又是一年年中盘点时，几家欢乐几家愁。
2018年上半年的中国汽车市场，虽然有着中国汽车工业协会产销同比分别增长4.2%和5.6%的超预期数据“撑腰”，终端市场却是一片唱衰之声。一些往年很有看头的企业在今年或表现平平，或差于预期，部分数据看着不错的企业，终端经销商却叫苦不迭，称库存压力暴增，苦不堪言。
面对行业整体困境，有一家自主车企却逆势而上，不仅终端反馈良好，数据亦是大幅上扬，年度销售目标完成近50%，净增润增幅超过50%……说到这里，相信大家心里都有了答案，它就是吉利汽车。
♦产品组合改善引业绩拔得头筹
7月11日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175，以下简称“吉利控股”）发布半年盈利预告，称预期集团上半年录得净利润将比同期有近50%的增长。
统计数据显示，吉利控股2017年上半年录得净利润为43.4亿元，以此数据为基数上涨50%，则今年上半年吉利控股预期净利润为65.1亿元。
吉利控股在公告中表示，净利增加主要归因于期内销售收入增加，即由于整体销量增加及产品组合改善所致。
“产品组合改善”，这是吉利控股在近几期财报中频频提及的字眼，其在2017年财报中声称，净利润同比增长108%亦是归因于“A级轿车车型及SUV车型（尤其是吉利博越）取得良好销售成绩带动”，而观其今年上半年表现，产品组合改善又有了更进一步的完善。
综合统计分析可以发现，2017年吉利汽车推出了远景X1、远景X3、远景S1、全新博瑞、全新远景等多款全新和改款车型，以“帝豪军团”、“远景家族”、“博字辈”为核心的产品“家族化”布局蔚然成型。而今年上半年，2018款帝豪GS、新远景SUV、帝豪GSe、博瑞GE、领克02等新车型先后上市，为吉利汽车的产品组合的改善再添助力。此外，博瑞3周年献礼、616吉利购车节等特色活动的推出，加大了吉利汽车产品的市场曝光度，让更多消费者青睐这个蒸蒸日上的本土品牌。
产品组合的改善以及消费者认知度的提升，必然带来更好的销量业绩。日前，吉利汽车公布的销量数据显示：2018年上半年，吉利汽车总销量为766630辆，同比增长44%。具体细分来看，博系家族1~6月总销量为159325辆，帝豪家族前6月总销量为287602辆，远景家族总销量达到260552辆，此外，领克01前6个月的累计销量也高达46252辆。
♦或将超额完成158万辆年度销量目标
上半年总销量766630辆，实现年度目标158万辆的48.52%。根据往年经验，得益于每年下半年金九银十的销售旺季，下半年市场销量一般会优于上半年，吉利汽车完成年度销量目标已基本板上钉钉。
当然，光凭市场旺季并不见得能够取得销量的上涨，预测吉利汽车下半年销量上行还得靠产品实力。
上半年2018款帝豪GL、全新帝豪、2018款帝豪GS、新远景SUV、帝豪GSe、博瑞GE、领克02等新车型的上市，必然给吉利汽车在下半年带来不少新的增量，特别是帝豪家族这波新兵或将带来不小的惊喜。据统计，6月，全新帝豪和帝豪GL是轿车销量排行榜里仅有的两款自主品牌车型。
此外，上半年已经做足前期宣传铺垫工作的缤瑞，也将是下半年吉利汽车的一大亮点。据介绍，缤瑞定位为中高端A+级轿车，主要面向80、90后年轻人群，上市后将直接与朗逸、轩逸、思域等一众热门合资品牌车型争夺市场，可以说看点十足。
另据介绍，下半年吉利汽车还将有4款新车上市发布，这都将助力吉利汽车在下半年实现新的增量。
“吉利汽车将始终坚持以市场为导向，以用户为中心，以产品为核心的精品车发展战略，整合全球资源，不断寻求转型升级，以远超行业平均水平的研发投入驱动创新。”吉利控股总裁安聪慧曾表示，2018年是吉利从高速增长向高质量发展迈进的关键年。而高质量与高速增长从来都是相伴而行的，吉利汽车的每一项努力都是其业绩增长背后可持续发展的不竭动力。
据记者调查发现，基于吉利汽车的良好市场表现以及持续的产品组合优化，众多资本都对其下半年业绩作给予出积极乐观的测算，天风证券和大和资本更是分别给出了168万辆和170万辆的销量预期。
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