明年中旬国内见 洛杉矶车展体验宝马X7

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网易汽车11月30日报道 作为德系豪华品牌，宝马在国内安排的产品线十分丰富，甚至在细分市场上，宝马也做得十分出色，只是在大型SUV市场上的空缺，使得宝马在旗舰SUV市场难以与奔驰、雷克萨斯甚至林肯这种豪华品牌进行抗衡。不过随着X7的到来，大型SUV市场的局势势必将会被重新安排。

宝马X7诞生于宝马最新的CLAR平台，并且是宝马在大型SUV领域的首款产品。面对经验相对丰富的一众豪华品牌，宝马在大型SUV市场的初次试水是必要拿出自身全部看家本领来震慑对手，并且未来，X7将会主打美国与中国市场，这也使得我们对这款车型变得更加期待。

比大更大

宝马X3/X4亮相时，硕大的进气格栅颇受争议，它甚至一度令我认为它破坏了整车的比例，直到看到新X5的时候，我才觉得这样的设计协调了一些，如今X7到来后“鼻孔”尺寸进一步放大，达到了史无前例的级别，不过X7尺寸足够大，完全能够驾驭这等尺寸的进气格栅，整车搭配起来倒是让人感觉霸气了不少。

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X7整车运用了很多宝马家族式的设计，整车辨识度十分高。除了进气格栅的尺寸惊人以外，整车尺寸也算的上比GLS大了一圈，这无疑会使车内的三排空间拥有更大的伸展度。

最豪华的SUV

作为旗舰车型，宝马X7在内饰的做工与用料上都十分下本，细腻的皮质，豪华的木饰都诠释出了豪华的定义，双12.3寸液晶大屏以及星空天窗的配备更是带来了前所未有的科技感，在配置方面，市面上能见到的配置几乎都配备到了这款旗舰车型内。

X7为氛围灯颜色提供了6种方案，并且氛围灯具备呼吸功能，氛围感营造的十分到位。另外可以看到宝马X7在配置上为我们带来了十足的惊喜，像双片全景天窗、加热/制冷杯架这种设计，在目前都还十分少见。

硕大的车身保证了车内能够拥有良好的乘坐空间，三排座椅均标配电动调节与电加热功能本已经十分霸气了，第三排可选装独立空调更是使得X7的第三排舒适度得到了进一步提升。

宝马X7采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂方式，并且全系标配了空气悬挂。在动力系统上，xDrive与8AT变速箱均为全系标配，在海外发动机供拥有四种动力可以选择，其中50i版本配备的4.4T V8发动机拥有465匹马力以及649牛米的扭矩，40i版本配备的3.0T L6发动机拥有340匹马力以及447牛米的扭矩，M50d版本配备的3.0T L6柴油发动机拥有400匹马力以及760牛米的扭矩，30d版本配备的3.0T L6柴油发动机拥有265匹马力以及620牛米的扭矩。目前消息称50i版本因为排放原因已经无缘欧洲市场，所以未来国内很有可能仅会引进40i车型。

写在最后：

宝马X7霸气的外观、十分全面的配置、超级豪华的内饰都对的起其旗舰SUV的定位，在SUV热潮席卷全球的时代，X7的到来可谓姗姗来迟，但从目前表现来看，它的到来有可能会成为这个级别的最强王者，不知市场上几款已经廉颇老矣的车型，是否已经做好迎接X7的准备了呢？

作者：樊奕

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