ，包括360度全景影像，自动倒车入库等功能。
另外，在新能源方面，东南DX3的最高配车型将发展成纯电动车，等速的续航里程可以达到310公里，很适合都市的年轻人来使用。另外东南汽车跟电咖汽车有一个协同开发的车型，叫电咖EV10车型，是一款A0级的小轿车，续航里程可以达到250公里，很适合在都市里面的年轻族群来使用。
市场表现层面，东南汽车第一季度较去年同比增长11%，希望接下来Q2一直到Q4，能够冲击在去年定下来的16.8万目标台数。
以下是对话实录：
网易汽车：各位网易的网友大家好，欢迎来到网易会客厅，今天在2018年北京车展的现场，现在邀请到的是东南汽车销售部部长王正璞先生来跟我们进行交流，先请王总跟大家打个招呼。
王正璞：各位网易的网友大家好，主持人好。
网易汽车：4月10号的时候，DX7 Prime在北京上市，这次车型的命名和以往常用的方式不太一样，这个名字是否有一些特别的含义，东南汽车对这款产品有什么样的期待呢？
王正璞：DX7 Prime是在2015年8月上市，上市以来广受消费者的好评，这次全新大改款，采用DX7 Prime，Prime是最好、首要的意思，我们定义为超乎你所想，向豪华再晋级，为什么这么说呢？这次我们推出的DX7 Prime除了1.8T搭配6速湿式双离合变速器以外，另外我们内饰做了相当豪华的设计，后面我可以一一跟大家解说。
网易汽车：1.8T发动机搭配6速湿式双离合变速器的组合，第一次是用在东南汽车的产品上，能否为我们解读一下这个产品规划的出发点？
王正璞：DX7本身就是根据紧凑型SUV设计的，底盘是独立悬挂五连杆的，我们原来的动力总成1.5T略显不足，所以我们在进化，采用1.8T的变速箱，这个变速箱是日本三菱和沈阳航天合作的，代码叫4K2的发动机，最大马力可以达到197匹，符合目标客群到野外去撒野。
网易汽车：这一次东南汽车提出了一个新的口号“颠覆所想象豪华境界”，凸显豪华感方面，东南汽车对DX7 Prime进行哪些升级呢？
王正璞：DX7 Prime我们叫“四有青年”，有颜，有力，有料，有智，有颜的话，我们这一次的外观跟内饰的大改款也是跟世界知名的设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）合作，不管是在外观内饰上都是呈现意大利风格的豪华风。有力的部分刚才已经提到了，1.5T+6MT以外，还新增了一个动力总成，1.8T+DCT，现在DX7 Prime有三个动力总成。有料部分，原来我们提出Care+全时智护系统，除了全车有8个安全气囊，采用高强度钢以外，我们也是碰撞五星级的车型，另外在Care+里面，我们加入了驾驶辅助系统，有AVE，紧急情况的时候会自动刹停，PDA等等辅助驾驶者在突发情况的时候做出适度的反应。有智的部分，在原有人机互动SEMI-Ⅱ的基础上，升级到SEMI-Ⅲ，包括360度全景影像，自动倒车入库等功能，总结刚刚讲到“四有青年”，有颜，有力，有料，有智。
网易汽车：针对这款DX7 Prime，之后会有什么落地的产品营销活动呢？
王正璞：4月10号在北京上市，接下来在5月份，各个片区，各个省份都会有王者试驾，因为我们去年DX3在销售商获得很好得逞及，试驾主题就是叫“谁是王者”，DX7 Prime也是依照这个试驾会，主题是“谁是王者”，欢迎各位有兴趣的网友们，可以到4S店参加试驾会。预计5月份，全国会有200多场的试驾会。
网易汽车：还有一个新闻大家比较关注，DX7 Prime的代言人冯提莫，能否为我们介绍一下，为什么选择这位代言人，接下来有什么合作的规划？
王正璞：因为我们原来的目标客群，可能年纪稍微偏大，目前购车的目标客群变成90后，像90后最喜欢什么，打游戏，运动，看看视频，DX7 Prime的口号是“生而不凡”，我们请出这位不凡女神冯提莫来代言，希望吸引更多的年轻的消费者来认识我们DX7 Prime。
网易汽车：关于东南汽车DX3的纯电动车，能否为我们介绍一下这款车型，接下来在新能源领域，东南汽车还有哪些规划和布局？
王正璞：北京车展的主展台除了展示DX7 Prime以外，另外就是展出了DX3的EV，这款纯电动车，在我们DX3最高配的车型上面，我们发展成纯电动车，等速的续航里程可以达到310公里，很适合都市的年轻人来使用。另外我们跟电咖汽车有一个协同开发的车型，叫电咖EV10车型，是一款A0级的小轿车，续航里程可以达到250公里，很适合在都市里面的年轻族群来使用。
网易汽车：能否跟大家讲一下第一季度东南汽车的市场表现怎么样？
王正璞：第一季度我们较去年同比是增长11%，自主品牌里面，这个成绩算是中上，但是我们自己还不是太满意，希望接下来Q2一直到Q4，能够冲击在去年定下来的16.8万目标台数。
网易汽车：最近因为大家比较关心合资股比开放的时间表，已经出炉，将在五年内完全放开，您认为这个政策对于东南汽车又何影响呢？
王正璞：东南汽车其实是比较老的汽车厂，最早95年的时候是敏台合作，我是台湾中华派过来的，当时股比台湾中华是50%，福建省汽车集团是50%。在2007年，在股权上做一些变化，我们跟日本三菱深度合作，目前的股比，台湾中华是25%，日本三菱是25%，福建省汽车集团是50%。未来朝向股比开放的趋势，相信三方股东应该在未来东南汽车更好发展的情况下，透过一些协商，有可能更开放，来深化这个合资品牌。我们现在叫合资品牌的自主品牌，虽然我们是合资的，但是我们是东南品牌算是中国民族品牌自主开发的，朝向这个方面发展。目前更长远的发展，目前三方股东可能会经过一番的筹划、磋商，前提是为了东南发展更好的情况之下来做一些股比的变化。
网易汽车：非常感谢这次在车展期间能够邀请到王总作客网易会客厅，希望有机会今后与您进行更多的交流。
王正璞：谢谢主持人，谢谢各位网友！
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