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网易汽车8月30日报道 华尔街日报援引知情人士称，软银已决定不向蔚来汽车进行投资。在今年早些时候，软银曾就认购股份与蔚来汽车进行过谈判。
今年4月份，有媒体报道称，日本软银集团正在与蔚来汽车谈判，可能在蔚来的IPO中购入价值2亿美元的股份，如果成功认购将帮助将蔚来汽车的估值提高数十亿美元。
不过，目前尚不清楚软银为何考虑退出。但知情人士称，软银正积极寻求涉足电动汽车行业，但是尚未决定支持哪家公司。
软银对汽车领域一直保持高度关注，也进行了多次重大投资，并且成为了自动驾驶领域的最大投资者之一。今年6月，软银宣布向通用汽车的Cruise无人驾驶部门投资22.5亿美元，持有Cruise 19.6%的股份。
其实除了入股通用Cruise之外，通过软银愿景基金，软银投资了自动驾驶技术重要的芯片制造商——英伟达；以及打车巨头Uber，目前软银是Uber的最大股东，持股比例达15%。同时，软银还投资了欧洲二手车初创公司Auto1以及网络绘图平台兼移动App开发商Mapbox。
软银本身重要致力于IT产业的投资，包括网络、电信、人工智能、自动化、大数据业务，甚至是计算生物学；软银投资的对象主要是未来高科技领域的主要竞争者，促成下一代革命的到来。
另一方面，蔚来汽车作为国内新造车企业的代表，也因IPO一事持续占据着舆论高点。
8月29日（美国当地时间8月28日），蔚来汽车再次向美国证券交易委员会（SEC）提交了首次公开募股（IPO）招股书，这份招股书是继8月13日蔚来汽车发布招股书后的更新版本。
据新版招股书显示，蔚来汽车每股ADS的首次公开发售价格将介于6.25美元至8.25美元之间，将于9月12日在纽约证券交易所挂牌，股票代码为“NIO”，最高将获得融资13.2亿美元，而上一次计划募集融资额度为18亿美元。
财务数据表明，蔚来汽车2016年亏损25.73亿元，2017年亏损50.21亿元。因此，从2016年至2018年6月30日，在整整两年半的时间里蔚来汽车累计亏损达到了109.2亿元。这还不包括2014年、2015年的负债。
在产品交付方面，截至8月28日，蔚来ES8共生产2200台，已交付1381台，还有15761台待交付。其中6月交付100台，7月交付381台，其中，8月1日至28日交付900台。
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