网易汽车综合6月11日报道 距离宝沃“BAE超级工程院”品牌日发布会一个月多的时间，公众对宝沃品牌的疑虑已经消除了许多。品牌日上，中国资本控股的德国品牌、工程师品牌、宝沃模式、宝沃iSA安全未来战略、ET能源观等一一推出，同时宝沃也宣布两款新车BXi7和BX6同步上市，产品阵容再次得到扩充。
“BAE超级工程院”2018宝沃汽车媒体沟通会广州站
品牌日结束后，自5月底开始，宝沃陆续在全国开展区域媒体沟通会，由南往北覆盖八大区域，开始对品牌日的高密度信息进行拆分式消化，下沉至区域经销商、媒体及消费者，进一步提振经销商信心。宝沃亦同步筹备BX6产品深度试驾活动，直接通过产品实力为宝沃品质证言。
宝沃团队不断用行动证明，这个品牌正稳步迈向新的发展征程。而很多人在期待的同时也带着些许疑问，作为汽车圈内的营销名人杨嵩，能否带领宝沃再创造曾经业内众人皆知的发展速度呢？回答这个问题，我们先来扒一扒杨嵩的过往经历。
2005年，在快消行业工作十年的杨嵩跨界到汽车行业，他加入东风日产，并迅速从市场部部长助理成长为营销总部副总部长。在东风日产工作期间，杨嵩打造了多个现象级的营销案例。“天籁1+1计划”强力推动天籁登上B级车冠军宝座，“百城翻番计划”全面提升了日产品牌在三四线城市的市占率，而“牵引式营销理论”的提出与实践、大区制的改革与创新，对于提升东风日产的体系竞争力颇有建树。
杨嵩亲身参与和见证了东风日产从年销量6万台到快速逼近100万台的“东风日产速度”，在全球四大重要市场（中国、美国、欧洲、日本），唯有在中国的市占率首次超过了“老对手”丰田品牌与本田品牌。
阔别汽车行业两年后，杨嵩归来并加盟宝沃，而他上任后的种种举措开启宝沃重塑征程。现在众人眼中”变得不一样“的宝沃有了明晰的发展方向，前景也堪称光明，但是其发展速度能有多快，还能带来多少惊喜？这都需要宝沃对资源、人力和技术等多方面进行深度梳理和重建，我们也继续乐观而谨慎地期待着。
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