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网易汽车12月4日报道 12月1日，2018年“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛（FSEC）在珠海圆满落幕。经过近一周的激烈角逐，广西科技大学鹿山学院、辽宁工业大学和哈尔滨工业大学（威海）分别获得本次大赛的冠亚季军。
2010年，由蔚来汽车创始人李斌和中国汽车工程学会联合发起组织了第一届中国大学生方程式汽车大赛（FSC）。随着国家鼓励政策的推出和电动车技术的日趋成熟，2015年FSC将电动汽车组别正式独立，以“中国大学生电动方程式大赛（FSEC）”独立成赛，蔚来汽车则全程冠名FSEC。
参加FSEC的各高校对于均为自行组队，队伍按照规则委员会发布的技术规则，在一年时间内自行设计、验证、制造、测试一辆电动赛车，并完成最终的比赛项目。
与国内大多以营销为目的的商业赛事不同的是，FSEC更加注重人才的培养。车队成员来自各高校的多个院系，而并非仅有汽车系或机械系参与。车队岗位包括车队经理（运营）、队长（技术）、市场部（公关传播）、底盘组、动力组、电池组、转向组、车身组、悬架组、成本组（财务）、车手等，完全可以被视作一个超级浓缩的小车企。
本届FSEC共有包括香港在内的49所高校的49支车队参赛，在经过包括设计项目、成本分析、营销报告、8字绕环、直线加速、高速避障、耐久赛和效率测试等8个项目的比拼，最终广西科技大学鹿山学院、辽宁工业大学和哈尔滨工业大学（威海）分别获得冠亚季军——三支队伍共获得总计90万元的国际交流奖金，用以代表中国参加德国赛，与外国高校队伍在更高水平的舞台上展开较量。
编辑小结：
几乎所有车企都意识到，年轻人是这个全球最大汽车市场的未来，但大部分车企都只是将这部分人群当做了潜在消费群体——蔚来杯则向我们展示了另一条道路，它更加注重人才的挖掘和培养。许多参加过这项赛事的高校学生，都已经成为主流车企的员工，在自己的汽车梦想里程中迈出了第一步。这一点让已进中年的我颇为羡慕，毕竟在这个时代他们有着更多的机会和舞台去展现自己的天赋，并值得我们为他们加油鼓劲。
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