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网易汽车11月28日报道 近两年电动新能源车快速增长，从新增汽车品牌数量上可见一斑，2018年发布的新增汽车品牌达30个之多，且绝大多数为电动新能源车。
这些汽车品牌新生儿，有的是传统汽车品牌的新能源子品牌，如长城汽车下的欧拉；有的是沉寂多年的经典车型重新出现，如东风富康；更有一些是之前闻所未闻的纯新品牌，甚至于有些品牌，可能你到现在都不一定能正确读出它的名字。
今天我们就从这些不满周岁的汽车新生儿中挑选几个来介绍，看看你都听过这几个吗？
刺猬汽车
为汽车品牌取动物名称并非先例，众所周知的如甲壳虫，车型与名称相得益彰，成为经典。但你听说过“刺猬汽车”吗？
刺猬汽车也是互联网新势力造车的产物之一，是上市公司厦门三五互联科技股份有限公司旗下控股子公司运营项目，刺猬汽车首款车型定名思迈尔，是一款纯电动小型SUV。
据刺猬汽车官网介绍，思迈尔车型主打定位“都市青年白领的第一辆车”，通过靓丽的色彩、科技化配置、简单化场景操作吸引青年用户。
但目前还并未有此车的详细配置、车型定价、具体上市时间等核心信息，所以，这个新生的品牌，能否真正走到用户面前，还需要继续等待。
哪吒汽车
在国外的著名品牌中，有不少是以创始人家族名称命名品牌的，如奔驰、法拉利等，但在国内自主品牌，使用人名，还是一个中国神话传说中人物名字命名，这是第一个呢。但，这名字永远让我第一时间联想到的是下边这位。
作为汽车界里的哪吒，能否掀起巨浪呢？
首先从出身看，哪吒汽车是合众新能源旗下的子品牌，为其首款纯电动车型。在今年广州车展上，哪吒上市发布了其第一款车型——哪吒N01，共包括4款车型，市场指导价为12.68-13.68万元，享受补贴后售价为5.98-6.98万元。
车型本身是一款中规中矩的电动小型SUV，上市后将面临市场的最终考验，但单从这车型命名也是醉了，看来以后会有NO2、NO3等，都不用再绞尽脑汁的想了。
艺行造车
这又是一款跨界新势力造车的品牌，只是这次跨界的不是互联网，而是艺术。
艺行造车与贵州长江汽车合作，由长江汽车代工生产，首款新车“梵高”计划于2019年底上市，定位85-95年的中产消费群，20-30万元区间的纯电动车市场。
艺行造车的切入点是设计、艺术，从目前发布的车型看，从名称到外观，都是在忠实的走了艺术路线，只是，在国内目前以实用为消费首选的阶段，有多少人接受“梵高”，还有待市场的反应。
红星汽车
这是一个很有历史情怀的汽车品牌，虽然红星汽车是作为今年的新生品牌进入乘用车市场，但其实“红星汽车”这个名字并不新，甚至可以说是历史悠久，红星汽车最早创立于1960年，在1966年，生产出了我国第一辆轻型旅行车，据说在当时还代表中国汽车参加过巴黎车展，被世界级专家评为“东方美人”。
虽然历史上很辉煌，但发展到后来，仅有一款物流车和一款老年代步车在生产。
经过新的资产重组后，现在红星汽车作为乘用车品牌，推出第一款纯电微型SUV，闪闪X2，目前车型已上市，售价11.98-13.98万元，补贴后，售价4.98万元起。
除了产品定位之外，红星汽车在营销和商务政策上也比较开放，0保证金、0加盟费、0库存，这样的行销机制可以降低经销商加入渠道的门槛。
虽然红星汽车有很悠久的汽车生产历史，但面对现在的中国汽车市场，闪闪X2能否将红星发扬光大，还是要看产品和行销策略是否能够落实。
昶洧汽车
最后再为大家介绍一个新的汽车品牌，有谁能正确读出它的名字？来一起读：chǎng wěi。
这是一个台湾的电动汽车制造商昶洧（Thunder Power），于今年5月在北京举行了品牌首发，并发布了旗下首款原型车，也是该品牌的第二辆新车。车型定位为豪华电动轿车，预计2019年底投产。从目前发布的原型车看，无论外观内饰，都充满了科技感，造型十分个性和前卫。
动力方面参考已有的首款电动轿车，预计新车型将有多款电动机供消费者选择，最大功率可达585马力（基本款车型为272马力），最高时速240公里/时，续航里程为650公里，快速充电30分钟续航可达300公里。
从产品定位看，昶洧汽车的未来还是很值得期待，但从品牌文化的建立来看，可能要先教会消费者认识这两个字。
小结：这一年来，新能源车品牌如雨后春笋层出不穷，有的已经有成熟的产品上市，有的还只是在打造一个品牌概念。而随着国家新能源补贴政策的日趋退出，未来新能源车市场的竞争也会慢慢回归产品本位，不是打造概念，不是依赖国家补贴，更根本的是要靠过硬的产品和高超的营销策略来赢得市场的认可。
作者：赵丽贤
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