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网易汽车8月30日报道 华尔街日报援引知情人士称,软银已决定不向蔚来汽车进行投资。在今年早些时候,软银曾就认购股份与蔚来汽车进行过谈判。
今年4月份,有媒体报道称,日本软银集团正在与蔚来汽车谈判,可能在蔚来的IPO中购入价值2亿美元的股份,如果成功认购将帮助将蔚来汽车的估值提高数十亿美元。
不过,目前尚不清楚软银为何考虑退出。但知情人士称,软银正积极寻求涉足电动汽车行业,但是尚未决定支持哪家公司。
软银对汽车领域一直保持高度关注,也进行了多次重大投资,并且成为了自动驾驶领域的最大投资者之一。今年6月,软银宣布向通用汽车的Cruise无人驾驶部门投资22.5亿美元,持有Cruise 19.6%的股份。
其实除了入股通用Cruise之外,通过软银愿景基金,软银投资了自动驾驶技术重要的芯片制造商——英伟达;以及打车巨头Uber,目前软银是Uber的最大股东,持股比例达15%。同时,软银还投资了欧洲二手车初创公司Auto1以及网络绘图平台兼移动App开发商Mapbox。
软银本身重要致力于IT产业的投资,包括网络、电信、人工智能、自动化、大数据业务,甚至是计算生物学;软银投资的对象主要是未来高科技领域的主要竞争者,促成下一代革命的到来。
另一方面,蔚来汽车作为国内新造车企业的代表,也因IPO一事持续占据着舆论高点。
8月29日(美国当地时间8月28日),蔚来汽车再次向美国证券交易委员会(SEC)提交了首次公开募股(IPO)招股书,这份招股书是继8月13日蔚来汽车发布招股书后的更新版本。
据新版招股书显示,蔚来汽车每股ADS的首次公开发售价格将介于6.25美元至8.25美元之间,将于9月12日在纽约证券交易所挂牌,股票代码为“NIO”,最高将获得融资13.2亿美元,而上一次计划募集融资额度为18亿美元。
财务数据表明,蔚来汽车2016年亏损25.73亿元,2017年亏损50.21亿元。因此,从2016年至2018年6月30日,在整整两年半的时间里蔚来汽车累计亏损达到了109.2亿元。这还不包括2014年、2015年的负债。
在产品交付方面,截至8月28日,蔚来ES8共生产2200台,已交付1381台,还有15761台待交付。其中6月交付100台,7月交付381台,其中,8月1日至28日交付900台。
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