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网易汽车12月13日报道 说起中国汽车消费市场的销量霸主，相信所有人都会想到大众，尤其是常年销量第一的上汽大众。在车市行情不太好的今年，继续保持销量第一甚至继续保持增长就更加显得难能可贵。日前，上汽大众官方公布了前11个月的销量表现，凭借Lavida家族、途观、途昂等SUV家族的优异表现，总计销量达到1,895,049台，同比增长达到1.3%，位列国内乘用车市场第一名。
【轿车：Lavida家族保持轿车销冠】
在全新一代朗逸的有力助推下，Lavida家族1-11月累计销售463,341辆，蝉联国内轿车市场销量冠军。这一销量不仅力压轩逸、卡罗拉、英朗等老对手，更是整个轿车市场所以级别车型的销量冠军，神车依旧是那个神车，整个朗逸家族超过46万的销量甚至超过了许多车企全部车型一整年的销量，着实令人羡慕。
上汽大众全新一代朗逸
而中级车帕萨特前11个月销售162,151辆，同比增长10.3%，远超B级轿车市场的整体增速，继续在细分市场位居前列；此外全新一代帕萨特自10月31日上市以来，已累计销售12,123辆，势头良好，明年将正式对迈腾发起冲击，夺回细分市场销冠宝座大有希望。
全新一代帕萨特
而作为上汽大众唯一的MLB Evo平台打造的车型，定位C级车、旗舰的辉昂累计销售了23,083辆，同比增长123%。在这一奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌把持的细分市场，辉昂已经闯出了自己的一片天地，做到了皇冠、金牛座们都没能达到的高度。
上汽大众辉昂
此外，凌度1-11月累计销售128,437辆，同比增长近3%；新桑塔纳前11月销量达到25.68万辆，均交出了令人羡慕成绩单，任何一家车企有一款有如此市场表现的车型都可以高枕无忧，而上汽大众的轿车阵营款款达到如此水准，着实有些“恐怖”。
桑塔纳
凌度
【SUV：途观途昂双星闪耀】
虽然在SUV阵营里，上汽大众的产品布局不像轿车那么繁多、全面，在合资阵营里也落后于本田、丰田、日产等对手，但是途观L和途观丝绸之路版组成的途观家族在过去11个月中却稳稳拿下了合资SUV销量冠军的宝座，累计销售275,093辆，月均超过2万台的水准对于一台20-30价格区间的车型来说确实十分出色。
途观L
另一方面，定位中大型SUV的途昂虽然售价区间高达30-50万元价格区间，但是其销量也达到了75,996辆，确实是一般非豪华品牌的车型难以达到的水准。途昂优秀的市场表现不仅证明了大众品牌在30万元以上价格区间仍具有较大影响力，而且作为旗舰，给整个SUV家族都带来了正面的影响。
途昂
说起SUV家族，上汽大众在今年下半年正式推出了全新SUV车型途岳，新车定位入门紧凑级，低于途观L。Tharu途岳自10月31日上市以来，已累计销售14,695辆。今年10月，大众品牌第五款SUV T-Cross亮相，将于明年上半年上市。等明年途岳开始走量，T-Cross也开始发力，上汽大众在SUV领域的销量将迎来新一轮暴涨。
途岳
【斯柯达：SUV家族推动高速增长】
斯柯达品牌方面，前11个月销售321,655辆，同比增长8%。凭借先后推出的柯珞克和柯米克两款SUV车型，前11个月，斯柯达SUV累计销售114,091辆，占斯柯达品牌总销量超过35%；SUV家族的推出明显受到了市场的欢迎，虽然整体表现依旧没有大众那样强势，但是在今年车市行情整体下行的情况下，品牌销量增长8%确实说明问题。
柯珞克
柯米克
其中，柯迪亚克1-11月累计销售47,615辆，同比增长25.5%；随着首款轿跑SUV柯迪亚克GT的上市，未来斯柯达将借由SUV产品进一步提升其销量。
柯迪亚克
柯迪亚克GT
对于斯柯达品牌而言，如何利用好大众品牌带来的优势并且打造出自身特点是关键。柯迪亚克GT等车型的推出明显加强了其品牌的运动属性，相信明年斯柯达的整体表现会继续稳步增长。
【全文总结】
上汽大众一直是国内市场车企销量排名前三甚至第一的位置，其轿车产品线布局完善并且款款热销是其基础，这一优势短期内基本不可撼动。而在火热的SUV市场，途观L这一爆款车型已经让诸多其他车企眼红，而加上途昂、途岳等车型的发力，上汽大众在未来还将找到新的增长点。总体而言，上汽大众有着朗逸、途观、途昂等多个细分市场的冠军车型，做到总销量第一也算实至名归。未来，随着全新一代帕萨特插电式混合动力版和途观L插电式混合动力版两款车型的陆续上市，新能源市场也将成为上汽大众的销量增长点。
作者：王雪峰
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