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网易汽车9月25日报道 今日晚间，东风日产旗下全新车型轩逸·纯电正式上市，新车定位紧凑级纯电动轿车，综合续航达338km，共推出两款车型，补贴后售价区间为15.9-16.6万元。
| 轩逸·纯电 价格表 | ||
| 车型 | 指导价(万元) | 综合补贴后售价(万元) |
| 智领版 | 24.3 | 15.9 |
| 智尊版 | 25.4 | 16.6 |
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同时，东风日产宣布2019款轩逸也正是上市，共包括3款车型，市场指导价为14.03-16.15万元。
| 2019款轩逸 价格表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 1.6XV智联尊享版 | 14.03 |
| 1.6XV+智联智尊版 | 14.93 |
| 1.8XV智联智尊版 | 16.15 |
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【直播间传送门： 合资电动车来袭 轩逸·纯电上市发布会 】
【轩逸·纯电】大事记
轩逸·纯电是基于2017年发布的海外版全新一代聆风打造而来的纯电动三厢轿车，其外观设计基于燃油版轩逸打造。新车在今年4月的北京车展首发，并在6月初进行了预售。
海外版全新一代聆风
此前，8月份东风日产品牌第1000万辆整车正式下线，正是轩逸·纯电车型。
【 轩逸·纯电 】亮点
【 轩逸·纯电 】 详情
1.外观远看是轩逸，近看像聆风
无论是外观还是内饰，轩逸·纯电与燃油版车型有着很高的相似度，V-Motion设计风格在全新聆风上也有所应用。前脸部分的蓝色晶体饰板以及尾部的电动标识是其较为显眼的特征。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 轩逸·纯电 | 4677 | 1760 | 1520 | 2700 |
| 轩逸 | 4631 | 1760 | 1503 | 2700 |
| 帝豪EV | 4631 | 1789 | 1495 | 2650 |
| 秦EV | 4740 | 1770 | 1490 | 2670 |
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车身的长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型长46mm、高17mm，轴距则完全相同。
车体框架几乎延续了轩逸的造型特点，只是在细节处加入了纯电车型的设计，这是大多数“汽改电”车型的常见做法。还是大家熟悉的那个轩逸，随处可见的蓝色点缀将其与燃油版车型区分开来。
融入大量全新聆风的设计元素↓
新车的快慢充接口隐藏在前格栅LOGO之内、前大灯内腔融入蓝色饰条、雾灯由圆变方。新车配备与聆风相同的五幅式轮毂造型、后视镜集成LED转向灯、增加鲨鱼鳍天线、前面下方/尾部均有“zero emission”标识（意为零排放）。
2.打开车门秒变聆风
传统的T型布局没有太多花哨设计，能感觉到整体比较务实的氛围。而在配置功能上，轩逸·纯电带来了一定惊喜，座椅加热、方向盘加热等越级配置均有所搭载，实用表现相当不错。
比轩逸燃油版更胜一筹的科技感，来自于↓
日产智联技术（NISSAN CONNECT）：智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控、查询全网充电桩。
智能主动安全系统（NISSAN I-SAFETY）：IEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统
前排：滑鼠式电子挡杆、电子+指针仪表盘、平底式三幅多功能方向盘（左侧多媒体控制、右侧蓝牙通话等）、中控屏两侧虚拟按键、一键启动、前排座椅加热、座椅采用皮质+翻毛皮包裹。
3.动力“照搬”全新聆风
轩逸EV采用与全新聆风相同的动力机构，包含：38kWh三元锂电池组（与聆风相似）、型号TZ200XS5UR的电动机（最大80kW/峰值扭矩254N·m），整套动力系统的综合续航里程为338km，等速续航里程可达389km。新车支持快充，快充仅需45min，慢充则需要8h。
【 轩逸·纯电 】竞品
作为合资品牌中为数不多的纯电动车型，轩逸·纯电的竞争对手并不仅仅是伊兰特EV，其要瞄准的对手应该是自主品牌车型中的佼佼者，包括比亚迪秦Pro EV、北汽新能源EU5以及帝豪EV等车型。
▲秦Pro EV（纯电版）
【 轩逸·纯电 】点评
自主品牌们早已在紧凑级纯电动车市场杀的火热，今年以来像刚刚上市的秦Pro等车型都已经在设计、配置以及续航里程等各方面达到了很高的水准，轩逸·纯电作为合资品牌的代表，确实面临不小的竞争压力。当然，基于聆风打造而来的新车，加上轩逸这个日产在中国最畅销的车型的招牌，有压力的更应该是自主品牌们才对。
作者：王雪峰
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