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网易汽车10月11日报道 据《欧洲汽车新闻》网站报道，德国柏林一家法院周二（当地时间10月9日）下令要求在柏林市内部分道路禁止老款柴油车行驶。有分析人士指出，尽管柏林市政府希望能够在避免老款柴油车被封杀的前提之下推动大气污染的防治，然而上述法院的决定无疑是对柏林当局的沉重一击。
上述法院在一份声明中指出，在柏林市内至少11条氮氧化物污染程度最高的道路上，满足欧五或更老排放标准的车辆将被禁止上路行驶。值得一提的是，法院还指出柏林当局在维持空气污染不超标的工作方面有所欠缺。
该法院还要求在上述指定道路以外，柏林市政府必须对是否有必要对共计15公里的道路实施进一步的柴油车封杀令展开分析，后续柴油车禁令旨在把柏林市氮氧化物平均浓度降至每立方米40微克的水平。
本月早些时候，联邦德国政府提出计划称，将通过要求汽车制造商向车主提供折旧补贴和硬件修复服务的方式减轻空气污染并以此试图避免柴油车遭遇封杀令。
德国汉堡市已经开始执行柴油车禁驶令，而法兰克福和德国汽车工业的家乡——斯图加特也正计划执行这一禁令。
值得一提的是，柏林法院下达柴油车部分禁令可谓环保游说团体DUH的努力成果。该组织的活跃分子尝试迫使德国地方政府采取措施改善空气质量。目前DUH正在德国28座城市寻求通过法律途径对柴油车实施禁驶令，该组织还表示本月内其将在另外6座德国城市提出相关法律诉讼。
在2015年大众“尾气排放门”事件曝光之后，对于柴油车的尾气污染问题面临十分严格的审查。该起事件导致大众集团支付超过270亿美元罚款。
今年2月德国一家联邦法院的一纸判决允许德国国内城市禁止老款柴油车上路行驶，这对于车企和依赖柴油汽车上班通勤的民众来说无疑是当头一棒，但对于环保团体来说却是一剂强心针。
到明年3月底柏林当局将为上述部分道路的柴油车禁令立法，之后会再利用两到三个月的时间落实法律实施环节。
DUH总经理于尔根-雷士在法院宣布判决之后向记者说到：“对于清洁柏林空气的工作而言，这是美好的一天。法院的判决意味着德国政府对柴油汽车妥协的行动宣告失败。”
不过柏林州和勃兰登堡州UVB企业联邦联合会总经理克里斯汀·阿姆辛克在接受记者采访时指出，柴油车禁令弊大于利，尤其是对于企业而言。
他敦促柏林市参议院向法院上诉推翻此前的判决结果。他还指出：“柴油车禁令所释放的交通流量将导致更多的交通拥堵和尾气污染，其将使得空气质量更加恶化。”（普尔）
作者：普尔
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