原标题：冬奥、高铁给“国际张”带来速度与激情
2019年，对于张家口来说，最翘首以盼的事儿是京张高铁将于年底建成通车，这标志着张家口正式融入“首都一小时经济圈”。
张家口，这座塞外山城是我的家乡，一座距离北京只有200多公里的城市，但在北京联合张家口成功申办2022年冬奥会之前，很少有人知道这座北京边上的小城，那时的房价只有均价5000元-6000元/平方米。而今，房价在3年时间内完成了之前20年乃至30年的飞跃。
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2015年前房子均价只有每平方米五六千元
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在我儿时的记忆里，知道北京很近，比省会石家庄要近许多，但是去一次北京却很难，张家口和北京之间还一直沿用着詹天佑设计的“人字形”铁路，张家口始发至北京的绿皮火车走走停停，14.5元的票价，常年晚点运行。坐在车厢里，穿过一座座漆黑幽深的隧道，晃晃悠悠的要走近6小时才能抵达北京。
长大后求学、工作，一直往返于京张之间，切身感受到两地客运慢慢变得丰富和发达起来，北京和张家口之间有了直达的快速列车、“大好河山号”旅游列车。在公路方面，有张家口至北京之间的京藏高速等，使得两地的联系越来越紧密，地缘相近，人缘相亲。
然而交通发展的制约一直是张家口发展的巨大痛点，与北京如此之近却缺乏高速有效的交通联络。年轻人都不想留在这座没有动车、高铁，没有飞机的小城，他们大多选择留在北京等大城市发展，因为交通的便捷也意味着更广阔、深远的发展机遇。
在2015年，北京联合张家口成功申办2022年冬奥会之前，这个城市的房子均价仅为5000元-6000元/平方米，购买人群也多为刚需，与北京动辄几百万、上千万的房价相比差距巨大。
2015年后，张家口的发展速度可谓是日新月异。因为意识到高铁对区域发展的带动作用，当地人对京张高铁的呼声也是愈来愈高，人们迫不及待地想要体会那种速度带来的激情。
2016年4月，京张高铁终于开工，全程共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站。通车后将成为冬奥会主力交通工具，也是世界上第一条设计速度为350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。这几年，京张高铁张家口境内几座车站辐射的周边区域都发生了极大的变化，其中尤以楼市的变化最为突出。
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高铁辐射区域房价顺势攀升
尤其值得一提的是，主要为冬奥崇礼赛区服务的京张高铁崇礼支线，也在紧锣密鼓的施工当中。崇礼作为滑雪胜地，在冬奥会的助力下，房价最先涨起来，现在的房价已经超过2万元/平方米，超过了张家口市区的房价。
目前，崇礼、下花园、怀来等区域的购房者以北京客源为主，而张家口市区的购房者大多以本地客源为主。
怀来县因地理位置上距北京更近，发展速度较快，吸引了众多品牌开发商的迅速进驻，房价从均价5000元-6000元/平方米涨至12000元/平方米左右，在2016年至2017年，部分房价甚至达到20000元/平方米。
而下花园区同样也是房价上涨较快的区域，目前均价在1万元/平方米左右，而且仍然保持缓慢上涨趋势。
被誉为“京西第一府”的古城宣化，房价也呈现着逐年上升的趋势。 2015年后，整体房价已从3000元-4000元/平方米涨至8000元-10000元/平方米，
张家口市区内的房价也可谓 “不断攀升”。2015年前，张家口市区的房地产开发项目绝大多数由省内或本地开发商开发建设。有许多项目是单位集体性质的“半福利”式住房项目，甚至存在所谓的“小产权”房。住房几乎都是自住需求。但自2015年至今，各大品牌开发商迅速抢占布局张家口。张家口市区多数在售的房地产项目均为品牌开发商，住房品质、社区环境也有了很大的提升，房价自然也水涨船高，目前均价保持在12000元-14000元/平方米。
即便张家口的房价与北京相比仍然是价值洼地，但对于张家口来说仍然是3年内完成了之前20年乃至30年的飞跃。随着京张高铁的开通、冬奥的临近，张家口的房价也可能有更大的上涨潜力。
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本地置业者望房兴叹
过年少不了聚会，我的同学们正值成家立业年龄段，不知不觉地就谈起房子。有人坦言“北京的房子买不起，家乡的房子也快买不起了”“拆迁费不敢挪作他用，购置回迁房都可能不够，还需要再贷款”。快速上涨的房价给一些本地置业者带来困难，有的人只能望房兴叹。
作为土生土长的张家口人，我知道张家口目前的整体经济发展水平依然较为落后，房价和收入水平较不匹配。尽管回乡置业、投资楼市的比例有所提升，但也有很多的拆迁、回迁等刚性需求亟待满足。
2019年初，个税申报成为一个热门话题，家乡的很多小伙伴都因达不到个税起征点而放弃申报，他们戏谑的表示“拿着不到起征点的工资，却要买起征点三倍的房子”。有房的感叹父母眼光长远、当年下手及时，无房的则“捶胸顿足”，为成家立业忧愁。
不过，在谈起房价是否还会再上涨时，无论有房没房的人都希望在京张高铁开通、冬奥会举办前房价能够再次上涨，因为房价上涨也意味着经济高速发展。家乡人都希望张家口紧抓京津冀一体化、申办冬奥机遇，经济发展速度跟上高铁速度。
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甄贞（新京报传媒品牌活动部） 编辑 袁秀丽 校对 卢茜
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