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网易汽车4月25日报道 4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。
核心提示：君马汽车的主要定位是年轻消费人群，计划三年打造9款车产品规划，其中有将近8款的SUV产品，包括小型到中大型，也有一些电动化产品，温宏表示，希望在在三年左右的时间能给消费者更多选择。未来君马将主打轿跑市场，不管从外观、舒适性、娱乐功能和智能网联等各个方面都致力于做更懂消费者的车。2018年君马销售目标为十万台。
以下为访谈实录：
网易汽车：严选好车，美好生活从这里开始，大家好，我是网易汽车副主编鲍家翔，现在我在处在2018年北京国际车展的现场，今天网易直播间有幸请到了君马汽车股份有限公司总经理温宏温总。温总您好。
温宏：各位网友大家下午好。
着力年轻群体 打造全新消费平台
网易汽车：原来温总就职于传统车企，君马品牌相对来讲并不像您原来所在的车企那么让大家熟悉，能不能给大家介绍一下君马品牌和产品？
温宏：随着消费的年轻化，必然会带来消费主张的个性化和活跃度，所以当时我们在创建君马的时候就以年轻消费群体去打造全新消费平台，刚开始君马汽车定位将年轻消费人群作为我们的主力消费人群，同时在产品颜值、易用化出行方面去打造符合消费者需要的个性化产品，后续逐步扩展多品类、多车型。
君马品牌是去年6月27日在雄安发布的全新年轻化品牌，我们希望能给消费者带来更多的选择。
网易汽车：我们成立的时间并不长，但我知道我们已经有完整的计划了，能不能请您稍微透露一下？
温宏：君马汽车原来打造三年9款车产品规划，其中有将近8款的SUV产品，从小型到中大型，也有一些电动化产品，我们希望在三年左右的时间能给消费者更多选择。年初时我们在上海发布了首款产品君马S70，能够满足从五座到七座客户的不同需求，它有很多大于常规产品的东西，更大的车内空间、更大突破的造型设计，我们开创了轿跑SUV的领域，同时有科技化配置，25寸大屏，116级全景天窗系统，七年15万公里的三包期，还有服务响应承诺，我们希望打造更大的格局，让消费者有更多满足个人及家庭需要的产品。
包括接下来我们要发布的音乐轿跑SUV，在拥挤的城市路况中大家也能享受和它贴近的产品属性——更懂你的车。
致力“更懂”你 细分市场打造独特个性
网易汽车：解释一下为什么叫“更懂”？
温宏：第二款产品音乐轿跑SUV MEET3上市之前我先剧透一下吧，产品除了具有同级别车里更加宽敞的空间以外，另外它有这个级别里最强劲的动力匹配（1.5T），更重要的是，这个车是为了满足音乐属性开发的，从音乐角度来说，就是能听、能说、能唱。
在“听”的方面，我们的产品最高达到12个品牌定向喇叭，包括比较厚重的低音炮配置，不管在车内还是野外，都可以享受音乐乐趣，从听的层面上打造好的体验。
在“说”的方面，车辆在语音控制上用了很多控制系统，包括日常功能属性，都可以很简便地通过“说”的方式来操控产品。
在“唱”的方面，产品独创了车内歌曲演绎（的模式），你可以理解为K歌房，当你行驶在拥挤的城市道路上时，不仅可以听歌，也可以通过语音唱歌K歌，分享给周边的车主，这样娱乐就无时无刻不在。
同时车辆也解决了以前的一个问题，车内的屏幕好像只是为了装饰需要，实用性并不高，但这个车除了是移动视频房、移动K歌房，也是便捷出行的助手，地图（等功能）都可以在线互联，这些便捷设置让你在烦恼的时候可以跟车做朋友，当你希望跟朋友交流分享时可以把它视为一个朋友，不管是K歌还是语音微信，都可以通过车辆来实现，所以我们说，这个车比原来的车更懂你。
网易汽车：感觉这款车非常个性，而且能够找到自己独特的细分市场，我很好奇，君马未来得产品都会沿着这条路线走吗？还是赋予每款产品独特的个性？
温宏：君马的核心产品要素和一些基本属性会保留，但每个产品都会做差异化区隔，第一款产品更加适合对空间要求较大且能兼顾家人娱乐化需求和舒适程度需求的，你可以选S70，有五座和七座。
第二款产品音乐轿跑SUV MEET3，它更多是满足年轻消费群体的需要，更强调音乐属性和驾控快感。
第三款产品是我们今年即将推出的SEEK5，作为探寻未知的产品，它也会用到一些“黑科技”，类似手势控制等。
不变之处：从第一款产品开始我们就强调造型一定要有所突破，我们希望用轿跑的设计去满足消费者对于个性化及更加引人关注的颜值去打动消费者。
其次，做好舒适性也要，我们请来了Benedek帮我们做设计，也请了Sven Stefan帮我们做底盘调教，再性能方面，君马也会一直孜孜不断地追求，包括现在我们正在开的超级平台，从燃油车到电动车我们都在做全新布局。
在智能互联方面，不管是音乐属性、手势控制，还是炫酷屏幕，我们想要给不同消费者提供更加智能、便捷的功能，以及颜值、性能、智能的属性配置，这些方面将会在君马系列产品中一直不断强调和追求。
网易汽车：真的很令人期待。刚才您讲到了不同的产品分配，我也萌生出一个问题，在您看来君马的竞争对手是什么样的？
温宏：现在是合作共赢的时代，初期产品会从8万到14万这条线做扩展，如果要找竞争对手，似乎在这个价位区间里的产品，尤其是SUV的产品，都可能成为我们的竞争对手。现阶段因为造型差异化和智能互联的差异化，我们希望在年轻人群中得到更多的好评和更多的关注，在这方面我们的定价没有合资品牌那么高，因为自主品牌更加务实一些，我们希望接下来以更高的性价比、更好的品质去赢得消费者，并不是为了挤掉某个具体的竞争厂家。
网易汽车：您是传统车企出身，总会有小目标的，我们2018年的小目标是什么呢？
温宏：2018年，作为一个新品牌，还是希望有一些冲劲和朝气，我们内部定的小目标，争取上10万台。
网易汽车：再替消费者问一个问题，刚才您提到的一点非常好，产品的质保周期非常长，但我们的渠道是什么状况，能不能从这个角度也打消一下消费者的顾虑。
温宏：君马的产品提供七年15万公里的保修期服务，这个过程中我们不断夯实，让用户买得便利、用得便利、买得放心、用得放心，在现阶段来看，君马初步形成了将近300家左右的网络体系，但还有很长的路要走，我们希望在今年年底做到800到1000家左右的网点，这样基本就能覆盖主力消费群体的市场，做到50公里以内就能找到我们的店面，这样不管是从购买还是使用过程中都能得到更好的服务。
网易汽车：您说的是包含二级店？
温宏：是的。
提升自主品牌品质力扩大市场占比
网易汽车：君马虽然是一个新兴品牌，但它不是一个新兴车企，像您这样有经验的汽车人坐镇，它还是能让大家看清楚、看明白的踏实企业，现在有很多“造车新势力”有互联网背景或其它背景的，这样的车企大量涌现，尤其在今年北京车展上，有的已经拿出了产品，但有的还不能量产，对这样的现象，作为一个老汽车人您怎样评价呢？
温宏：一方面大家从国家层面上一直在鼓励实体经济持续稳健向好，“去虚务实”，也会把汽车作为国民经济重要的组成部分，这是战略的层面。
从资本方角度，因为中国人初步解决了吃和住的问题，现在来看，大家也期待有更好的出行工具，这个过程中，不管是资本方还是地方政府，汽车是既能满足资本密集型又能满足劳动密集型的品类，在这方面大家响应国家号召进行了一些投入，也证明大家看好中国作为汽车消费第一大市场的未来活力，哪怕增速有一些小小的放缓，但总体来看大家还是持续看好这个行业。
这个过程中有一些原有的传统车企推陈出新，继续保持市场占有率，同时也希望得到更多蛋糕。另外一个层面，新进者希望弯道超车，国家战略也鼓励新能源、智能化和共享出行走得更前，所以一些原来和汽车关联度不高的资本方、一些互联网巨头、一些传统车企创新，包括品牌层面的，从国家战略层面、从资本层面和消费者需求层面，都有驱动造车势力进一步深化的（动力），在车展上我们见到了一些以前从未见过的产品，一些国产品牌也作出了很惊艳的品类，这都是很不错的。
网易汽车：前一阵习主席提到了准入门槛的事儿，我想知道作为中国品牌来说，您会不会感觉到压力，还是觉得影响有限？
温宏：我觉得竞争对于任何一个企业都是存在的，从现在的整个情况来看，国家在这时候放开了准入门槛，对大家肯定有一些压力，但更多压力是在企业自身，在15万以下的市场里，自主品牌已经走得很快了。我觉得从整个大行业的层面来看，消费者其实还是蛮理智的，对于汽车这个大件消费品，大家会更加信任和选择自主品牌，中国制造的品质力和品牌力已经得到了上升，虽然政策会给行业带来一些新的挑战，但不会是致命的，就像现在我们看到自主品牌里已经有不少人敢于直面挑战了。
网易汽车：这是非常好的现象，所以君马这样的品牌能够脱颖而出，展现在大家眼前，我们预祝2018年取得非常好的成绩，也谢谢温总作客访谈间，跟我们分享这么多精彩观点。
温宏：谢谢，也谢谢广大的网易网友。
作者：鲍家翔 黄丁月
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