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网易汽车6月13日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，由于市场对斯柯达SUV产品需求旺盛，斯柯达表示或将部分生产分包给合约制造商，以缓解压力、提升产量。
斯柯达表示，市场对于其全新的Kodiaq以及Karoq SUV需求非常旺盛，而这将推动斯柯达年产量的持续增加，斯柯达年产量或从现有的120万辆激增至2025年的200万辆。现在，斯柯达捷克工厂早已经感受到了产能紧张问题，目前正在寻求措施提高产量。今年3月，公司一名内部人士表示，斯柯达正在寻求多种方式增加产能，其中包括在母国捷克之外建造一座工厂。
斯柯达周一发表公告称：“我们有多种选择可以满足高峰期订单需求。”不过，斯柯达指出，利用母公司大众集团的空置产能可能不会取得成功。“正是由于这方面的原因，我们正在积极寻找其他替代方案，比如寻找可能的合约制造商。另外，2018年市场需求也早已超过了我们的产能。”
大型汽车制造商，比如德国车企三巨头宝马、戴姆勒以及大众经常会使用合约制造商——奥地利的麦格纳斯太尔公司 （Magna Steyr）、芬兰的华尔梅特汽车公司（Valmet Automotive）等，将部分产能分包出去，在给予了汽车制造商极大灵活性的同时，还为制造商们节约了投资与资源等等。华尔梅特汽车公司今年便新招聘了1000多名员工以帮助生产梅赛德斯GLC SUV以及全新的A级紧凑型轿车。
上周，大众集团工会负责人贝恩德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）表示，2019年前将部分生产转移至大众德国工厂并不能解决斯柯达的生产瓶颈问题。目前，斯柯达已经超越了奥迪，成为大众集团第二大盈利部门，仅位于保时捷之后。奥斯特罗表示，关于如何提升斯柯达产能的决定最终有望将于11月敲定，届时，大众集团监事会将批准集团产能、技术以及设备方面的滚动预算。
据了解，斯柯达是捷克的最大出口商，公司已经连续4年销量超过了100万辆。而且，斯柯达也是大众集团内部营业利润第二高的品牌，在2017年也创造了新的销售记录，全球交付量增长了6.6%，达到了120万辆。2017年，斯柯达捷克工厂约占据捷克国内汽车产量的60.7%，之后则是现代汽车，第三名则是丰田与标致雪铁龙的合资工厂TPCA。
根据《汽车新闻》欧洲汽车组装工厂数据，斯柯达在捷克生产Fabia、Karoq、Octavia、Rapid车型以及西雅特Toledo。2020年后，斯柯达电动汽车按计划也将在其捷克姆拉达-博莱斯拉夫（Mlada Boleslav）工厂进行生产。
作者：海岱青州
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