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网易汽车9月3日报道 八月的尾声，凯迪拉克正式发布全球SUV战略的重磅产品——XT4，它的出现，不仅填补了凯迪拉克在紧凑级SUV市场的空白，更是这一美国汽车品牌演绎品牌年轻化趋势的新开端。
对于凯迪拉克全球总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）而言，XT4有着特殊的情结。因为正是在2010年至2014年任职凯迪拉克全球产品规划副总裁期间，他与凯迪拉克的高层共同制定了品牌未来规划，XT4由此应时而生。
履新之后第一次面对中国媒体，卡莱尔表示：“凯迪拉克正处于一个品牌加速发展的阶段，随着XT4的上市，目前的凯迪拉克的产品阵容大约能覆盖60%的豪华车细分市场，在未来的2-3年，通过不断地推出新产品，有望将这一比例提高到90%以上。同时，凯迪拉克还计划进一步拓宽经销商网络。”
今年四月，凯迪拉克宣布史蒂夫·卡莱尔出任全球总裁，接替离任的约翰·德·尼琛。据知情人士透露，凯迪拉克年初的换帅是通用汽车希望加速品牌发展的信号，而卡莱尔被通用高层委以重任。此前卡莱尔曾任通用汽车加拿大公司总裁兼董事总经理，并领导公司强势复兴。 2017年，通用汽车在加拿大市场的零售销量排名第一，其中别克，GMC和凯迪拉克等品牌皆创下销量纪录。
卡莱尔透露，上任之后，他首先将着力于品牌建设，通过产品及营销让全新品牌形象深入人心。其次，他将延续凯迪拉克产品规划的节奏，即从XT4车型开始，计划到2021年，每六个月推出一款新产品。再者，他正关注于美国经销商的活力与参与度，从而复兴美国市场，因为在他看来，只有在美国市场和在中国市场都取得成功，凯迪拉克的品牌才是真正成功。
近年来，凯迪拉克在中国的成绩有目共睹。数据显示，2017年，凯迪拉克在全球共生产356,467辆汽车，创下其历史上第二好的成绩。其中中国市场表现出色，共销售173017辆，同比增长49.13%，占全球销量48.5%，成为凯迪拉克全球最大单一市场。
卡莱尔认为，中国SUV市场的机遇还是非常大，此前XT5和CT6的上市都取得了巨大的成功，帮助凯迪拉克提升了市场销量和品牌形象。XT4的面世让凯迪拉克品牌得以触及到一个全新的细分市场，触及到新的客户群，尤其是中国的客户相对年轻，如果这款紧凑型SUV能在中国市场大获成功，无疑将有助于凯迪拉克冲击历史第一高销量。
在卡莱尔看来，中国的汽车市场充满了变化。但按照凯迪拉克“全球范围内每六个月推出一款新产品或改款产品”的节奏，他对跟上中国市场的快节奏并保持现有优势很有信心。
反观美国市场，2017年凯迪拉克共销售156440辆，同比下滑8.0%。在过去的四年中，凯迪拉克在本土美国市场的销量下降了三次。其中很重要的原因在于文化问题。卡莱尔表示：在美国，凯迪拉克的消费群体相对更成熟一些，但凯迪拉克正在积极地推广品牌以触及更年轻的客户群体，比如推出XT4这样的车型。长远目标是在美国展现出更酷、更超前、更朝气蓬勃的品牌形象，唤起美国消费者对凯迪拉克的重新认知。
但变革不是一日就能达成的，所以在眼下的产品规划时，凯迪拉克会考虑到不同市场客户的需要，这次XT4也推出了双外观的设计。在未来的产品中凯迪拉克也会更多地融入这些因素，使产品更加多元化，符合不同市场的需求。
在通用汽车全球战略中，电气化处于重要位置，到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌旗下全部车型将采用不同程度的电气化技术，为市场带来从轻混到纯电动的全套解决方案。
卡莱尔表示，从通用旗下品牌战略来看，凯迪拉克也是一个定位于引领科技的品牌，今后也将始终致力于站在创新科技的前沿。从这个角度来说，一些重要的技术会首先运用在凯迪拉克的产品上。因此，在未来的3到7年里我们会看到更多不同的产品。但是，中美市场的推广重心不太一样，比如在中国，电动化将有更快的发展，而在美国，自动驾驶有望更快的得到应用。此外，中国市场地域宽广，沿海地区和内陆地区发展水平不同，因此在不同区域的推进也不一样。
虽然专访时间只有一小时，但可以发觉，这位凯迪拉克的新任全球总裁是一位极具全球格局的领导，并且对于中国市场颇为熟悉，这些与他的履历息息相关。据卡莱尔透露，2000年左右他曾在上海工作生活过，因此见证了凯迪拉克在中国的起步与发展。后来，他又在2007至2010年出任东南亚市场运营总裁兼董事总经理，随后在2010至2014期间出任全球产品规划副总裁。
卡莱尔依旧记得当年在浦东陆家嘴的通用办公室旧址讨论凯迪拉克的情形，后来也亲眼见证了凯迪拉克办公室的几次搬迁。当他再次回到中国，谈起上海、凯迪拉克的本地化生产以及中国的市场趋势，他都侃侃而谈。如今就任全球总裁不到五个月，这已是他第二次来到中国，未来随着凯迪拉克在中国的全面发力，想必他将会更频繁地现身于上海。
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