发力轿车市场 别克想要靠服务赢得竞争?

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网易汽车6月15日报道 合资品牌紧凑级车型市场一直一来是各大厂商争夺的重点，这一市场也是诞生了最多爆款车型的细分市场，英朗、朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来等等，均是月销超过3万台甚至更高的车型，相应的，这其间的竞争有多激烈也可想而知。不久前，上汽通用别克推出了“无忧服务计划”，反映出别克品牌在服务层面的发力，试图通过这一领域提升品牌形象，进而赢得市场的激烈竞争。

在小编的印象中，靠服务、靠售后政策赢得市场的成功典范要属雷克萨斯，那么别克在这条路上能否走通呢？我们需要仔细研究下它具体是如何发力的。

●什么是“无忧服务计划”

“即日起，凡购买2018款别克新英朗的用户，可享受5年免费质保（即3年原厂质保+2年重要部件延保）和5年10次免费保养（即2次原厂保养+8次保养材料费全免）；同时还可享受首付50%，24期0息的金融贷款方案。”这是别克官方给出的介绍，说白了就是在购车时能享受很大的金融方案优惠，半价把车提走还没有利息，而在后续的5年左右的时间内，维修保养基本不用花钱。

●市场环境如何？

前文提到，英朗所处的是最为火爆的合资品牌紧凑级车的细分市场，这一市场强手如林、爆款车型众多，包括朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来等众多车型都和英朗的表现不相上下，可以说产品实力层面各有优势，整体而言差距不大。

一汽-大众宝来

一汽丰田卡罗拉

对于这一级别的消费者来说，其用车需求主要是家用、舒适取向，空间大小、经济与否都成为了很重要的因素。从指导价而言，10.99-14.39万的价格和竞品都处在同一水平，这也是这一级别的车型在竞争激烈的原因——产品力相近的情况下，价格也基本处在同一水平。

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●半价提车很关键

目前在市场上，购买这一级别的消费者基本是初次购车的年轻人或是刚刚组建家庭的小夫妻，它们共同的背景就是预算并不是很充裕，资金流动性不高。为什么这么说呢，因为笔者就是典型的这一人群啊，毕业上班两年左右，手里攒了不到10万元钱，想买一台能开几年的新车，在买车的时候就感觉到预算很拮据了，想买个合资品牌的车型吧，预算不仅不太够还需要继续攒钱，并且只能买低配、手动挡。想利用一些购车金融政策半价提车吧，每个月多交几百元的利息又显得很不划算。

而别克推出的无忧服务计划正是击中了类似小编这样的人的“痛点”，7万块可以提走顶配的英朗，并且后续慢慢还钱的过程中并不需要交利息，以14.39万元的顶配车型来算，每个月只需还2998元，对于工资不高的小编来算确实也是完全可以接受、不太影响日常生活的一笔钱。

基于这种情况，全新英朗对于消费者的吸引力有多少提升就不言自明了，毕竟这一级别的消费者而言，少几千元都是很大的影响因素了。

●养车费用也省了？

买车时的花费是消费者们最为关注的，不过如果不是第一次买车，相信你也一定知道，后续的维修、保养费用也是一笔可观的数字，无论是五年质保，还是五年10次的免费保养，都能使车主在养车这一块儿每年节省不少的费用。以这个级别车型的平均保养费用来说，一般小保养费用在600元左右，大保养约为1500元左右，家用车5年一般为6-8万公里的行驶里程，大约需要1-1.5万元的保养费用。

这1万+的费用不论是对于购车时当做一项优惠来考虑，还是养车时每年省去几千元的支出来看，都是十分可观的数字。结合半价提车的金融政策来看，消费者可以用6、7万块提走一台高配的合资轿车，并且仅需在2年内每个月还2、3千元的贷款（没有利息、没有额外的维修保养费用），可以说是变相拉低了英朗的入门门槛和价格。

●能否打造品牌IP

开头提到，雷克萨斯作为日系的豪华品牌，就以免维修保养费用等服务政策闻名，对于豪华车型车主来说，每年高昂的保养费用其实是一笔不小的开支，虽然有些土豪或许并不在乎，但是市场证明大多数人还是很看重这一点的，这也已经成为了雷车的品牌IP。

而在普通合资品牌中，目前尚没有一个品牌以这方面的优势而著称，别克此举无疑是想抢占市场的先机。虽然类似英朗这样的车型的保养费用与豪华品牌车型不可同日而语，但是这一级别消费者却对这些费用更加敏感，预计将会起到相当不错的效果。

笔者认为，别克打造的这一全新的营销体验对消费者来讲确实能实实在在的享受到实惠，其自身的品牌形象也将有所提升。不仅是英朗，包括阅朗、威朗、GL6等紧凑级车都将享受这一政策，当全新服务营销模式这一全新品牌IP打造成功，别克品牌的销量也将随之上涨。

作者：王雪峰

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