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网易汽车12月11日报道自从国人对于SUV车型喜爱倍增，越来越多的汽车品牌开始对这个潮气蓬勃的细分市场充满期待，尤其是一些从未涉足SUV领域的车企，也大张旗鼓进军国内SUV市场。
比如一汽-大众在多年苦于旗下无SUV产品的窘境下，今年7月底果断引入探歌车型，一时间引发国内众多消费者热切关注。那么对于这样一款传承大众车型诸多优势的探歌，它的真实表现究竟如何？今天我们就一起来听听探歌车主是怎么说的。
◆车主简介
今天介绍的探歌车主是中国国家二级篮球运动员，他在02年开始练习花式篮球，擅长花式篮球表演和互动表演，是诸多NBA球员中国行的演出互动嘉宾。
车主平时比较喜欢汽车，除了不久前购买了一辆探歌以外，平时还经常驾驶一辆爆改奥迪S3。所以我们今天邀请到的嘉宾既是花式篮球KOL，又是探歌车主，同时又是一位忠实德系粉。
◆关于选车喜好
由于花式篮球会接触到许多新鲜事物，所以车主选车时比较注重外观和内饰设计。再有车内配置部分，比如探歌的高品质音响和全液晶仪表配置，也是车主比较喜欢的。
同时，车主家中很早就拥有一辆大众车型，他对于大众品牌有着不错的好感。所以当自己买车时，选择一辆大众探歌也就成了顺理成章的事情。
◆外观篇
对于车辆外观车主非常满意，探歌在家族化设计基础上融入了更多年轻元素，比如车头位置的线条和镀铬材质运用，使得全新X型前脸非常时尚。
同时展翼式上格栅与咬合式下格栅拓宽车体宽度，让车头更优层次感，而且具有十足的视觉冲击力，这点也是促进他当初购车的原因之一。
前脸部分的点睛之笔要算是全LED透镜大灯，它的亮度和点亮速度极佳，而且集成大灯高度自动调节功能，这样的高科技配置让身边不少朋友羡慕不已。同时大灯下方环形设计的LED行车灯造型也是车主比较喜欢的，远远看上去有很强识别度。
购买探歌之前，车主曾在网上关注过海外版探歌相关信息。该车在引入国内后最大进化是升级了车身长度和宽度，两项数据分别增加了84mm和77mm，硕大的车身尺寸不仅看上去更霸气，而且对提升车内空间带来巨大帮助。
车主经常自驾游，所以选择了通过性更好的四驱版本。此外，探歌是一汽大众现有销售体系中，唯一配备四驱系统的车型。
18英寸双色多幅轮毂算是动感外观加分项，结合这样一辆主打动感的车型显得相当帅气。此外，探歌的轮胎尺寸为215/50 R18，品牌来自邓禄普SP SPORT MAXX系列，这是一款主打公路性能的高品质轮胎。
探歌还是大众品牌在国内首次推出的个性化定制车型，这样的设计势必会受到更多年轻车友喜爱。比如今天介绍的探歌车主，就曾选装了许多个性化定制服务。
◆内饰篇
车主对探歌内饰设计喜爱有加，环绕式座舱设计氛围感极佳。配合个性化钢琴漆装饰条，整体设计契合一名个性花式篮球运动员的喜好。
10.3英寸液晶仪表用习惯了之后非常喜欢，不仅画质细腻，显示内容也足够丰富，包括行驶数据、导航等10余种车辆信息等等。同时，它还可以进行一些个性化的显示设置。
车内最出彩的要算是时尚潮牌Beats Audio音响系统，它由6只扬声器和1只重低音音响组成，出色音质可以极大的提升车内驾乘感受，绝对算是当今的潮流单品。
MIB信息娱乐系统配备了8英寸电容触摸屏，无论是界面设计、流畅度还是实用性都比之前有了质的提升。同时在功能上，MIB信息娱乐系统还带有导航、蓝牙、倒车影像、CarPlay、CarLife等常用功能。其中手机映射是车主平时经常用到的功能，车内也可以随时随地听到手机中的歌曲。
新车在双区自动空调的基础上，配备了Clean Air 2.0空气净化系统，它可以高效可净化车厢内PM2.5，净化率高达99%。同时中控屏界面3D显示净化信息，车主还是相当喜爱这项配置，尤其是在雾霾天气严重的北京就更为重要了。
车内比较抢眼的配置要算是全景天窗了，大尺寸全景天窗为国产版本特供，可以说是非常符合国内车友的用车需求。
◆空间篇
车主购买的这辆探歌座椅也颇有亮点，除了主副驾支持电动调节，椅面还使用了相当高级的Alcantara面料，它的柔软度也不错，坐上去极为舒适。
车主对于探歌的后排空间表现满意，坐进后排(身高180cm)腿部空间确实挺宽裕，国产后的轴距加长的确对空间提升带来很大帮助。
探歌的后备箱相当宽敞，而且内部很规整。同时后排座椅支持4/6比例放倒，空间扩展能力优秀，放倒后的装载能力还是很可观的。
◆动力篇
车主购买的探歌搭载了EA211的1.4T涡轮增压发动机，输出上属于高功率版本，最大功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm，与发动机搭配的是7速DSG湿式双离合。相比身边朋友驾驶的自然吸气或CVT变速箱车型，探歌的这套黄金动力总成无疑是可以炫耀的资本。
日常驾驶中，车主认为探歌的驾驶感受具有浓郁德系车味道，它的动力系统最大特征还是高效顺平，尤其是在中低速能带来相当敏捷的提速感受。
DSG变速箱绝对是当今黑科技，它依旧保持了同级最高效的换挡速率，不仅动作迅捷，对于驾驶员意图的领会也很到位。
车主喜欢自驾游，所以最早选择了四驱版本。探歌的这套硬件源自博格华纳第五代Haldex适时四驱系统，它不仅可以自由分配前后轮扭矩，而且对于燃油经济性也有很大帮助。
新车运用了同级车中并不多见的多连杆后悬架。和身边朋友的日系车相比，探歌依然保留了明显的德系味道，悬架调校以舒适为主，比如过减速带和道路接缝等小颠簸，都能够过滤的很彻底。
总结：结合近半年的用车体验来看，探歌不仅拥有年轻时尚的外观设计，舒适宽敞的乘坐感受更是给人留下深刻印象。那么对于年轻车主来说，探歌确实是不二之选。而且大众精湛的造车品质，以及多年积淀下的良好品牌口碑，完全可以让探歌更为实力超群。
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