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网易汽车4月26日报道 今天，我们将给大家带来一篇中级车型用车心得，主角是2017年末上市的全新凯美瑞。本文主人公叫熊帅，今年30岁，在一线城市从事管理工作，无论是在社会还是家庭中都扮演着重要的角色。
和那些首次购车的消费者不同，熊帅早在2012年就购买了一台紧凑车，家庭结构的变化致使他在2018年春节前萌生了换车的念头。出于更大更舒适的理由，他把选择目标锁定在中级车领域，每到周末或者节假日都会去4S店看车和试驾。而通过深思熟虑以及家人讨论之后，最终选择了刚上市不久的全新凯美瑞。
近些年对汽车的认识越来越深，熊帅对用车的感受也有更高的要求。首先得拥有足够时尚动感的内外设计。其次，空间要宽敞舒适，能满足一家人出行或自驾要求，应有的安全和舒适配置要到位；第三，车辆驾驶要具有一定质感，能带来操控的快乐。那么，通过几个月的用车体验，全新凯美瑞的情况到底又如何？
●时尚外观与优秀内饰，铸就内外兼修
作为年轻人，熊帅非常喜欢全新凯美瑞的造型，这和之前相比有了天翻地覆的变化。夸张的大嘴加上狭长的头灯，配合低矮流畅的车身线条，无一不散发出运动的气息。如果不是车尾的设计稍微收敛一点，还真难以相信这是丰田的产品。
熊帅身边也有开老款凯美瑞的朋友，在他朋友的眼中，这辆全新凯美瑞的设计无疑是颠覆性的，眼馋的他总是想与熊帅换车开开，显然，熊帅的内心很是骄傲。熊帅选择的是2.5L车型，因为从外观上来看，235/45 R18的车轮无论是造型还是抓地表现上，都称得上同级的翘楚。
实际上，全新凯美瑞吸引年轻人的远不止外观设计，熊帅自从第一次进入车内，就被内饰深深吸引。不对称的设计在同级车型中并不多见，层次感分明的中控台让让前排驾驶席被隔离出一个专享的驾驶区域，多媒体、储物格以及杯架，更符合驾驶者的顺手程度。
全新凯美瑞内饰采用了大量皮革材质，触感和视觉效果都能令人满意，几乎与中控台融为一体液晶屏，既显豪华档次，又体现出简约的现代设计感，同时装配工艺也达到了很高的水准。这一点在4S店看车时就得到了熊帅家人的一直认可，最后决定选择凯美瑞的很重要的原因也是出于对品质感的追求。
熊帅很喜欢全新凯美瑞的仪表，双筒指针式布局不但清晰明了，中间还布置有一块较大面积行车电脑，用中文提供了各种提示和用车信息。挡位台最前端是一个比较隐蔽的大号储物格是熊帅在用车时觉得特别顺手的设计，手机、钱包和随身杂物在上车时直接往这里面一放特别方便，也正是这些不起眼的小细节在不断提升熊帅对丰田品牌的好感度。
●充裕空间与人性化的配置，满足家庭需要
出于一家老小的出行考虑，熊帅对用车空间要求也比较高。全新凯美瑞2825mm的轴距虽然不是同级最出色的，但通过合理的布局，让身高181cm熊帅无论处在哪个位置，都有足够的头部与腿部距离。而全景天窗无疑是家人的最爱，尤其平时坐在后排的父母，经常夸赞这车很敞亮，对熊帅的选择很满意。
四门车窗一键升降是熊帅原来那台车所不具备的功能，以前在收费站取卡或者开窗通风时都必须一直按住按键，很费事。而现在开闭四个车窗都只需按一下就好，而且还能防夹，这个小功能在熊帅看来真是方便了很多。
后排提供的空调出风口和充电接口对家人来说也是十分实用的舒适便利配置，尤其后排充电接口的配备可以很好的满足一家人外出游玩时给全车人手机充电的需求，充电宝从此再也不用带在身上了。另外，副驾驶椅背上多出了主动控制按键，老人进出或乘坐时可以自由调整出更宽敞舒适的空间。
熊帅也提到了全新凯美瑞行李厢，由于其内部规整而且开口也不小，因此在装载行李物品时会比较轻松，很容易就能放进去。同时，因为后排座椅可以按比例放倒，所以在又要放很多行李后排又要坐人的情况下可以很灵活的处理。
虽然熊帅选择全新凯美瑞2.5L车型售价不到22万元，但前后多个气囊包括膝部气囊都有提供，加上VSC车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等主动安全配置，整车安全系数很高。配置丰富也是他当初下决心购买的另一个原因。
从驾驶便利而言，他比较喜欢电子手刹以及自动驻车，每次在等红灯时，只要踩下刹车，车辆停稳之后就会自动驻车。当变成绿灯时，直接踩油门既可起步，安全省事，比之前那种传统手刹或脚制动科技感更强。后视镜电动折叠则在狭窄路段会车以及泊车时起到防止刮擦的作用。
●强劲动力与出色操控性，鱼与熊掌可兼得
因为更注重驾驶感，熊帅选择了全新凯美瑞的2.5L车型。与之前曾驾驶过的老款不同，丰田全新研发2.5L发动机不仅热效率高更省油，同时动力比较澎湃，从起步到加速以及高速巡航时，都能有随踩随有的动力输出感受。他坦言，之前也开过同事的小排量涡轮增压车型，尽管动力指标还不错，但输出比较突兀，在市内停停走走时不太好掌握跟车距离与节奏。而驾驶全新凯美瑞则不同，它不但2.5L自然吸气动力充沛，8速手自一体变速箱更提供了敏捷平顺的换挡效果。
更重要的是，自然吸气不会像涡轮一样出现迟滞现象，再加上8速变速箱传动比范围大，这种线性的加速感受很舒适。即便要超车，这台2.5L发动机+8AT的动力组合也绝对能带来足够的驾驶信心。熊帅认为，与那些涡轮增压车型不同，全新凯美瑞2.5L车型加速并不是爆发式增长，而是一种自然流畅的动力输出，这样不但利于超车，也能及时应付路面突发情况。
很早以前，熊帅就听说过凯美瑞的中庸之道，虽然舒适，但缺乏运动激情。不过几个月下来，他对全新凯美瑞已经有了直观认识，其不但动力系统性能提升，底盘也随之进化。除了紧凑扎实之外，后轮还采用双叉臂后悬挂，不但在平整路面姿态优雅，更提升了弯道车身支撑效果。和多数人预想不同，熊帅认为全新凯美瑞方向手感在速度较快时会略显偏重，这样的好处一方面提升了指向精准度，另一方面则保障了高速时的安全性。
事实上，全新凯美瑞整车重心降低20mm，但并没有因此牺牲底盘离地间隙。因而熊帅春节回老家时，遇到土路或者坑洼路面时并未造成太多困扰。悬挂韧性设定不错，既能轻松过滤掉大多数道路颠簸，但也不会隔绝路感，能及时的反馈路面信息。
高科技的加入让熊帅长途驾驶时省心不少，自适应巡航与传统巡航最大不同，在高速上能自动监测前方车道上的车辆情况，遇到前车减速能自动降低速度，而一旦路面通畅则恢复设定速度。车道偏离预警能自动扫描车道划分线，一旦偏离则以预警形式提醒驾驶者。有一次，熊帅在国道上碰到路口的车辆突然冲出，一时间有点手忙脚乱，好在全新凯美瑞配备了主动刹车系统，能及时的侦测报警甚至刹车减速，从而避免了碰撞的发生。
对于全新凯美瑞的质量，熊帅表示满意，他购车时间虽然不长，但里程数也达到了数千公里，并没有出现任何毛病。特别是发动机，不会出现涡轮增压烧机油或机油增加的困扰，这对于大多数车主而言更为安心。熊帅还通过社交方式认识了全新凯美瑞的车主，在和他们的交流中也感受到车主们对全新凯美瑞的高度认可。
结语:作为全新凯美瑞的车主，熊帅从今年1月提车至今已经过去了将近4个月，在2200公里的磨合中，其不但感受到了全新换代后的凯美瑞给他带来的个性时尚震撼，更在运动以及科技配置方面收获了足够的激情与安全呵护。因此，他对当初的选择表示庆幸，毕竟一款时尚运动舒适加上可靠的中级车，不仅让家人出行获得了更好的照顾，同时也让驾驶不再枯燥，增添了更多乐趣。
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