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网易汽车9月19日报道 9月19日，领途汽车品牌正式发布，未来将在未来两年内推出两个全新平台共计5款新车，同时领途汽车也推出了换电解决方案。
领途汽车的前身是河北御捷，专注于微小型新能源电动汽车的研发制造。今年7月17日，工信部在官方网站公示，“河北御捷车业有限公司”更改为“领途汽车有限公司”。
5款新车2019年底前推上市场
领途汽车创始人、董事长张立平表示，目前新能源汽车发展呈现出了“哑铃式”结构特点，一头是以特斯拉为主的豪华电动汽车品类，一头是以微小型电动汽车为主的产品形式。张立平表示，领途汽车已在微小型电动汽车研发制造领域积累了深厚经验。
御捷品牌自2008年开始以小型低速电动车作为切入口，也经历了低附加值、低价格竞争、低质量发展的10年。
从御捷品牌的低速电动车的生产研发制造，到生产高速乘用车的领途品牌，领途汽车实现了品牌向上发展。
谈及与原先御捷品牌的区别，领途汽车总裁顾镭介绍称，领途汽车的品牌定位是“精品小型电动汽车品牌”，打造多元化、国际化品牌形象，既是小型电动汽车细分品类的一线品牌，也是小型电动汽车核心技术的创新者。
顾镭表示，领途汽车将从精致设计、体系保障、核心技术、人才团队、国际合作、工业4.0这6个方面来推进汽车精品工程。
领途汽车将要推出的5款新车，其中2款A0级，3款A00级。分别是首款小型纯电SUV K-ONE、轻智能音乐汽车BX100、A00级电动汽车C5、C5的妹妹车型C3，以及与K-ONE同平台的S5都市版车型。
根据此前媒体报道消息，新车续航里程覆盖150～400km，大部分车型售价在5万元左右，最贵补贴后不会超过10万元。据张立平介绍，这5款产品将在2019年底前陆续推向市场。
K-ONE将于10月份投产 年底前上市
今年6月份，领途汽车全新小型纯电SUV K-ONE正式亮相，全系共有4款车型，根据续航里程不同分为短程版和长程版车型，同时提供舒适性和豪华型两种配置。
舒适版车型最大功率45KW，峰值扭矩170N·M。豪华版车型最大功率96KW，峰值扭矩230N·M。
短程版车型综合工况续航里程310公里，电池容量40.55KWH；长程版车型综合工况续航里程405公里，电池容量46.2KWH。
在配置方面方面，全系标配ABS+EBD、主副安全气囊、胎压监测、坡道辅助、前后倒车雷达及倒车影像等。
据悉，领途K-ONE消费群体锁定在三四线城市家中已经拥有燃油车，打算增购新能源车型的年轻一族。目前领途汽车主要生产基地设在无锡，K-ONE也将于今年10月份在无锡工厂投产，并将于2个月后上市。
打造“一小、二不、三能”商业工程
领途汽车正在推进所谓的“一小、二不、三能”的工程，创造多方盈利的可复制商业模式。
所谓“一小”是指，专注小型电动汽车产品的研发制造，系列化小型电动汽车是支撑电池循环利用商业模式的最好载体。
“二不”指的是，领途汽车不依赖补贴和充电桩也能做到小型电动汽车产品的普及和发展。
领途汽车方面认为，就目前的技术与产业发展趋势而言，动力电池能量密度在短期内取得较大突破的挑战还比较大，充电桩的普及也还需要一段不短的时间。
基于以上两点的考虑，领途汽车推出换电模式，打造“不依赖补贴，不依赖充电桩”的模式。领途汽车打造了快速换电运营车辆以及服务后台。
领途汽车车载电池体积小，同时车身整备质量更轻，家用补电能够比较便利的满足用户出行需求，电池快换解决用户充电难的问题。
“三能”，是指盈利途径多远，生存能力更强；统一推广和运营，使终端客户在推广过程中也能获得运营收益；领途汽车为终端用户带来全套管理流程和运营工具，使商业模式快速复制成为可能。
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