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网易汽车11月19日报道 11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。据了解，本届车展现场总规模达24万平方米，以“新科技，新生活”为主题理念，国内外超过120个汽车品牌参与，展车总数达1085台，全面展示了全球汽车行业的最新科技成果与发展趋势。
广州车展，网易汽车有幸与上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜先生进行了一次深度对话。
据了解，今年1-10月，雪佛兰国内累计销量已超55万辆，同比增长22.7%。综合今年的车市现状，这样的表现可以称得上可圈可点。而在今年9月21日，雪佛兰沃兰多正式上市，而在截止10月底的一个多月时间里，这款车的销量就已经超出6700台了。
对于这款定位即非SUV又非MPV的全新家轿取得如此成绩的背后，吉祺炜这样分析到，“实际上消费者现在喜欢的SUV是SUV形状的类SUV的产品，可能更多的是去关注它的通过性、驾驶的坐姿等等，于是像沃兰多这样的产品也就应运而生了。严格来说它既不是一个传统意义上的家轿，也不是传统意义上的SUV，我们把它作为新一代的家轿，而我们认为家轿的定义并不单单是局限于轿车。”可以见得，雪佛兰品牌对于市场需求的洞悉有着自己的理解。“对于一个车企来讲，肯定不会去纯粹偏向某一个方向。”吉祺炜补充说道。
此外，吉祺炜还认为，销量层面的上涨还离不开销售结构方面的调整。据了解，“双迈”和探界者的销量占比大概已经到了30%到40%之间，算上“双科”的话，整个中极车以上已经占到75%到80%之间。“销量结构的提升是很重要的，因为这会去改变渠道的盈利性。不管是什么品牌，盈利都不能完全指望新车毛利，需要靠衍生产品、售后服务、客户体验，所以结构变化其实是非常关键的。”
预言明年的汽车消费市场，吉祺炜表示，在中国汽车市场趋于平稳的发展状态下，明年的市场竞争会更加激烈，而消费者会更倾向于选择有标识化的产品。面对竞争压力，雪佛兰也在积极调整，这其中就包括品牌定位方面，“雪佛兰的品牌定位，原来一直讲年轻、运动。今年也会慢慢把时尚、科技等内容加进去，这样能够让消费者有充分的品牌的认同感。”
在广州车展前夜，雪佛兰首发亮相了FNR-CarryAll概念SUV车型，这款车的量产落地时间也成为了人们关注的焦点。对此，吉祺炜说到，这需要根据市场上的一些反馈而定，包括收集消费者、经销商以及媒体的意见并进行及时的优化和调整。至于时间节奏，只能说“争取尽量早落地”。
产品规划方面，雪佛兰品牌目前规划明年将会推出5款新车，其中包括一款纯电车型。而这样的举措也是为了提前准备迎接“双积分”政策。谈及未来中国新能源汽车市场的发展，吉祺炜也说出了自己的担忧。目前新能源市场主要还是以政策为导向，而消费者自愿购买新能源汽车的节点或许还未到来。这个节点需要等待电池技术的突破以及新能源基础设施的完善，而这就造成了新能源汽车市场容量还未达期望。“但无论如何，作为企业来讲我们肯定是及早准备”吉祺炜最后说到。
渠道方面，吉祺炜也对目前新零售的销售模式说出了自己的看法，他表示，因为汽车的商品属性决定了它独特的渠道要求，因此在现阶段，线下店的传统渠道还是雪佛兰的主力销售渠道。
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