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网易汽车7月23日报道 据汽车新闻网报道，消息人士日前透露，特朗普政府已准备好削弱奥巴马政府汽车燃油经济性标准的提案，最早将于本周公布这一“里程回滚”计划 。
美国环保署和美国国家公路安全管理局的提案将提供数个削弱2020年款至2026年款汽车的燃油经济性标准和建议冻结里程标准的选择。如果最终计划降低了汽车燃油经济性标准，那么汽车制造商就有可能缩减其生产的节能汽车数量，比如混动车、电动车和氢燃料电池等具备先进的碳减排技术的车型，以达到政府最低标准。尽管电动和混合动力汽车更环保，但它们生产起来也更复杂，因此对汽车制造商来说利润更低，对消费者来说成本也更高。
7年前，通用汽车、福特、克莱斯勒和其它汽车制造商的代表与时任总统奥巴马一起宣布了历史性的汽车里程新标准，汽车行业的目标是把美国汽车和轻型卡车的燃油效率翻倍，到2025年达到每加仑54.5英里。但今年4月份，美国环保署宣布拟推翻部分或全部新标准，称这些标准“错误”并基于“政治上的权宜之计”。
美国国家公路安全管理局的提案还指出，1975年颁布的一部法律禁止加利福尼亚州制定自己的汽车燃油经济性标准。最近几年来，该州一直在与美国联邦监管机构协调其标准。
今年5月，特朗普曾要求环保署与加州官员接触，试图就修改规则达成协议。该州誓称，如果有必要，将在法庭上就这些规则进行辩护。5月底以来美国行政管理预算局就一直在审核美国环保署和美国国家公路安全管理局的这一提案。上周四早些时候《环境与能源新闻》曾报道了审核结果公布时间。
然而，如果还有其它问题需要白宫审查，那么公布审核结果的时间可能发生变化。此前有媒体透露，美国加州空气质量监管机构负责人将于本周二与美国环保署新任代理署长安德鲁·惠勒（Andrew Wheeler）会面。目前，双方就特朗普政府削减汽车能效规定的计划存在分歧，所以双方的会谈也有可能影响上述提案。（普尔）
作者：普尔
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