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网易汽车6月27日报道 去年6月君马汽车在雄安新区宣告诞生，过去的一年里，君马汽车先后推出了君马S70和君马MEET 3两款车型，而其第三款新车君马SEEK 5也将在下月上市。
这一年里，君马汽车还在全国搭建了500余家销售和服务网络，在长沙、襄阳建立了整车制造基地，并与华为、科大讯飞、中国移动、呼我出行等进行合作，近日借助君马汽车首届品牌日的机会，君马汽车对外公布了更多产品和未来规划信息。
TMA平台完成数据冻结 首款车型或2019年底上市
君马品牌和众泰品牌是众泰汽车集团旗下两个并行的品牌，面向不同的汽车用户，有着不同的品牌诉求，众泰品牌将面对大众消费市场，为年轻而生的君马品牌，则是属于年轻人群的专属座驾。
君马汽车成立伊始，就曾制定了三年推出9款新车的计划，基本为一年3款，速度不可谓不快。这些车型中包括8款SUV车型及1款轿车车型，这也是官方口中的“3分之9工程”。而未来，君马汽车2.0时代产品将会在自主研发的TMA平台上开发。
对于TMA平台的最新研发进度，君马汽车销售有限公司副总经理陈云开向网易汽车透露，与PPT造车企业不同，对于造车君马是认真的。目前，君马TMA平台已完成数据冻结，君马2.0时代的产品都将基于此平台打造。
据悉，君马TMA平台将采用模块化架构，具有高强度，轻量化，搭载多种动力组合、兼容PHEV/HEV新能源技术等四大特点。
此外，君马汽车已经筹建了上海和重庆研发中心，在产品研发体系方面结合国际先进流程，形成了君马TPDS开发流程，君马TPDS具有三个显著特点：一是矩阵模块合作，二是上下线性联动，三是资源统筹配置。
陈云开表示，君马汽车2.0时代将打造SUV全谱系及B级轿车，打造一流工艺标准，并且列举了几个细节目标，例如车身缝隙目标3.5mm，白车身精度达到96%等，将更多使用铝合金、OLED等新材料。
按照一年前君马汽车的规划，其1.0产品时代有四款车型，除了已经上市和即将发布的S70、MEET 3、SEEK 5外，其MEET 5车型将在明年初上市。
而2.0产品时代，目前将基于TMA平台开发两款产品，2019年底或2020年初，第一款采用TMA平台的车型将上市。
SEEK 5目标月销5000台 经销商年内扩展至800家
在今年的北京车展上君马汽车销售有限公司总经理温宏接受网易汽车采访时曾表示，2018年君马汽车内部定的小目标是争取销量过10万台。经销商网点希望在年底做到800到1000家左右。
今年时间已过半，温宏向网易汽车表示，由于S70和MEET 3上市时间不长，产品还都处于铺货阶段，MEET 3本月将冲击3000台目标，对于即将上市的SEEK 5月销目标是5000台。
对于已经搭建完成的500家经销商，温宏表示一级经销商占到185家，君马目前优势渠道主要集中在西南、华南、华东等区域。
SEEK 5定位于7座中型SUV 拥有8种手势控制功能
产品有噱头一直是外界对君马汽车的印象，S70以丰富的配置和25寸大屏为卖点，MEET3以音乐轿跑随时K歌为卖点，而作为君马汽车第三款产品，SEEK 5最大的亮点是配备了智能手势交互系统。
君马SEEK 5定位于7座中型SUV车型。这款车最大的亮点是同级别唯一配备智能手势交互系统的车型。这款车型的识别距离根据用户在座舱的位置设定为15cm-35cm，准确率可达到95%以上。
君马SEEK 5可以识别8手势控制，分别是音量大小调整、接听挂断电话、前后音频调整以及暂停播放等，甚至还有第9种玫瑰花彩蛋模式。
实际体验中，这套与美国硅谷科技公司合作的系统识别度很高，可以有效降低驾驶员因操控产生注意力不集中所引发的安全风险。此外这套系统还有自学习能力，可根据驾驶者手型进行深度学习，多次使用后会越来越”聪明”。
毫无疑问，以目前汽车智能化发展趋势而言，未来汽车人机交互系统中手势控制配合语音操控，无疑将成为主流趋势。君马汽车作为自主品牌中第一个吃螃蟹的，对其在普通消费者心中打造科技印象无疑有积极作用。
在车身尺寸方面，君马SEEK 5长宽高分别为4771/1859/1735mm，轴距为2800mm，其内部座椅采用了2+3+2的布局。动力方面，君马SEEK 5将搭载1.8L和1.5T发动机，传动系统将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
君马汽车诞生之初曾饱受质疑，成立一年3款新车的上市帮助他们实现了当初的承诺，也间接的回应了外界的质疑。但是造出车只是第一步，对于当前汽车产业消费升级的大环境下，消费者更关注产品品质和智能带来的科技体验。
如何提升品牌知名度，如何将SEEK 5打造成爆款产品，TMA平台2.0时代产品能否彻底提升企业核心竞争力，如何营造传播用户口碑等等，对于君马汽车而言，未来想在竞争力激烈的中国品牌中站稳脚，还将面临诸多挑战。
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