原标题：增资扩股成定局，奇瑞将“挂牌”引入战略投资者
简介：奇瑞方面已经审议通过了引入外部投资者，由投资方以现金出资认购奇瑞控股、奇瑞股份新增注册资本/股份的方案。
4个月来一直没有消息的“奇瑞汽车引入战略投资者”一事昨日有了进展。
5月底，奇瑞曾在内部职工代表大会上表示，拟以不低于200亿元现金注入的方式引入外部投资者，增资扩股入股奇瑞汽车。
今日有媒体称，在9月12日召开的董事会会议及股东（大）会会议上，奇瑞方面已经审议通过了引入外部投资者，由投资方以现金出资认购奇瑞控股、奇瑞股份新增注册资本/股份的方案。据了解，这一方案目前已取得芜湖市人民政府批复，奇瑞控股近期拟通过在产权交易所公开挂牌、广泛征集意向投资方的方式实施増资。与此同时，奇瑞控股的非控股股东将向通过公开挂牌程序所确定的最终交易方转让少量奇瑞控股股权。
第一财经记者随后向奇瑞控股内部确认了上述消息的真实性。
作为曾经的自主“一哥”，在吉利、长城以及长安等自主品牌都表现不错的背景之下，奇瑞的市场表现相对艰难。2017年，奇瑞汽车共销售汽车38.7万台，同比下滑14%，当年奇瑞汽车营业收入294.7亿元，同比下滑10.59%；营业利润为亏损3764万元，净利润2.64亿元。截至2017年底，奇瑞汽车短期负债合计404亿元，非流动负债达到218.88亿元。2018年一季度，奇瑞汽车营业利润为负6.76亿元。
在此背景下，作为一家未能上市的大型汽车集团，通过增资扩股引入战略投资者的方式，不仅有利于缓解奇瑞在资金上的困局，同时也能为其在新一轮产业变革的趋势下储备“粮草”。
早在去年，奇瑞就曾官方发布声明确认，与外界在“资本层面的合作，多年来一直都有在运作”。在奇瑞控股和奇瑞股份确认引入战略投资者之前，奇瑞方面已经先后转让了观致汽车以及凯翼汽车的部分股权。这对于旗下品牌众多、包袱相对较重的奇瑞来说，两家公司的股权转让无疑能减轻压力，将更多的资源和精力转移到奇瑞汽车自身的发展上来。
不过，虽然关于奇瑞股权转让，引入战略投资者的消息在业内被传得沸沸扬扬。彼时，有消息传出，包括宝能、复星国际、鼎辉投资、普拓资本、等都曾与奇瑞方面进行接触，希望与之进行合作。“奇瑞在引进战略投资者上，与奇瑞的全球化品牌梦想高度统一。”奇瑞汽车总经理陈安宁此前在接受记者采访时说。他表示，对于合作方，除了要有资金之外，奇瑞更看重人才和经验。不过，谁会是潜在买家目前并未有确切消息。
虽然尚未有确切消息，但奇瑞方面的股权变动在今年3月就已经开始了。彼时，华泰证券出资97840.65万元，从奇瑞锐创和芜湖建设两大股东手中获得奇瑞控股22.87%股份，成为后者的第三大股东。剩余股份中，持股最多的是芜湖市国资委，目前占股40.11%，以奇瑞汽车董事长尹同跃为主要持有人的芜湖瑞创占37.02%。
不过，当下也并不清楚，华泰证券买入奇瑞控股的意图为何，其背后的“金主”又是何人？可能仍需正式挂牌后，方能有进一步消息。
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