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网易汽车7月27日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，受特朗普政府钢铝关税的影响，钢材成本上涨间接冲击了通用汽车第二季度的营业利润，周三通用汽车下调了全年营收预期。
尽管通用汽车90%的钢铝材料分包自美国国内，但是对进口钢材征收25%、铝材征收10%的关税导致了美国国内供应商们提高了原材料的价格，以适应市场需求。
据介绍，钢铝原材料价格的上涨今年将导致通用汽车营业成本额外增加10亿美元，较之前预估的5亿美元增长一倍。通用首席财务官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）表示：“挑战要比预估的还要大，而且当前的环境形势依旧复杂多变。”
通用汽车周三表示，与去年同期相比，息税前利润下滑了13%，降至了32亿美元。持续经营业务（即不包含出售欧宝等欧洲业务）的净收入下滑了2.8%，降至了23.9亿美元。
第二季度，收入下滑不到1%，降至了368亿美元。史蒂文斯指出，北美业务吸收了绝大部分钢铝成本上涨的不利因素。史蒂文斯表示：“今年下半年，我们还有许多工作要做。”
受此影响，通用下调了今年自由现金流的预期，从55亿美元左右下调至了40亿美元；每股收益也从从6.3至6.6美元下调至了6美元。同时，通用汽车还将北美分公司的利润率预期从10%下调至了9%至10%之间。
其他影响通用汽车第二季度营业利润的因素还包括外币贬值，尤其是南美市场，以及全尺寸皮卡产量的减少。由于通用进行下一代雪佛兰Silverado以及GMC Sierra生产的准备工作，导致了皮卡产能的下滑。
史蒂文斯介绍称，2019款全尺寸皮卡正在向经销商运送，而最早或将于8月向消费者们进行首批交付。2019款皮卡的生产正按照公司之前的计划顺利推进。史蒂文斯表示，今年下半年，通用有望生产13多万辆下一代皮卡。此前，史蒂文斯曾表示，通用将会损失6到7万全尺寸以及重型皮卡的产量。
截止到周三交易日结束，通用纽交所股价下滑了4.6%，降至了37.65美元。
通用Cruise：该自动驾驶业务在第二季度花费了通用汽车1.54亿美元的费用。这是通用汽车首度将Cruise作为独立业务回报财务运营状况。今年，通用汽车计划投资10亿美元用于Cruise的自动驾驶业务，其中包括上半年的3.2亿美元的投资。
区域市场：第二季度，北美市场收入从35亿美元下滑至了27亿美元；公司其他国际业务收入同时也遭遇了下滑，从去年同期的3.17亿美元下滑至了1.43亿美元。
金融业务：通用金融上报了5.36亿美元的收入，较去年同期3.57亿美元实现大幅上涨。第二季度，通用汽车美国45%的销售是通过通用金融来获得资金的。
营业利润率：第二季度营业利润率为8.7%，其中北美市场达到了9.4%。
市场预期：通用汽车股价连续13个季度的表现要高于华尔街的预期。通用汽车上报的每股收益为1.81美元，高于分析师预测的1.78美元。这或许有助于提高华尔街对于通用汽车的预期。
作者：海岱青州
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