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网易汽车1月18日报道 川汽野马背后的接盘侠已现身。
1月18日，雷丁&野马汽车战略重组签约仪式在成都举行，雷丁汽车宣布正式入主野马汽车，100%收购对方股份。雷丁汽车高层在签约现场透露，未来雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力。
此前，某汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌出售99000万股股份（82.50%股权）。经查证，为四川富临集团挂牌出售其所持有的四川野马汽车股份有限公司的股权，82.50%的股权转让底价为12亿元。
川汽野马成立于上世纪80年代，曾生产“金顶客车”、“野马”“白鹿”轻型越野车及客货两用车，凭借不错的品质曾有过短暂的辉煌。2002年，川汽野马由同为四川省的民企500强企业富临集团兼并重组，2006年8月曾更名四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经过股份重组后正式更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司，简称“野马汽车”或者“川汽野马”。
川汽野马是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业。
近几年来，雷丁汽车以低速电动车迅速占领了城乡市场，但是随着国家政策对低速电动车的管控，雷丁汽车一直希望正式踏足造车产业。2018年雷丁收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车生产资质，开创了西部生产基地-雷丁秦星。目前，雷丁已拥有“潍坊+咸阳”两大生产基地，形成了新能源乘用车、新能源商用车两大产品体系。
此次，雷丁入主川汽野马这样一家拥有轿车、SUV等传统乘用车以及新能源车生产资质的整车企业，正式杀入传统造车领域，曾经的低速电动车龙头雷丁汽车终于得偿所愿正式进入传统造车领域。
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